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作动结果
25. 在机长或F/O 侧: 在下部ECAM DU,在F/CTL 页面:
- 放侧操纵杆在中立位置。
- 左升降舵和右升降舵指标返回到中间位
置。
26. 在机长或F/O 侧: 在下部ECAM DU,在F/CTL 页面:
- 将侧杆置于全右横滚位置。
- 右侧5 号扰流板的三角标出现。
27. 在机长或F/O 侧: 在下部ECAM DU,在F/CTL 页面:
- 将侧杆置于全左横滚位置。
- 右侧5 号扰流板的三角标消失。
- 左侧5 号扰流板的三角标出现。
28. 在机长或F/O 侧: 在下部ECAM DU,在F/CTL 页面:
- 放侧操纵杆在中立位置。
- 左侧5 号扰流板的三角标消失。
在飞行 控制面板 24VU 上:
- 确保FLT CTL/SEC 2 的FAULT 图例灯断开。
29. 闭合跳开关15CE1 和16CE1. 在上部ECAM 显示组件上:
- F/CTL ELAC 1 FAULT 指示消失。
30. 闭合跳开关 15CE2 和 16CE2. 在上部ECAM 显示组件上:
- F/CTL ELAC 2 FAULT 指示消失。
31. 在FLT CTL 面板 23VU 上: 在FLT CTL 面板 23VU 上:
- 压入 FLT CTL/ELAC 1 和 FLT
CTL/SEC 1 按钮电门。
- FLT CTL/ELAC 1 和FLT CTL/SEC 1 按钮
电门的OFF 图例灯熄灭。
32. 在飞行 控制面板 24VU 上: 在飞行 控制面板 24VU 上:
- 按下FLT CTL/ELAC 2 按钮电门。- FLT CTL/ELAC 2 按钮电门的 OFF 图例灯
熄灭。
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5. 结束
子任务 27-94-00-410-051
A. 关闭入口
(1) 如果必需的话,在电瓶电源中心105VU 安装保护盖并且拧紧两个螺钉。
(2) 如有必要,关闭检查口盖 822 并拆卸工作平台。
子任务 27-94-00-860-056
B. 把飞机返回到它的起始状态。
(1) 在飞行 控制面板 24VU 上:
- 按下FLT CTL/SEC 3 按钮电门(在这按钮电门OFF 图例灯灭)。
(2) 卸压飞机液压系统(参见任务 29-10-00-864-003)(参见任务 29-24-00-864-
001)(参见任务 29-23-00-864-001)。
(3) 进行EIS 停止程序(参见任务 31-60-00-860-002)。
(4) 断电飞机电路(参见任务 24-41-00-862-002)。
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任务 27-94-00-710-001
扰流板升降舵计算机3(SEC 3)的操作测试
警告: 确保操纵舵面的运行范围无障碍。
运行的飞行操纵装置能够导致伤害人员和/或损坏。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从地面电源供电飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源断电飞机电路
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-23-00-863-001 从黄的液压系统经过 PTU 以电动泵增压绿的液压系统
29-23-00-864-001 在 PTU 运行后,卸压绿的和黄色的液压系统
29-24-00-863-001 用电动泵增压黄的液压系统
29-24-00-864-001 对黄液压系统卸压
31-60-00-860-001 EIS 开始程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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3. 工作准备
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 27-94-00-860-050
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 确保液压系统卸压(参见任务 29-10-00-864-003)(参见任务 29-23-00-864-
001)(参见任务 29-24-00-864-001)
(3) 在FLT CTL 面板23VU 和24VU,松开FLT CTL/ELAC 1,FLT CTL/ELAC 2,FLT
CTL/SEC 1 和FLT CTL/SEC 2(在这些按钮电门,OFF 图例灯亮)
(4) 在FLT CTL 面板 24VU,确保FLT CTL/SEC3 按钮电门按下(在该按钮电门,OFF
图例灯熄灭)
(5) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
(6) 在中央操纵台的ECAM 控制面板上,按压F/CTL 键(在下部ECAM DU 上出现F/CTL
页)
(7) 在面板114VU,确保襟翼和缝翼控制手柄不在位置FULL
** 在飞机 301-399 上,
子任务 27-94-00-860-050-A
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 确保液压系统卸压(参见任务 29-10-00-864-003)(参见任务 29-23-00-864-
001)(参见任务 29-24-00-864-001)
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(3) 在FLT CTL 面板23VU 和24VU,松开FLT CTL/ELAC 1,FLT CTL/ELAC 2,FLT
CTL/SEC 1 和FLT CTL/SEC 2(在这些按钮电门,OFF 图例灯亮)
(4) 在FLT CTL 面板 24VU,确保FLT CTL/SEC3 按钮电门按下(在该按钮电门,OFF
图例灯熄灭)
(5) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
(6) 在中央操纵台的ECAM 控制面板上,按压F/CTL 键(在下部ECAM DU 上出现F/CTL
页)
(7) 在面板 114VU 上,确保襟翼和缝翼控制手柄不在位置 3 或者 FULL 位
** 在所有飞机上
子任务 27-94-00-865-050
B. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
121VU FLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY 21CE3 Q19
4. 程序
子任务 27-94-00-710-050
A. SEC 3 的操作测试
注: 在释压液压系统和开始测试之间必须有至少 30 秒间隔结束
注: 在步骤1 到 3 期间,不允许加压
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动作结果
1. 断开跳开关 21CE3. 驾驶舱内:
- 能听见单谐音
在上部ECAM 显示组件上:
- F/CTL SEC 3 FAULT 指示出现
在飞行 控制面板 24VU 上:
- FLT CTL/SEC 3 按钮电门的FAULT 图例灯
亮
2. 等候 10 秒
3. 闭合跳开关21CE3. 在飞行 控制面板 24VU 上:
注: 在测试期间,不允许加压- 5 秒后,FLT CTL/SEC 3 按钮电门的FAULT
图例灯灭
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册7(87)
