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4. 程序
子任务 27-96-00-710-053
A. 做试验:
作动结果
1. 在中央操纵台上:
- 设定俯仰配平控制手轮到3 度向
上。
2. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 压入飞行控制/SEC 2 按钮开关。- FLT CTL/SEC 2 按钮电门OFF 字符灯熄灭。
在中央操纵台上:
- 俯仰配平控制机轮慢慢地移动到O 位置。
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- PITCH TRIM 指示器显示0 DEG 正负0.3
5. 结束工作
子任务 27-96-00-860-066
A. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 在顶部面板 23VU 上:
- 压入 FLT CTL/ELAC 1 和 FLT CTL/SEC 1 按钮电门(在这些按钮电门上,OFF
字样熄灭)。
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CES
(2) 在顶部面板 24VU 上:
- 按下FLT CTL/ELAC 2 和FLT CTL/SEC 3 按钮电门(在这些按钮电门,OFF
图例灯灭)。
(3) 做EIS 终止程序(参见任务 31-60-00-860-002)。
(4) 卸压绿和黄液压系统的飞机(参见任务 29-23-00-864-001)(参见任务 29-
24-00-864-001)。
(5) 对飞机电路断电(参见任务 24-41-00-862-002)。
子任务 27-96-00-410-057
B. 关闭接近区域
(1) 将保护盖安装到电瓶电源中心105VU 上。
(2) 拧紧这二螺钉。
(3) 关闭检查口盖 822.
(4) 移走工作平台。
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CES
任务 27-96-00-710-007
阻尼测量(副翼)的操作测试
警告: 在开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位在以下零部件上或其附近:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
警告: 确保操纵舵面的运行范围无障碍。
运行的飞行操纵装置能够导致伤害人员和/或损坏。
1. 工作目的
参照维护计划资料任务:271400-01
以确保副翼伺服控制器的阻尼系数足够大。如测试结果令人满意,L(R)AIL TEST OK
指显示现在MCDU。
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定工作平台1.6 m(5 ft.3 in.)
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CES
R
B. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
29-10-00-863-003 用地面电源增压蓝液压系统
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-23-00-863-001 从黄的液压系统经过 PTU 以电动泵增压绿的液压系统
29-23-00-864-001 在 PTU 运行后,卸压绿的和黄色的液压系统
29-24-00-863-001 用电动泵增压黄的液压系统
29-24-00-864-001 对黄液压系统卸压
31-32-00-860-006 进入SYSTEM REPORT/TEST F/CTL 页的程序
TSM 27-OBSV (用于纠正措施)
3. 工作准备
子任务 27-96-00-860-067
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 在顶部板 23VU 上,确保:
- 压入FLT CTL/ELAC 1 和FLT CTL/SEC 1 按钮电门(在这些按钮电门上,FAULT
和OFF 图例灯灭)。
(3) 在顶部板 24VU 上,确保:
- 压入FLT CTL/ELAC 2,FLT CTL/SEC 2 和FLT CTL/SEC 3 按钮电门(在这些
按钮电门上,FAULT 和OFF 图例灯灭)。
(4) 在顶板 20VU,在 ADIRS CDU 上:
- 确保3 个 OFF/NAV/ATT 选择器电门均处于OFF(关断)位置。
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CES
(5) 在多功能控制显示组件上:
(a) 接近SYSTEM REPORT/TEST F/CTL 页(参见任务 31-32-00-860-006)。
子任务 27-96-00-010-056
B. 接近
(1) 放工作平台就位在口盖 822.
(2) 打开检查口盖 822.
(3) 在电瓶电源中心 105VU 上:
- 拧松两个螺钉并拆下保护盖。
子任务 27-96-00-865-058
C. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
49VU FLIGHT CONTROLS/ELAC1/NORM/SPLY 15CE1 B11
49VU FLIGHT CONTROLS/FCDC1/SPLY 20CE1 B10
49VU FLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY 21CE1 B08
49VU L/G/LGCIU/SYS1/NORM 1GA C09
105VU FLIGHT CONTROLS/ELAC2/STBY SPLY 16CE2 A02
105VU FLT CTL/ELAC1/STBY SPLY 16CE1 A01
105VU FLT CTL/SEC1/STBY SPLY 22CE B01
121VU PTR/SPLY 6TW J21
121VU CFDS/CFDIU/SPLY 2TW J18
121VU HYDRAULIC/LGCIU/SYS2 2GA Q35
121VU HYDRAULIC/LGCIU/SYS1/GRND SPLY 52GA Q34
121VU FLIGHT CONTROLS/FCDC2/SPLY 20CE2 Q20
121VU FLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY 21CE3 Q19
121VU FLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY 21CE2 Q18
121VU FLIGHT CONTROLS/ELAC2/NORM/SPLY 15CE2 R20
** 在所有飞机上
执行SB 31-1163 之后的飞机155-156,208-209,
121VU CFDS/CFDIU/BACK/UP 8TW J17
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CES
** 在所有飞机上
4. 程序
子任务 27-96-00-710-057
A. 做试验:
告诫: 不要操作侧杆。
作动结果
1. 按下靠近EFCS 1(2)指示的行选键。多功能控制显示组件显示 EFCS1(2)页。
2. 按压靠近TEST 指示的行键。多功能控制显示组件显示 EFCS1(2)/测试
页。
3. 按下靠近AILERON DAMPING TEST 指示
的行选键。
MCDU 显示EFCS1(2)/AILERON DAMPING TEST
页。
4. 在顶部板23VU 和24VU: 在顶部板23VU 和24VU:
- 松开FLT CTL/SEC 1 和FLT CTL/SEC
2 按钮电门。
- FLT CTL/SEC 1 和FLT CTL/SEC 2 按钮电
门的OFF 图例灯亮。
5. 增压绿,蓝和黄液压系统以电动泵(参
见任务 29-23-00-863-001)(参见任务
29-10-00-863-003)(参见任务 29-24-
00-863-001)。
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册7(101)
