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次航班飞行。
水平偏置的输入
RTE 页面......................................................................................... 选择
观察显示OFFSET 提示。
LATERAL OFFSET 页................................................................... 选择
观察 OFFSET DIST （偏置距离）的虚线提示。
偏置距离.......................................................................................... 输入
以Lxx 或Rxx的格式输入所需的偏置距离，L或R分别表示向航线的左
或右偏移，距离可达99 浬。 观察START WAYPOINT 和END
WAYPOINT 的虚线提示。
起始航路点/ 终止航路点.............................................................. 输入
如果没有输入起始/ 终止航路点，将在第一个/ 最后一个有效的偏置
航段开始/ 终止偏置。
改变SID 或跑道
使用SID 及跑道或SID 有改变时，必须完成整套程序。这样可防止出现错误
的航路或越障高度不足。
离港页.............................................................................................. 选择
跑道.................................................................................................. 重选
SID ................................................................................................... 重选
2006-09-28
737 使用手册
补充程序 -
飞行管理，导航
SP.11.13
过渡（如果需要）..........................................................................重选
RTE LEGS 页...................................................................................选择
航路点顺序和高度..........................................................................检查
按需修改以与指令一致。
EXEC 键...........................................................................................按压
改变STAR, PROF DES 或APP
必须输入有关的机场作为航路的起始或终止点。
进港页. ...........................................................................................选择
STAR 或剖面下降（若需要） . ....................................................选择
过渡（若需要） . ..........................................................................选择
进近. ...............................................................................................选择
进近过渡（若需要） . ..................................................................选择
RTE LEGS 页. ................................................................................选择
航路点顺序. ...................................................................................检查
按需修改以与指令一致。
EXEC 键. ........................................................................................按压
删除程序转弯
DEP/ARR 页. ..................................................................................选择
进近. ...............................................................................................选择
重新选择一个相同的进近或选择一个新的进近将取消程序转弯，并
在LEGS 页面上选择一个直接进近。
EXEC 键. ........................................................................................按压
或
RTE LEGS 页. ...........................................................................选择
将程序转弯的最后一个航路点选到草稿栏内，并改写PROC
TURN 行。检查航路点顺序以与指令一致。
EXEC 键. ...................................................................................按压
2006-09-28
737 使用手册
补充程序 -
飞行管理，导航
SP.11.14
其它的操作
FMC 导航检查
YD496-YD498
如果草稿栏内显示GPS-L INVALID,GPS-R INVALID,IRS NAV
ONLY,VERIFY POSITION 或UNABLE REQD NAV PERF-RNP 信息，
或者怀疑航道偏离，按需完成下列程序以确保导航精确度。
YA272-YD495,YJ003-YJ871
如果草稿栏内显示IRS NAV ONLY，VERIFY POSITION 或UNABLE
REQD NAV PERF-RNP 信息，或者怀疑航道偏离，按需完成下列程
序以确保导航精确度。
实际位置. .....................................................确定并与FMC 位置比较
用VHF 导航或ADF 无线电的原始数据确定飞机的实际位置。
如果没有无线电助航设备：
FMC 位置. ............................................................与 IRS 位置比较
使用 FMC CDU 的POS SHIFT 页。如果两部惯导位置一致，但
FMC 位置非常不一致，那么很可能是FMC 的位置不可靠。可以
使用POS SHIFT 页将 FMC 位置转换到一部IRS 的位置。此举可
以通过行选IRS 或无线电位置来完成，然后按压EXEC 键。
实际位置. ..........................................用 ATC 雷达或目视基准点确认
用最精确的可用信息导航（用不操纵飞机的飞行员的导航显示
器上的VOR/ADF 原始数据继续监控FMC 位置）。
警告： FMC 位置不可靠时使用LNAV 方式导航会造成严重
的导航误差。
使用传统的VOR/ADF 程序， ATC 雷达引导，从最后一个已知位
置的推测和/ 或用目视基准进行导航。
2006-09-28
737 使用手册
补充程序 -
飞行管理，导航
SP.11.15
抑制使用VOR/DME 进行位置更新
注： 此程序禁止用 VOR/DME 信息进行FMC 位置更新。用
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本文链接地址：
737机组操作手册FCOM 2(22)
