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G.飞行教员执照课程
H.飞行教员仪表课程
I.地面教员执照课程
J.增加航空器类别或者级别等级课程
K.航线运输驾驶员执照理论课程
2.8培训实体
2.8.1理论教育机构
学院的理论教育机构创建于1956 年11 月，原名理论教育处。经长期建设发展，
由原来的一个处发展为一处（教务处）、一部（体育部）、七个二级学院。
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版本：1
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运行规则
2.8.2新津分院
A.始建于1957 年4 月，是学院成立最早的飞行分院，其前身为中国人民解放军
第十四航空学校第一训练团。占地约6，000 亩。有一个独立的飞行训练机场和配套的
教学保障、生活服务设施。
B.新津机场主权隶属学院，机场使用性质为旅游兼通用航空，位于新津县中心真
方位80°、3.9 公里处，机场标高为460 米（黄海高程系），占地275.7 公顷。机场飞
行区等级指标为2C，可使用IL-14 及其以下机型。跑道为长1200 米，宽25 米，厚0.16
米的水泥混凝土非仪表跑道。跑道与局部平行滑行道由4 条联络滑行道相联，宽12
米；平行滑行道长1100 米。滑行道东面的停机坪长400 米，宽40 米，厚0.16 米。2004
年经过改扩建，新建了助航灯光系统和机场围界，已正式通过民航西南地区管理局的
验收并交付使用。机场具有塔台管制，从跑道两端地平面上能够看见的风向指示器，
净空条件良好，是理想的飞行训练场地。目前，机场主要训练机型有C172、Y-5、Y-5B、
TB-20、TB-200、BH206BⅢ型直升机、施瓦泽HU269 型直升机。以上机型在风速不大于
2 米/秒（5 英里/小时），温度等于当地带最热月份的平均最高气温的条件下，按照制
造厂家推荐的方法使用动力装置、起落架和襟翼，不需要特别的驾驶技术和方法，均
能在起飞过程中从离地平稳过渡到最佳爬升率速度，并且在起飞飞行航迹中至少有15
米（50 英尺）的超障裕度。
C.分院目前开设有单发飞机和直升机私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、单发
飞机和直升机商用驾驶员执照课程、飞行教员执照课程、飞行教员仪表课程。
2.8.3洛阳分院
A.始建于1958 年11 月，1963 年8 月由遂宁机场迁至广汉机场，1993 年9 月从
四川省广汉机场迁至河南省洛阳机场，与原洛阳航站合并组建而成。其前身为中国人
民解放军第十四航空学校第二训练团。有一个功能完善的执行生产与训练相结合的飞
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行任务的机场。
B.洛阳北郊机场主权隶属学院，机场使用性质为航空运输和训练合用机场，位于
洛阳市政府真方位330°、9 公里处，机场标高为263.71 米（黄海高程系），占地172.398
公顷。机场飞行区等级指标为4D，可使用机型为B-737 及其以下机型。跑道为长2500
米，宽45 米，厚0.32 米的水泥混凝土仪表跑道。跑道与平行滑行道由4 条联络滑行
道相联，平行滑行道长2500 米。停机坪面积36000 米，可同时停放7 架大型客机。机
场具有塔台管制和航空咨询服务，从跑道两端地平面上能够看见风向指示器。机场通
讯导航设施较为完备，净空良好，气象条件优越，助航灯光设施设备较完备。是我院
培养飞行员的重要基地之一。分院现执管的训练机型有：C172、TB-20、TB-200、PA44、
Y7-100、CE525。以上机型在风速不大于2 米/秒（5 英里/小时），温度等于当地带最
热月份的平均最高气温的条件下，按照制造厂家推荐的方法使用动力装置、起落架和
襟翼，不需要特别的驾驶技术和方法，均能在起飞过程中从离地平稳过渡到最佳爬升
率速度，并且在起飞飞行航迹中至少有15 米（50 英尺）的超障裕度。
C.分院目前开设有单发/多发飞机私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、单发/多
发飞机商用驾驶员执照课程、飞行教员执照课程、飞行教员仪表课程、增加多发等级
课程、学院过渡中、大和重型机课程以及型别等级课程。
2.8.4广汉分院
A.始建于1953 年1 月，其前身为中国人民解放军第十四航空学校第三训练团。
有一个设施、设备齐全的训练机场。
B.广汉机场主权隶属学院，机场使用性质为旅游兼通用航空，位于广汉市城中心
真方位127°、5.9 公里处，机场标高为467.57 米（黄海高程系），占地228.4 公顷。
机场飞行区等级指标为4C，可使用机型为B-737 及其以下机型。跑道为长2200 米，
宽45 米，厚0.18 米的水泥混凝土31 号为Ⅰ精密进近跑道，13 为非仪表跑道。跑道
与滑行道由3 条联络滑行道相联，长为150 米，宽22 米；滑行道长740 米；停机坪2
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个，长390 米，宽50 米，厚0.16 米。2004 年经过改扩建，新建了助航灯光系统和平
行滑行道的扩建工程，已正式通过民航西南地区管理局的验收并交付使用。机场通讯
导航设施较为完备，具有塔台管制和航空咨询服务，从跑道两端地平面上能够看见风
向指示器。该机场状况良好，净空条件好，是学院重要的飞行训练基地之一。目前，
分院执管的训练机型有：C172、CE525、Y7-100、PA42、PA44。以上机型在风速不大于
2 米/秒（5 英里/小时），温度等于当地带最热月份的平均最高气温的条件下，按照制
造厂家推荐的方法使用动力装置、起落架和襟翼，不需要特别的驾驶技术和方法，均
能在起飞过程中从离地平稳过渡到最佳爬升率速度，并且在起飞飞行航迹中至少有15
米（50 英尺）的超障裕度。
C.分院目前开设有单发/多发飞机私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、单发/多
发飞机商用驾驶员执照课程、飞行教员执照课程、飞行教员仪表课程、增加多发等级
课程、学院过渡中、大和重型机课程以及型别等级课程。
2.8.5绵阳分院
A.组建于1966 年8 月，其前身为中国人民解放军第十四航空学校第四训练团，
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