曝光台 注意防骗
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间约为5 秒)
- R/AIL 指标移动到上方止动块(合计运行
时间约为5 秒)
- 左扰流板 3 收缩
- 右扰流板 3 伸出
12. 在机长侧面: 在下部ECAM 显示装置上:
- 移动侧杆控制器到中立位置- R/AIL 和 L/AIL 索引回到中间位置
- 右扰流板 3 收缩
13. 闭合跳开关 15CE2 和 19CE1. 在顶部面板 24VU 上:
- ELAC 2 按钮电门的FAULT 图例灯熄灭
在下部ECAM 显示装置上:
- ELAC 2 图例说明是绿的
14. 转到段落 C
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-310, 312-399, 401-499, 502-506, 508-
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R
R
R
R
R
R
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-310,312-399,401-
499,502-506,508-599 上,
子任务 27-96-00-710-084
C. ELAC 1 和 SEC 1 和2 俯仰调节能力的操作测试
注: 在测试期间,忽略MASTER CAUT 灯和单谐音
动作结果
1. 增压绿和黄液压系统在低的飞机电子集中监控显示装置,G 和 Y
指示变成绿的
(参见任务 29-23-00-863-001)
(参见任务 29-24-00-863-001).
2. 对蓝的液压系统释压在下部ECAM 显示装置,B 指示变成琥珀色
(参见任务 29-10-00-864-003).
3. 等候 5 秒
4. 对蓝液压系统增压在下部ECAM 显示装置,B 指示变成绿色
(参见任务 29-10-00-863-003).
5. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 松开 SEC 1 按钮电门- SEC 1 按钮电门OFF 图例灯亮
6. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 松开ELAC 2 和 SEC 2 按钮电门- ELAC 2 和SEC 2 按钮电门的OFF 图例灯
亮
7. 在机长或F/O 侧: 在下部ECAM 显示装置上:
- 向后拉驾驶杆直到它接触止动块,然
后将它移回中间位置
- L/ELEV 和 R/ELEV 指示器的指针向上移动
然后回到中立位置
8. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 压入 SEC 1 按钮电门- SEC 1 按钮电门OFF 图例灯熄灭
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-310, 312-399, 401-499, 502-506, 508-
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动作结果
9. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 按下 ELAC 2 和 SEC 2 按钮电门- ELAC 2 和SEC 2 按钮电门的OFF 图例灯
熄灭
10. 释压绿和黄液压系统在下部ECAM 显示装置,G 和Y 指示变成琥珀
色
(参见任务 29-23-00-864-001)
(参见任务 29-24-00-864-001).
11. 等候 5 秒
12. 增压绿和黄液压系统(参见任务 29-
23-00-863-001)(参见任务 29-24-00-
863-001)
在低的飞机电子集中监控显示装置,G 和 Y
指示变成绿的
13. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 松开ELAC 1 和 SEC 1 按钮电门- ELAC 1 和SEC 1 的按钮电门OFF 图例灯
亮
14. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 松开ELAC 2 按钮电门- ELAC 2 按钮电门的OFF 图例灯亮
15. 在机长侧面: 在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- 轮流给下面命令和保持侧向操纵杆
在每个位置 3 秒:
- 升降舵以及2 号和5 号扰流板的指针根据
驾驶杆指令而移动
- 满抬头
- 满低头
- 右满舵
- 左满舵
- 移动侧杆回到中立位置
16. 在副驾驶侧: 在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- 轮流给下面命令和保持侧向操纵杆
在每个位置 3 秒:
- 升降舵以及2 号和5 号扰流板的指针根据
驾驶杆指令而移动
- 满抬头
- 满低头
- 右满舵
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-310, 312-399, 401-499, 502-506, 508-
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动作结果
- 左满舵
- 移动侧杆回到中立位置
17. 设定俯仰配平控制手轮到10 度向上
位置
18. 在顶部面板 24VU 上: 大约五秒后,俯仰配平驾驶盘自动回到到O
位置
- 松开并再次按下SEC 2 按钮电门
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- PITCH TRIM 指示器显示0 DEG 正负0.3.
19. 设定俯仰-配平驾驶盘到 3 DN(放下)
位置
20. 在顶部面板 24VU 上: 大约五秒后,俯仰配平驾驶盘自动回到到O
位置
- 松开并再次按下SEC 2 按钮电门
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- PITCH TRIM 指示器显示0 DEG 正负0.3.
21. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 按下 ELAC 1 和 SEC 1 按钮电门- ELAC 1 和SEC1 按钮电门的OFF 图例灯熄
灭
22. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 按下 ELAC 2 按钮电门- ELAC 2 按钮电门的OFF 图例灯熄灭
23. 对蓝的液压系统释压在下部ECAM 显示装置,B 指示变成琥珀色
(参见任务 29-10-00-864-003).
24. 等候 5 秒
25. 对蓝液压系统增压在下部ECAM 显示装置,B 指示变成绿色
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-310, 312-399, 401-499, 502-506, 508-
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动作结果
(参见任务 29-10-00-863-003).
26. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 松开ELAC 1 按钮电门- ELAC 1 按钮电门的OFF 图例灯亮
27. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 松开ELAC 2 和 SEC 2 按钮电门- ELAC 2 和SEC 2 按钮电门的OFF 图例灯
亮
28. 在机长侧面: 在下部ECAM 显示装置上,在
- 轮流给下面命令和保持侧向操纵杆
在每个位置 3 秒:
F/CTL 页:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册7(112)
