• 热门标签

当前位置: 主页 > 航空资料 > 飞行资料 >

时间:2011-11-21 10:56来源:蓝天飞行翻译 作者:航空

To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed.

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

 


7.4. УКАЗАНИЯ О ЗОНАХ ОЖИДАНИЯ НА МАРШРУТЕ
Прослушайтеследующуюмагнитофонную запись:
1) АСС: N243AX Santa Barbara Control   ACFT: Santa Barbara N243AX АСС: ЗАХ maintain flight level 290 and hold at Edsel. Expect further clearance at 20 ACFT: ЗАХ maintaining flight level 290 and holding at Edsel
2) ACFT: Santa Barbara Control ЗАХ holding at Edsel flight level 290
АСС: ЗАХ roger, your expected approach time 25 due traffic

3) АСС: United 401Q Santa Barbara Control
 ACFT: Santa Barbara Control United 401Q
АСС: United 401Q due traffic congestion make one right-hand orbit in your

present position and leave on heading 180
  ACFT: Right-hand orbit and leave on heading 180 United 401Q

to hold — находиться в зоне ожидания до получения дополнительного диспетчерского разрешения Hilco, Foots and Edsel — контрольныепунктыврайонеТихого океана hold at — находитесьвзоне ожидания 401Q — Буква .Q. послепозывногоозначает, чтопланполетаизменен

right-hand orbit — полет правым кругом
right-hand pattern inbound track — описание полета взонеожидания
VOR — всенаправленныйОВЧ-радиомаяк, например, .Санта-Барбара.

По многим причинам: из-за плохой погоды, интенсивного воздушного движения вблизи аэропорта или на маршруте, аварийного снижения или встречного движения воздушным судам в зоне подхода или на маршруте предлагают производить полет в зоне ожидания над определенной точкойдополученияспециального диспетчерского разрешения.
Упражнение 1. Прослушайте указания диспетчера УВД двум пилотам относительно нахождения в зоне ожидания, а затемответьте на следующиевопросы:
1) Was American 326 instructed to descend or climb?
2) Was the aircraft to be at flight level 310 by Foots or flight level 210 ?
3) Was the heading of the inbound track 322 or 332?
4) Was the inbound track 069 or 249?
5) Was the aircraft told to hold between 15 and 35 DME or 15 and 25 DME?

(Текст магнитофонной записи иответыприводятся вприложении 3).
Упражнение 2. Полет в зоне ожидания. Представьте, что вы диспетчер центра УВД Лос-Анджелеса, дающий указания воздушнымсудамсиспользованием следующейинформации:
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:俄文陆空通话手册(28)