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完成下列飞行前程序- 副驾驶项目：
顶板和火警保护面板.................................................................检查
测试电门－保持在FAULT/INOP
2006-03-31
737 使用手册
SP.7.2
补充程序 -
发动机，APU
测试电门－保持在OVHT/FIRE
灭火瓶测试电门－检查
APU 电门( 引气源，如可用) ............................................ START
在机长的指令下，副驾驶读并且机长做下列项目：
氧气. .............................................................................. 测试并调定
YB631,YB632,YC169-YJ871
CAB/UTIL 电源电门. ................................................................ ON
YB631,YB632,YC169-YJ871
空中娱乐/ 旅客座位电源电门. ................................................. ON
YA272-YA892,YC166-YC168
厨房电源电门. ............................................................................ ON
紧急出口灯电门. .............................................................. 护盖闭合
旅客信号牌. .............................................................................. 调定
液压泵电门. ................................................................................ ON
空调面板. .................................................................................. 调定
APU 引气电门－接通
组件电门－自动或高流量
发动机引气电门－接通
客舱增压面板. .......................................................................... 调定
飞行高度指示器－巡航高度
着陆高度指示器－目的地机场标高
增压方式选择器－自动
停留刹车. .................................................................................. 刹住
注： 无刹车压力时应挡上轮挡。
飞行文件. .................................................................................. 齐全
当允许发动机起动，完成下列：
2006-09-28
737 使用手册
补充程序 -
发动机，APU
SP.7.3
空调组件电门............................................................................. OFF
防撞灯电门...................................................................................ON
点火选择电门.........................................................................IGN-R
发动机起动
1 号发动机起动..........................................................................完成
EEC 有电之前只有N1、N2 和滑油量的指示。
1 号发电机电门...........................................................................ON
IRS 方式选择器...................................................... OFF, 然后NAV
证实ON DC 灯亮，然后熄灭
证实ALIGN 灯亮
FMC/CDU .................................................................. 输入 IRS 位置
警告： 如1 号发动机用地面气源起动，为避免伤害地面人
员，应断开外接气源，并用发动机交输引气起动程
序起动2 号发动机。
2 号发动机起动..........................................................................完成
2 号发电机电门............................................................................ON
通过机长或副驾驶做下列项目完成驾驶舱预先准备：
PSEU 灯.........................................................................证实熄灭
GPS 灯...........................................................................证实熄灭
勤务内话电门........................................................................ OFF
发动机面板............................................................................设定
证实反推灯熄灭
证实发动机控制灯熄灭
EEC 电门－ ALTN 然后接通
2006-03-31
737 使用手册
SP.7.4
补充程序 -
发动机，APU
氧气面板............................................................................... 调定
机组氧气压力指示器－检查
证实压力满足放行要求
注: 启用旅客氧气电门将使旅客氧气面罩放出。
旅客氧气电门－护盖闭合
证实旅客氧气接通灯熄灭。
起落架指示器灯............................................................... 证实亮
人工放轮勤务门................................................................... 关闭
完成CDU 飞行前程序，飞行前程序－副驾驶和飞行前程序－机长
以确保驾驶舱准备程序完成。
滑行前检查单....................................................................... 完成
IRS 校准................................................................................ 完成
飞机准备滑行。随后的检查参考正常检查单。
用地面气源起动
（交流电源可用时）
必须首先起动 1 号发动机
允许起动时：
APU 引气电门............................................................................OFF
1 号发动机起动......................................................................... 完成
使用正常起动程序。
警告： 为避免伤害地面人员，应断开外部气源，并使用发
动机交输引气起动程序起动2 号发动机。
发动机交输起动
使用本程序前，应确保发动机后面无人无物。
发动机引气电门................................................................................ ON
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737机组操作手册FCOM 2(15)
