曝光台 注意防骗
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- 升降舵以及2 号和5 号扰流板的指针根据
驾驶杆指令而移动
- 满抬头
- 满低头
- 右满舵
- 左满舵
- 移动侧杆回到中立位置
29. 在副驾驶侧: 在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- 轮流给下面命令和保持侧向操纵杆
在每个位置 3 秒:
- 升降舵以及2 号和5 号扰流板的指针根据
驾驶杆指令而移动
- 满抬头
- 满低头
- 右满舵
- 左满舵
- 移动侧杆回到中立位置
30. 设定俯仰配平控制手轮到10 度向上
位置
31. 在顶部面板 23VU 上: 大约五秒后,俯仰配平驾驶盘自动回到到O
位置
- 松开并再次按下SEC 1 按钮电门
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-310, 312-399, 401-499, 502-506, 508-
599, 27-96-00 Page 574
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动作结果
- PITCH TRIM 指示器显示0 DEG 正负0.3.
32. 设定俯仰-配平驾驶盘到 3 DN(放下)
位置
33. 在顶部面板 23VU 上: 大约五秒后,俯仰配平驾驶盘自动回到到O
位置
- 松开并再次按下SEC 1 按钮电门
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- PITCH TRIM 指示器显示0 DEG 正负0.3.
34. 断开跳开关 15CE1 和 15CE2. 在上部飞机电子集中监控显示装置上:
- F/CTL ELAC 1 FAULT 和F/CTL ELAC 2 FAULT
讯息出现
35. 在机长或F/O 侧: 在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- 将这指令轮流地给下面:
- 升降舵以及2 号和5 号扰流板的指针根据
驾驶杆指令而移动
- 满抬头
- 满低头
- 右满舵
- 左满舵
- 移动侧杆回到中立位置
36. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 松开 SEC 1 按钮电门- SEC 1 的OFF 图例灯亮
37. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 压入 SEC 2 按钮电门- SEC 2 的OFF 图例灯熄灭
38. 在机长或F/O 侧: 在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- 将这指令轮流地给下面:
- 升降舵以及2 号和5 号扰流板的指针根据
驾驶杆指令而移动
- 满抬头
- 满低头
- 右满舵
- 左满舵
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-96-00 Page 575
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动作结果
- 移动侧杆回到中立位置
39. 闭合跳开关 15CE1 和 15CE2. 在上部飞机电子集中监控显示装置上:
- F/CTL ELAC 1 FAULT 和 F/CTL ELAC 2 FAULT
信息消失
** 在飞机 311-311,501-501 上,
子任务 27-96-00-710-084-A
C. ELAC 1 和 SEC 1 和2 俯仰调节能力的操作测试
注: 在测试期间,忽略MASTER CAUT 灯和单谐音
动作结果
1. 增压绿的和黄色的液压系统(参考任务
29-23-00-863-001)
在低的飞机电子集中监控显示装置,G 和 Y
指示变成绿的
2. 等候 5 秒
3. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 松开 SEC 1 按钮电门- SEC 1 按钮电门OFF 图例灯亮
4. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 松开ELAC 2 和 SEC 2 按钮电门- ELAC 2 和SEC 2 按钮电门的OFF 图例灯
亮
5. 在机长或F/O 侧: 在下部ECAM 显示装置上:
- 向后拉驾驶杆直到它接触止动块,
然后将它移回中间位置
- L/ELEV 和 R/ELEV 指示器的指针向上移动
然后回到中立位置
6. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 压入 SEC 1 按钮电门- SEC 1 按钮电门OFF 图例灯熄灭
R EFF : 311-311, 501-501, 27-96-00 Page 576
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动作结果
7. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 按下 ELAC 2 和 SEC 2 按钮电门- ELAC 2 和SEC 2 按钮电门的OFF 图例灯
熄灭
8. 释压绿和黄液压系统在下部ECAM 显示装置,G 和Y 指示变成琥珀
色
(参见任务 29-23-00-864-001)
(参见任务 29-24-00-864-001).
9. 等候 5 秒
10. 增压绿和黄液压系统(参见任务 29-
23-00-863-001)(参见任务 29-24-
00-863-001)
在低的飞机电子集中监控显示装置,G 和 Y
指示变成绿的
11. 在顶部面板 23VU 上: 在顶部面板 23VU 上:
- 松开ELAC 1 和 SEC 1 按钮电门- ELAC 1 和SEC 1 的按钮电门OFF 图例灯
亮
12. 在顶部面板 24VU 上: 在顶部面板 24VU 上:
- 松开ELAC 2 按钮电门- ELAC 2 按钮电门的OFF 图例灯亮
13. 在机长侧面: 在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- 轮流给下面命令和保持侧向操纵杆
在每个位置 3 秒:
- 升降舵以及2 号和5 号扰流板的指针根据
驾驶杆指令而移动
- 满抬头
- 满低头
- 右满舵
- 左满舵
- 移动侧杆回到中立位置
14. 在副驾驶侧: 在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- 轮流给下面命令和保持侧向操纵杆
在每个位置 3 秒:
- 升降舵以及2 号和5 号扰流板的指针根据
驾驶杆指令而移动
- 满抬头
- 满低头
- 右满舵
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本文链接地址：
A320中文AMM手册7(113)
