曝光台 注意防骗
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电源应急发电系统-操纵系统
R 图008C(第2 页)
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通过MCDU 用于应急GCU 的测试程序
图009
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B. 电气应急构型
注: 获得更多数据,参见 31-67-24.
** 在 001-049,051-099,101-105,201-203 飞机上,
(参见图 010)
** 在飞机 106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 010A)
** 在 001-049,051-099,101-105,201-203 飞机上,
(1) 电气应急状态处于RAT 伸出(<10 SEC)和起落架已放下的状态之间
(参见图 011)
** 在飞机 106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(1) 电气应急状态处于RAT 伸出(<10 SEC)和着陆后状态之间
** 在飞机106-149,151-199,204-233,236-238,301-304 上,
(参见图 011)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 011A)
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电源应急构型-上部和下部ECAM 显示器
图010
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499, 501-506, 508-599, 24-24-00 Page 33
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电源应急构型-上部和下部ECAM 显示器
图010A
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故意空白
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电气应急结构在RAT 展开期间,以及处于起落架伸出构型时
图011
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电气应急状态处于RAT 展开和起落架外延的状态之间
图011A
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** 在 001-049,051-099,101-105,201-203 飞机上,
在应急状态里当起落架放出时,此状态是RAT 伸出阶段或CSM/G 互锁逻辑的
激活两者之一的结果这样 CSM/G 经过LGCIU-1 控制下的逻辑被关掉
没有电源(GEN 1,GEN 2,APU GEN,EXT PWR,EMER GEN)是有效的,(静变流机)
汇流条 4XP 和 901XP 通过电瓶 1 供电,并且汇流条 4PP 经由静变流机经过
接触器 2XB 通过电瓶 2 供电
注: 1
在起落架伸出结构,在复飞中,应急发电机可通过相关的LGCIU 1 断开跳
开关和通过按位于顶板21VU 的EMER ELEC PWR 部分的MAN ON 按钮电门
恢复到连接状态
注: 2
如在起落架伸出状态,空勤人员必须收上起落架,必须按在面板21VU 的
EMER ELEC PWR 部分的MAN ON 按钮电门,以将应急发电机恢复到在线状
态
(参见图 012)
** 在飞机 106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
此状态是RAT 伸出阶段或在紧急状态里CSM/G 着陆后关闭两者之一的结果
由于蓝液压压力下降,CSM/G 能够通过优先活门的关闭被关掉然而,通过由
ADIRU1(飞机速度<100 节)和LGCIU1 5GA1(主起落架处于收缩状态)所控制的
逻辑来切断CSM/G
没有电源(GEN 1,GEN 2,APU GEN,EXT PWR,EMER GEN)是有效的,(静变流机)
汇流条 4XP 和 901XP 通过电瓶 1 供电,并且汇流条 4PP 经由静变流机经过
接触器 2XB 通过电瓶 2 供电
(参见图 012)
注: 复飞时,应急发电机可通过压入位于头顶板21VU 的EMER ELEC PWR 段上
的MAN ON 按钮电门恢复到联机状态
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主汇流条用电瓶-上部和下部ECAM 显示器
图012
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** 在所有飞机上
(2) CSM/G 运行时的电气应急状态
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 013)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 013A)
** 在所有飞机上
(3) 在速度<50 kts 下,地面上的电应急构型
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 014)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 014A)
** 在所有飞机上
在此状态,汇流条 4XP 被卸载1 号电池通过静变流器向汇流条901XP 供电
电瓶 2 供给汇流条4PP
注: 飞机速度约等于100 节时,电瓶充电限制器控制电瓶接触器6PB1 和6PB2
外壳的关闭因此;静变流机接触器 2XB 的供给取决于电瓶接触器的位
置
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故意空白
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CSM/G 运行时的电气应急状态
图013
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CES
CSM/G 运行时的电气应急状态
图013A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-24-00 Page 47/48
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在速度<50kts 下,地面上的电应急配置
图014
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506, 508-599, 24-24-00 Page 49/50
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在速度<50kts 下,地面上的电应急配置
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