曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
2800 14.7 7:16 14.2 7:05 13.8 6:54 13.4 6:45 13.1 6:37
3000 15.7 7:45 15.3 7:33 14.8 7:22 14.4 7:12 14.0 7:04
3200 16.9 8:14 16.4 8:01 15.9 7:49 15.4 7:39 15.1 7:31
3400 18.0 8:42 17.5 8:29 16.9 8:17 16.4 8:07 16.1 7:58
3600 19.1 9:10 18.6 8:57 18.0 8:44 17.5 8:34 17.1 8:25
3800 20.3 9:39 19.7 9:24 19.1 9:12 18.5 9:01 18.1 8:52
4000 21.4 10:07 20.8 9:52 20.1 9:39 19.5 9:28 19.1 9:19
4200 22.6 10:34 21.9 10:19 21.2 10:06 20.6 9:55 20.2 9:45
4400 23.8 11:02 23.1 10:47 22.4 10:33 21.7 10:22 21.3 10:12
4600 25.0 11:29 24.2 11:14 23.5 11:00 22.8 10:49 22.4 10:39
4800 26.2 11:57 25.4 11:41 24.6 11:27 23.9 11:15 23.5 11:05
5000 27.4 12:24 26.5 12:08 25.7 11:54 25.0 11:42 24.6 11:32
基于280/.78 爬升，远程巡航和.78/280/250 下降。
基准所需燃油
(1000 KG)
着陆重量(1000 KG)
30 40 45 50 60
5 -0.7 -0.3 0.0 0.3 1.1
10 -1.4 -0.5 0.0 0.7 2.4
15 -2.1 -0.8 0.0 1.1 4.0
20 -2.9 -1.1 0.0 1.6 6.0
25 -3.7 -1.3 0.0 2.2 8.2
30 -4.6 -1.6 0.0 2.8 10.7
2002-03-15
737 使用手册
性能遣派
航线飞行
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 类刹车
PD.11.4
Enroute 远程巡航梯度爬升
地空里程换算
所需的航程燃油和时间
空中距离(NM) 地面
距离
(NM)
空中距离(NM)
顶风分量(KTS) 顺风分量(KTS)
100 80 60 40 20 20 40 60 80 100
1320 1241 1170 1107 1051 1000 954 912 873 838 805
1837 1729 1633 1547 1470 1400 1336 1278 1225 1176 1131
2354 2217 2096 1987 1889 1800 1719 1645 1577 1515 1457
2870 2705 2558 2427 2308 2200 2102 2012 1930 1854 1784
3386 3193 3021 2866 2727 2600 2485 2379 2282 2193 2110
3902 3680 3483 3306 3145 3000 2867 2746 2635 2532 2437
4417 4168 3945 3745 3564 3400 3250 3113 2987 2871 2764
4932 4655 4407 4184 3983 3800 3633 3480 3340 3211 3091
5447 5141 4869 4623 4401 4200 4016 3848 3693 3550 3418
5961 5628 5330 5062 4820 4600 4399 4215 4046 3890 3745
6475 6114 5791 5501 5239 5000 4782 4583 4399 4229 4072
基于280/.78 爬升，远程巡航或.78 巡航和.78/280/250 下降。
空中距离
(NM)
航程燃油(1000 KG)
时间
(HRS:MIN) 着陆重量(1000 KG)
30 40 50 60 70
1000 3.8 4.4 5.1 5.9 6.6 2:28
1400 5.2 6.0 7.0 8.1 9.1 3:23
1800 6.5 7.6 8.9 10.3 11.7 4:17
2200 8.0 9.3 10.9 12.7 14.4 5:12
2600 9.4 11.0 12.9 15.0 17.1 6:06
3000 10.9 12.7 15.1 17.5 20.0 7:00
3400 12.4 14.5 17.2 20.0 22.9 7:53
3800 14.0 16.4 19.5 22.7 25.9 8:47
4200 15.6 18.3 21.8 25.4 29.0 9:40
4600 17.2 20.3 24.2 28.1 32.2 10:34
5000 18.8 22.3 26.6 31.0 35.4 11:27
从4000 英尺阶段爬升到高于最佳高度2000 英尺的所有气压高度，均有效。
2002-03-15
737 使用手册
性能遣派
航线飞行
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 类刹车
PD.11.5
Enroute 短程航程燃油和时间
空地里程换算
所需的航程燃油和时间
等待计划
襟翼收上
空中距离(NM) 地面
距离
(NM)
空中距离(NM)
顶风分量(KTS) 顺风分量(KTS)
100 80 60 40 20 20 40 60 80 100
92 79 69 61 55 50 46 42 39 37 34
158 142 128 117 108 100 93 87 82 77 73
224 204 187 173 161 150 141 133 125 119 113
288 265 245 228 213 200 188 178 169 161 153
351 325 302 283 265 250 236 224 213 203 194
415 385 360 337 318 300 284 270 257 246 235
478 445 417 392 370 350 332 316 302 288 276
541 506 474 447 422 400 380 362 346 331 317
606 567 532 502 474 450 428 408 390 373 358
672 629 591 557 527 500 476 453 433 415 398
空中距离(NM) 着陆重量(1000 KG) 时间
30 40 50 60 70 (HRS:MIN)
50 燃油(1000 KG) 0.5 0.5 0.6 0.6 0.7 0:14 高度(FT) 13000 11000 11000 9000 9000
100 燃油(1000 KG) 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 0:22 高度(FT) 21000 19000 19000 17000 17000
150 燃油(1000 KG) 0.9 1.1 1.2 1.3 1.4 0:30 高度(FT) 29000 25000 25000 23000 23000
200 燃油(1000 KG) 1.1 1.3 1.5 1.6 1.8 0:37 高度(FT) 41000 35000 29000 27000 25000
250 燃油(1000 KG) 1.3 1.5 1.7 1.9 2.1 0:44 高度(FT) 41000 41000 37000 31000 29000
300 燃油(1000 KG) 1.4 1.7 1.9 2.1 2.4 0:50 高度(FT) 41000 41000 39000 35000 31000
350 燃油(1000 KG) 1.6 1.9 2.1 2.4 2.7 0:57 高度(FT) 41000 41000 39000 35000 33000
400 燃油(1000 KG) 1.8 2.1 2.4 2.7 3.0 1:04 高度(FT) 41000 41000 39000 35000 33000
450 燃油(1000 KG) 1.9 2.2 2.6 2.9 3.3 1:11 高度(FT) 41000 41000 39000 35000 33000
500 燃油(1000 KG) 2.1 2.4 2.8 3.2 3.6 1:19 高度(FT) 41000 41000 39000 35000 33000
重量
(1000 KG)
总燃油流量(KG/HR)
气压高度(FT)
1500 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 41000
80 2890 2850 2830 2810 2770 2780 2850
75 2720 2680 2650 2640 2590 2590 2650 2800
70 2560 2510 2490 2470 2420 2400 2450 2540
65 2400 2350 2320 2290 2260 2220 2270 2320
60 2230 2190 2160 2130 2100 2040 2080 2110
55 2070 2030 1990 1960 1930 1880 1900 1920 2100
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737机组操作手册FCOM 2(37)
