曝光台 注意防骗
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确定到新目的地的ETA 和剩余燃油
RTE 页............................................................................................. 选择
在原来的DEST 处输入新的目的地机场。根据需要，在RTE，
RTE LEGS和ARRIVALS页输入到达新目的地的航路。修正所有
航路不连续。
进程页.............................................................................................. 选择
观察有MOD 标题的新目的地机场。检查ETA 和剩余燃油。
RTE 页............................................................................................. 选择
按需执行或清除新的目的机场/ 航路。观察MOD RTE 页变为生
效。
巡航航路点预计风的输入
RTE LEGS 页.................................................................................. 选择
观察显示DATA 提示。
RTE DATA 页.................................................................................. 选择
在相应的行输入预计的真风向/ 风速。
梯度爬升评估
CRZ 页............................................................................................. 选择
在STEP 行输入所需的梯度爬升高度。若已得知，在ACTUAL
WIND 行输入所需梯度爬升高度的预测平均真风向/ 风速。
2006-09-28
737 使用手册
补充程序 -
飞行管理，导航
SP.11.19
梯度爬升节油..................................................................................确定
观察燃油SAVINGS/PENALTY 和 FUEL AT - （目的地）行以确定更
高的巡航高度是否更有利。
如果梯度爬升燃油节省较大，在STEP POINT 行显示NOW 时开
始使用相应的程序起始到较高高度的爬升。
注： 梯度爬升评估没有考虑抖振裕度极限。如果用于梯度爬升
评估的高度输入高于带充分抖振裕度飞行的最大高度时，
草稿栏内将显示“MAX ALT FLXXX”信息。为了保持
安全的抖振裕度，要确保输入的用于爬升的新的巡航高
度在或低于信息所显示的MAX ALT。
下降预报的输入
DES 页..............................................................................................选择
观察显示FORECAST 提示。
DES FORECASTS 页......................................................................选择
核实过渡高度层并按需修改。输入下降所需的平均ISA DEV 预
报和目的地的QNH。输入预报的下降风（可输三个不同高度
的风值）。
EXEC 键...........................................................................................按压
观察MOD DES FORECASTS 页变为生效。
发动机失效
发动机失效爬升和巡航页面提供了咨询信息以用于发动机失效时的操作。
有关发动机失效爬升和发动机失效巡航页面的详细介绍，请参阅11.41 和
11.42 节。
要求的到达时间（RTA）
注： 在要求的到达时间（RTA）方式可以使用之前，必须有一
份生效的FMC 飞行计划，此计划完全由所有性能数据构
成。
2006-09-28
737 使用手册
上____________海航空股份有限公司
补充程序 -
飞行管理，导航
SP.11.20
输入RTA 航路点和时间
RTA PROGRESS 页........................................................................ 选择
在进程页面的第 2 页左1 行输入飞行计划航路点，在这个航路点
上要求有要求的到达时间。观察显示MOD RTA PROGRESS 页
面，页面的1R 行显示所输航路点计算出的ETA。
RTA .................................................................................................. 输入
将所需的到达时间输入到1R 行。时间应按小时，分钟，秒钟的
格式输入（如：174530， 1745， 1745.5）。观察显示MOD
RTA PROGRSS 页面，此页面还显示永久的数据以符合所输的
RTA。观察EXEC 键亮。
EXEC 键.......................................................................................... 按压
观察显示ACT RTA PROGRESS 页。
输入速度限制以用于RTA 导航
PERF LIMITS 页............................................................................. 选择
根据飞行阶段，在2，3 或4 行输入最小或最大速度限制以用于
RTA 导航。观察RTA 参数变化以反映新的极限（RTA
PROGRESS 页），且EXEC 键亮。
EXEC 键.......................................................................................... 按压
观察MOD PERF LIMITS 页变为ACT PERF LIMITS 页。
注： 在2， 3 和4 行所输的限制也限制其它的导航方式，如
ECON。
输入新的时间误差容限以进行RTA 导航
PERF LIMITS 页............................................................................. 选择
在1L 行输入 RTA 航路点所需的时间误差容限（5-30 秒）（如 ：
25）。观察显示 MOD PERF LIMITS 页，且 EXEC 键亮。
EXEC 键.......................................................................................... 按压
观察显示ACT PERF LIMITS 页。
2006-09-28
737 使用手册
补充程序 -
飞行管理，导航
SP.11.21
其它的 CDU 功能
导航显示计划方式（定中步进操作）
EFIS 控制面板方式选择器.......................................................... PLAN
RTE LEGS 页...................................................................................选择
EFIS 控制面板航程选择器.............................................................按需
MAP CTR STEP 键.........................................................................按压
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737机组操作手册FCOM 2(24)
