To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed.
ACFT: Maiquetia Tower YV-BRL request VFR clearance to Aruba, flight time 30 minutes, endurance 3 hours ATSU: YV-BRL is cleared to leave the zone to the north-east VPR QNH 1002 ACFT: Leave zone to the north-east VFR QNH 1002 YV-BRL
3) IFR Airways Clearance
ACFT: Maiquetia Tower Palm 205 requests clearance to Kingston ATSU: Palm 205 cleared to Kingston REKON 27 Departure Red 5 Amber 10. Climb to and maintain flight level 150. Request level change en route. After departure contact Maiquetia Control on 128.5 ACFT: Palm 205 cleared to Kingston REKON 27 Departure Red 5 Amber 10, flight level 150. Level change en route, Maiquetia Control 128.5 Palm 205
SID — стандартная схема вылета по приборам от аэродрома до воздушной, трассы. Некоторые схемы получили название по радиомаякам и имеют форму диаграмм, на которых указаны инструкции по вылету ВС REKON 28 Departure — наименование SID squawk — указаниепоиспользованиюкодаилирежимаответчиканабортуВС, например .squawk 2121. DME — бортовоедальномерное оборудование для определения расстоянияотрадиомаяка endurance — остатоктоплива flight time — полетное время en route — полет по маршруту Mexicana — позывной мексиканской коммерческой авиакомпании "Мексикана" YV — венесуэльскийрегистрационныйномер Palm — позывной американской коммерческой авиакомпании .Эр Флорида. Red 5, Amber 10 — названиявоздушныхтрасс flight planned route — маршрут в плане полета
Упражнение 1. Представьте, что вы пилот воздушного судна, ожидающий диспетчерского разрешения. Прослушайте всеразрешенияиповторите их. Записанный на магнитофонтекст приводитсявприложении 3.
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:俄文陆空通话手册(16)