To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed.
5.2. ПЕРЕДАЧА ВЫЛЕТАЮЩИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ОТ ДИСПЕТЧЕРА КРУГА ДИСПЕТЧЕРУ РАДИОЛОКАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ВОЗДУШНЫХ ТРАССАХ
Прослушайтеследующуюмагнитофонную запись:
1) ACFT: Departure TWA 420 leaving flight level 180 for flight level 210
APP: TWA 420 Contact Mexico Control 126.6
ACFT: 126.6 TWA 420
2) ACFT: Departure American 300 passing flight level 190 APP: American 300 identified. After passing flight level 210 turn left heading 360. Contact Mexico Control 126.6 ACFT: Flight level 210 turn left heading 360 Mexico Control 126.6 American 300
identified — опознаваниеВС диспетчеромкругав ДППнаэкранерадиолокатора (см. урок 11)
to intercept a radial — выйтина радиал (см. рис. 28)
direct to (a reporting point) — выйти напунктпредоставлениядонесений
Monterrey — пункт предоставления донесений у границымежду Мексикой и США further climb —
набратьболеевысокийэшелонполета
Aeromexico — позывноймексиканскойавиакомпании .Аэро-мексико.
Merida Control — РЦ вМексике
Mazatlan Control — РЦ вМексике
Упражнение 1. Понимание наслух.
Прослушайте запись радиообмена между диспетчером круга аэропорта Мехико и пилотом вылетающего воздушного судна. Ответьтенаследующиевопросы:
1) What was the callsign of the ATSU?
2) What was the callsign of the aircraft?
3) What was the heading of the aircraft at 17 000 ?
4) Was the aircraft instructed to turn left or right heading 360°
5) What was the radial ?
Рис.8 Выход на радиал
Текст магнитофоннойзаписииответыприводятсявприложении 3.
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:俄文陆空通话手册(20)