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运行手册维修工程管理— 18 —
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9.3训练航空器设备、仪表和证件要求
9.3.1目视飞行规则设备、仪表要求
9.3.1.1昼间目视
A.空速指示器；
B.高度表；
C.磁罗盘；
D.每台发动机用的转速表；
E.使用压力（润滑）系统的每台发动机用的滑油压力表；
F.每台液冷发动机用的温度表；
G.每台气冷发动机用的滑油温度表；
H.每台高空发动机用的进气压力表；
I.指示每个油箱中油量的油量表；
J.起落架位置指示器（如果该训练飞机装有收放式起落架）；
K.按照CCAR23 部合格审定的飞机，应当装有批准的航空红色或白色防撞
灯光系统，该系统失效后，该训练航空器可继续飞行到能够进行修理或更换的
地点；
L.如果训练航空器在水面上空载客运营并且离岸超过其无动力滑翔距离
时，应当备有为每名乘员易于取用的经批准的漂浮装置，且训练航空器上至少
有一个烟火信号装置；
M.每个乘员必须有经批准的带金属锁扣装置的安全带；
N.对小型民用飞机，每个前排的座位（飞行机组或与其平行的座位）有一
副经批准的肩带，该肩带应当设计成在乘员经受CCAR23 部23.561（b）（2）
中规定的固定载荷要求的极限惯性力时，能保护乘员免受严重的头部伤害。装
于飞行机组位置处的每副肩带应当使机组成员就座并束紧安全带和肩带时能完
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成飞行操作所要求的全部职能；对运输类飞机，在驾驶舱和客舱内每个座位配
备符合CCAR25 部25.785 条要求的组合式安全带和肩带装置；
O.一个应急定位发射器（符合CCAR91 部第91.405 要求）；
P.不包括驾驶员的座位数为9 座或以下的正常类、实用类、特技类飞机，
应当按照CCAR23 部23.785 的要求配备肩带；
Q.旋翼机应当按照相应的适航要求配备肩带。
9.3.1.2夜间目视
A.9.3.1.1 款中规定的仪表和设备；
B.经批准的航行灯；
C.一个经批准的航空红色或航空白色防撞灯系统。防撞灯系统失效后，该
训练航空器可继续飞行到能够进行修理或更换的地点；
D.一个着陆灯；
E.供所有安装的电气和无线电设备用的足够的电源；
F.一套备用的保险丝或者对所需的每种保险丝各有三个备件，安放在飞行
中的驾驶员容易取到的位置。
9.3.2仪表飞行规则设备、仪表要求
A.满足9.3.1 条所规定的仪表和设备；
B.与所用地面设施相适应的导航设备和双向无线电通信系统，其中，甚高
频全向信标（VOR）设备由航空器所属单位机务工程部按照下列程序进行了维修、
校验和检查：
a)检查人员在前30 天之内，必须采用下列测试方法，完成对甚高频全向
信标（VOR）的使用检查，以证实其指示方位在下面列出的允许误差范围之内：
1)在起飞机场，使用经认可的测试信号进行测试，最大允许方位指示误差
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不超过±4°；
2)在起飞机场，使用局方指定的或者在国外有关民航当局指定的机场地面
上一点，作为VOR 系统校验点进行测试，最大允许方位指示误差不超过±4°；
3)如果机场既无测试信号又无指定的地面校验点可用，可使用局方指定的
或在国外有关民航当局指定的空中校验点进行测试，最大允许方位指示误差不
超过±6°；
4)如果无可用的测试信号或校验点，可用下列方法在飞行中测试：
（1）选取一个处在公布的VOR 航路中心线上的VOR 径向线；
（2）沿选定的径向线选择一个明显的地面点，最好离VOR 地面设施37 公
里以外，在适当低的高度上操纵航空器在适当低的高度上准确通过该点上空；
（3）在飞越该点时，注意接收机指示的VOR 方位，公布的径向线和指示
方位之间的差值不超过±6°。
5)如果学院航空器上装有双套VOR（除了天线以外，装置互相独立），检
查人员可以用一套对另一套进行检查，来代替1）、2）、3）、4）的检查程序。
检查中应当将两套设备调谐到同一个VOR 台，并记下对该台的指示方位，两个
指示方位间的差值不超过±4°。
b)检查人员按照b）条规定检查完VOR 工作，必须在飞机飞行记录本或其
他记录本上记载检查日期、地点、方位误差并签名。
C.陀螺转弯速率指示器，对下列训练航空器除外：
a)按照CCAR121 部规定安装了第3 套姿态仪表系统的飞机，该仪表系统在
整个360°的俯仰和横滚飞行姿态变化中是可用的；
b)按照CCAR29 部规定安装了第三套姿态仪表系统的旋翼机，该仪表系统
在±80°俯仰和±120°横滚飞行姿态变化中是可用的。
D.侧滑指示器；
E.可按照大气压力调节的灵敏型高度表；
F.指针式或数字式显示时、分、秒的时钟；、
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G.足够容量的发电机或变流机；
H.陀螺倾斜和俯仰指示器（人工地平仪）；
I.陀螺磁罗盘指示器（航向陀螺仪或等效仪表）。
9.3.3其它飞行规则设备、仪表要求
A.如果按照9.3.2 要求装有甚高频全向信标导航设备，并在海拔7300 米
（24000 英尺）或以上高度运行时，该航空器应当装备经批准的测距设备（DME）；
B.当要求的测距设备在海拔7300 米（24000 英尺）或以上高度失效时，机
组必须立即通知空中交通管制机构，而后可在7300 米（24000 英尺）或以上高
度继续飞行到预定着陆的可修复或更换该设备的下一个机场。
C.学院Y7-100、CE525 和PA42 飞机必须按照CCAR91.1013 条安装应急设
备及使用方法。
9.4航空器操作装置要求
（详见本手册9.3）,学院暂不执行在客舱和行李舱加装燃油箱飞行。
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