To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed.
Текст магнитофоннойзаписииответыприводятсявприложении 3.
Упражнение 2. Это сообщение ATIS для воздушных судов, вылетающих из копенгагенского аэропорта Каструп в Дании. Прослушайте магнитофонную записьивыберите правильныйответна следующие вопросы:
1.
Was the information called
a) X?
b) S?
c) C?.
d) G?
2.
Was the message broadcast at
a) 1900?
b) 09 30?
c) 15 30?
d) 19 30?
3.
Was the direction of the wind
a) 204°?
b) 040°?
c) 140°? d) 240°?
4.
Was the QNH
a) 1015 hPa?
b) 1025 hPa?
c) 1019hPa?
d) 1035 hPa?
5.
The number of the runway was
a) 32 left?
b) 22 right?
c) 22 left?
d) 23 left?
Упражнение З. Прочитайте следующие записи сообщений ATIS:
Frankfurt Main Departure Information M 14 00 hours Weather Wind 040 degrees magnetic 10 knots Temperature 06 Dewpoint 01 QNH998hPa Runway in use now is 07 left
3.2. ОСНОВНАЯ АЭРОДРОМНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
В сообщения ATIS иногда включается важная информация о наземном движении в аэропорту и оборудовании, которое может повлиять на безопасность полетов. Диспетчеры могут направлять эту информациюнепосредственно пилотамвоздушныхсудов.
Прослушайтеследующуюмагнитофоннуюзапись:
1) TWR: Yugoslav 241 taxi with caution, work in progress on taxiway 2
ACFT: Yugoslav 241
2) TWR: KD-3351 taxi to holding point runway 08. Be advised midpoint of taxiway partly covered by ice.
Braking action medium
ACFT: Roger. Copy braking action KD-3351
3) TWR: Swissair 801 taxi to holding point runway 14. Green centreline lights on taxiway unserviceable
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:俄文陆空通话手册(12)