(16) 连接电插头(12)到APU 发电机(4)。
注: 确保连接电缆正确连接到APU 发电机接线柱。
(17) 如下用垫圈(21)和螺帽(19)将电缆(20)连接到APU 发电机(4):
告诫: 确保垫圈安装在相位引线和接线柱螺帽之间。否则,接线盒将由于电
阻加热局部烧损。
- 钢索 8XS-T1 到发电机接线柱 T1,
- 钢索 8XS-T2 到发电机接线柱 T2,
- 钢索 8XS-T3 到发电机接线柱 T3,
- 钢索 8XS-N 到发电机接线柱 N。
(18) 拧紧螺帽(19)到17-18.4 lbf. FT (2.30-2.49 m.daN)之间。
(19) 用垫圈(16)和螺钉(17)安装盖板(18)。
(20) 拧紧螺钉(17),力矩在0.43 和 0.47 m.daN(38.05 和 41.59 lbf.in)之间。
(21) 将新的密封垫圈(13)安装在放油塞(14)上。
(22) 拧紧放油塞(14)到2.95 和 3.25 m.daN(21.75 和 23.96 lbf.ft)间。
(23) 以不锈钢保险丝 0.8 MM(0.0314 in.)DIA 保险放油塞(14)。
子任务 24-23-51-210-058
B. 目视检查
告诫: 只能使用经批准的类型/商标的润滑剂。不要混合不同类型/品牌的润滑剂。
(1) 在APU 油位上做滑油油量的目视检查。如果油位在观察窗上的ADD(增加)标
示上或者以下则加滑油
- 用于APU GTCP 36-300
(参见任务 49-90-00-600-001)
- 用于APU APS 3200
(参见任务 49-90-00-600-004)
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CES
- 用于APU 131-9(A)
(参见任务 49-90-00-600-007)
子任务 24-23-51-865-059
C. 拆下保险丝和标签并闭合这(这些)跳开关:
面板名称标识位置
121VU APU/APU/CTL 2KD L42
121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41
子任务 24-23-51-710-054
D. 起动并操作APU
(1) 启动 APU
- 用于APU GTCP 36-300
(参见任务 49-00-00-860-003)
- 用于APU APS 3200
(参见任务 49-00-00-860-005)
- 用于APU 131-9(A)
(参见任务 49-00-00-860-008)
(2) 允许APU 运行15 分钟。
(3) 检查APU 的速度在95%时,发电机供电和开始显示电压和频率(没有选择电负
载)。
(4) 一个AVAIL 信息显示在APU 页的顶部,表示你能够选择的电/气载荷。
(5) 关断APU
- 用于APU GTCP 36-300
(参见任务 49-00-00-860-004)
- 用于APU APS 3200
(参见任务 49-00-00-860-006)
- 用于APU 131-9(A)
(参见任务 49-00-00-860-009)
(6) 打开 APU 检查口盖(参见任务 52-41-00-010-001)。
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CES
(7) 做APU 滑油系统的泄漏检查。
注: 不允许泄漏。
5. 结束工作
子任务 24-23-51-410-056
A. 关闭检查口盖
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(2) 关闭 APU 检查口盖 315AL,316AR(参见任务 52-41-00-410-001)。
(3) 移走工作平台。
(4) 取下警告牌。
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CES
R
接触器(3XS)-拆卸/安装
任务 24-23-55-000-001
拆卸APU GLC(3XS)
警告: 确保无交流电或者直流电源连接到飞机电路
如交流电或者直流电源保持连接有触电的危险
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定工作平台
无规定堵盖
无规定警告牌
B. 参考信息
参考名称
25-11-41-000-001 第三观察员座椅
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飞机上,
24-23-55-991-001 图 401
** 在飞机 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
24-23-55-991-001-A 图 401A
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CES
R
** 在所有飞机上
3. 工作准备
子任务 24-23-55-860-050
A. 安全措施
(1) 确保外部电源插头没有被连接到飞机EXT PWR(外接电源)插座上。
(2) 在检查口盖 121AL 处放置警告牌以告诉人们不要连接外部电源插头到飞机
EXT PWR 插座。
(3) 在驾驶舱里,在ELEC 面板 35VU 上,确保这些按钮电门是松开的:
- 电池组1,电池组 2,
- APU 发电机,
- GEN 1,GEN 2,
- 外接电源。
(4) 在驾驶舱里,放置警告牌到位以告诉人们不要操作这些顶板上的按钮电门:
- 21VU(EMER ELEC PWR 段),
- 25VU(APU 段),
- 35VU (ELEC)。
子任务 24-23-55-010-050
B. 接近
(1) 拆卸第三乘员座椅(参见任务 25-11-41-000-001)。
(2) 在面板 120VU 的左下部侧面板,拆下检查口盖(8)。
(3) 在口盖 121AL 处放置工作平台。
(4) 打开检查口盖 121AL。
4. 程序
** 在飞机 001-049, 051-062, 101-105, 151-152, 201-205 上,
(参见图 401/任务 24-23-55-991-001)
R EFF : 001-049, 051-062, 101-105, 151-152,
201-205, 24-23-55 Page 403
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CES
电流接触器
图 401/任务 24-23-55-991-001
EFF : ALL 24-23-55 Page 404
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CES
R ** 在飞机 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 401A/任务 24-23-55-991-001-A)
** 在所有飞机上
子任务 24-23-55-020-050
A. 拆卸接触器
告诫: 只拆下接触器并不拆下连接导线的底座
(1) 脱开电插头(1)
(2) 在脱开的电插头(1)和电插座(7)上放置堵盖
(3) 拧松固定的螺钉(2)
注: 不要从接触器(3)上拆下系紧螺钉(2)和弹簧垫圈(4)
(4) 拆卸接触器(3)
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飞机上,
子任务 24-23-55-020-051
B. 接触器底座的拆卸
告诫: 断开它们之前,在全部电气导线上做配合标记导线的错误连接将造成设
备的损坏
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