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行一节-SP.16.。
寒冷浸润燃油霜冻
由于大的燃油载荷及长时间的飞行，寒冷浸润燃油接触机翼表面，在机翼
的上下表面可能形成霜冻。
外部安全检查-- 有定义的允许寒冷浸润燃油霜冻区域的飞机
注： 机翼上表面的寒冷浸润燃油霜冻区域和该手册中的这些程序
并不构成操作批准。用户可以按需参考有关当局的批准来使
用该程序。
表面..................................................................................................检查
目视检查机翼的上下表面。
如果4 号油尺外侧的下表面有结冰或霜冻，上表面可能也有结冰或霜
冻。4 号油尺外侧霜冻的长度可以用于上表面霜冻的指示。
YA272-YD495,YJ003,YJ004
如果起飞时有一层薄的寒冷浸润燃油霜冻，机翼下表面最多允许厚
度为1/8 英寸（3mm）的霜冻；但是，所有的前缘装置，所有的控
制面，调整片表面和平衡面板缝隙必须没有雪、霜冻或冰。如果机
翼下表面的霜冻厚度大于1/8 英寸（3mm），必须使用相应的除冰
/ 防冰程序除去机翼上的冰或霜冻。
2006-09-28
737 使用手册
SP.3.2
补充程序 -
防冰、排雨
YD496-YD498,YJ005-YJ871
如果起飞时有一层薄的寒冷浸润燃油霜冻，机翼下表面最多允许厚
度为1/8 英寸（3mm）的霜冻；但是，所有的前缘装置，所有的控
制面，调整片表面, 小翼表面和平衡面板缝隙必须没有雪、霜冻或
冰。如果机翼下表面的霜冻厚度大于1/8 英寸（3mm），必须使用
相应的除冰/ 防冰程序除去机翼上的冰或霜冻。
如果遇到下列的情况，起飞时允许机翼上表面有一层薄的寒冷浸润
燃油霜冻。
•上表面霜冻的厚度小于1/16 英寸（1.5mm）
•两侧机翼的霜冻厚度相似
•前缘装置或控制面上无冰或霜冻，定义允许的寒冷浸润燃油霜冻区
域（见示意图）的黑线上或线之间有霜冻
•外界大气温度高于冰点（摄氏0 度，华氏32 度）
•无降水或可见的水汽（能见度小于1 英里的雨，雪，小雨或雾等）
如果没有满足上述的条件，必须通过相应的除冰/ 防冰程序去除
机翼上所有的冰或霜。
注：如果下表面的霜冻小于1/16 英寸（1.5mm）, 上表面的霜冻
的厚度也将小于1/16 英寸（1.5mm）。
2006-09-28
737 使用手册
辅助程序 -
防冰、排雨
SP.3.3
外部安全检查-- 无定义的允许寒冷浸润燃油霜冻区域的飞机
表面............................................................................................................. 检查
目视检查机翼的上下表面。
如果4 号油尺外侧的下表面有结冰或霜冻，上表面可能也有结冰或霜
冻。4 号油尺外侧霜冻的长度可以用于上表面霜冻的指示。
YA272-YD495,YJ003,YJ004
如果起飞时有一层薄的寒冷浸润燃油霜冻，机翼下表面最多允许厚
度为1/8 英寸（3mm）的霜冻；但是，所有的前缘装置，所有的控
制面，调整片表面和平衡面板缝隙必须没有雪、霜冻或冰。如果机
翼下表面的霜冻厚度大于1/8 英寸（3mm），必须使用相应的除冰
/ 防冰程序除去机翼上的冰或霜冻。
允许寒冷浸润燃油霜冻区域
上部蒙皮燃油接触区域
2006-09-28
737 使用手册
SP.3.4
补充程序 -
防冰、排雨
YD496-YD498,YJ005-YJ871
如果起飞时有一层薄的寒冷浸润燃油霜冻，机翼下表面最多允许厚
度为1/8 英寸（3mm）的霜冻；但是，所有的前缘装置，所有的控
制面，调整片表面, 小翼表面和平衡面板缝隙必须没有雪、霜冻或
冰。如果机翼下表面的霜冻厚度大于1/8 英寸（3mm），必须使用
相应的除冰/ 防冰程序除去机翼上的冰或霜冻。
起飞时机翼上表面不允许有寒冷浸润燃油霜冻。如果机翼上表面有
霜冻，必须使用相应的除冰/ 防冰程序除去机翼上的冰或霜冻。
2006-09-28
737 使用手册
辅助程序 -
防冰、排雨
SP.3.5
风挡加温系统测试
过热测试
过热测试是通过模拟一个过热条件来检查风挡加温系统的过热警告功能。
风档加温电门....................................................................................ON
风档加温测试电门.......................................................................OVHT
OVERHEAT 灯-ON
ON 灯- 灭
约1 分钟后灯灭。
主警戒灯- ON
防冰系统信号牌- 亮。
风挡加温电门..................................................................................重置
将风挡加温电门放在OFF 位，然后再放到ON 位。
功率测试
功率测试用于核实风挡加温系统的操作。测试可在任一风挡加温ON 灯灭，
及相应的风挡加温电门在ON 位时完成。
风挡加温电门....................................................................................ON
注： 所有的ON 灯都亮时不要进行功率测试。
风挡加温测试电门.........................................................................PWR
控制器被放到全功率位，旁通正常温度控制。过热保护仍有效。
风挡加温ON 灯..................................................................................亮
如有任一ON 灯仍不亮，表明风挡加温系统不工作。10,000 呎以下遵
守250 海里/ 小时的最大速度限制。
2005-09-29
737 使用手册
SP.3.6
补充程序 -
防冰、排雨
预 留
空 页
2005-03-28
737 使用手册
补充程序第 SP 章
自动飞行第 4 节
FCOM Template 12/12/98
SP.4.1
高度层改变爬升/ 下降
高度选择器...................................调定所需高度
注： 如果在ALT ACQ( 高度获得) 方式下选择了一个新的MCP
中国航空网 www.aero.cn
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本文链接地址：
737机组操作手册FCOM 2(11)
