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5. 操作/控制和指示
A. 跳开关的重置
- 在飞行中,不允许闭合跳开的跳开关,
- 在地面上,你一定不要没有进行排故就闭合相关系统跳开的跳开关
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交流电电负荷分配-解除/恢复
任务 24-50-00-040-001
顶部ECAM DU 上的C/B TRIPPED 警告解除
1. 工作目的
参见MMEL TASK:24-50-01-A)
AC 电力负荷分配
ECAM E/WD 上的警告和告诫
跳开关跳闸
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定工作平台1.8 m(5 ft.11 in.)
B. 参见信息
参考名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
3. 工作准备
子任务 24-50-00-860-054
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参见任务 31-60-00-
860-001)。
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子任务 24-50-00-010-051
B. 接近
(1) 放工作平台就位在口盖 822.
(2) 打开检查口盖 822.
(3) 在电瓶电源中心 105VU 上:
- 拧松两个螺钉并拆下保护盖。
(4) 打开检查口盖 812.
(5) 在AC/DC 应急电源中心106VU 上:
- 拧松五个螺钉并拆下保护盖。
4. 程序
子任务 24-50-00-040-052
A. 检查跳开关有无断开
(1) 如果显示C/B TRIPPED ECAM 警告,检查:
动作结果
1. 如果C/B TRIPPED ON OVHD PANEL 警
告出现在顶部ECAM DU 上:
- 确保顶部跳开关板49VU 上的所有
跳开关闭合。
- 如果所有跳开关已闭合,无需维修程序。
2. 如果C/B TRIPPED R ELEC BAY 警告出
现在顶部ECAM DU 上:
- 在以电瓶为电源的中央 105VU,确
保所有跳开关已闭合。
- 如果所有跳开关已闭合,无需维修程序。
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动作结果
3. 如果C/B TRIPPED L ELEC BAY 警告出
现在顶部ECAM DU 上:
- 在 AC/DC 应急电源中央 106VU,确
保所有跳开关已闭合。
- 如果所有跳开关已闭合,无需维修程序。
4. 如果C/B TRIPPED REAR PNL J-M 警告
出现在顶部ECAM DU 上:
- 在后跳开关板121VU 线路J 和M 之
间,确保所有跳开关闭合。
- 如果所有跳开关已闭合,无需维修程序。
5. 如果C/B TRIPPED REAR PNL N-R 警告
出现在顶部ECAM DU 上:
- 在后跳开关板121VU 线路N 和R 之
间,确保所有跳开关闭合。
- 如果所有跳开关已闭合,无需维修程序。
6. 如果C/B TRIPPED REAR PNL S-V 警告
出现在顶部ECAM DU 上:
- 在后跳开关板122VU 线路S 和V 之
间,确保所有跳开关闭合。
- 如果所有跳开关已闭合,无需维修程序。
7. 如果C/B TRIPPED REAR PNL W-Z 警告
出现在顶部ECAM DU 上:
- 在后跳开关板122VU 线路W 和Z 之
间,确保所有跳开关闭合。
- 如果所有跳开关已闭合,无需维修程序。
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Feb 01/06
CES
5. 结束工作
子任务 24-50-00-410-051
A. 关闭接近区域
(1) 将保护盖安装到电瓶电源中心105VU 上。
(2) 拧紧这二螺钉。
(3) 将保护盖安装到AC/DC 应急电源中心106VU 上。
(4) 拧紧五个螺钉。
(5) 关闭检查口盖 822 和 812.
(6) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件。
(7) 移走工作平台。
子任务 24-50-00-860-055
B. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 执行EIS 关闭程序(参考 任务31-60-00-860-002)。
(2) 在ECAM 控制面板上,设定UPPER DISPLAY 和LOWER DISPLAY 电位计到OFF 位。
(3) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
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May 01/08
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任务 24-50-00-440-001
上部ECAM DU 上的C/B TRIPPED 警告的恢复
1. 工作目的
参考MMEL TASK:24-50-01-A)
ECAM E/WD C/B 上的交流电电力负荷分配警告和告诫跳开
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
TSM 24-00-00-810-803 跳开关跳开和/或C/B TRIPPED 警告
3. 工作准备
子任务 24-50-00-860-056
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
4. 程序
子任务 24-50-00-440-052
A. 进行TSM 任务内指定的排除故障步骤(参见TSM 任务 24-00-00-810-803)
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Feb 01/06
CES
5. 结束工作
子任务 24-50-00-860-057
A. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 执行EIS 关闭程序(参考 任务31-60-00-860-002)。
(2) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
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交流主分配-说明和操作
1. 概述
** 在飞机 001-049, 051-060, 101-102, 201-201 上,
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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A320中文AMM手册Q(86)
