曝光台 注意防骗
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A. 飞机维护状态
(1) 确保地面勤务网络是供电的(参见任务 24-42-00-861-001).
(2) 确保工作平台就位于电子舱门822 处。
(3) 确保检查口盖 822 打开。
(4) 确保BATERY 电源中心105VU 的维护盖板打开。
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子任务 24-37-21-865-051
B. 确保这些跳开关已断开,打保险和挂标签
面板名称标识位置
用于3PV1
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
用于3PV2
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
4. 程序
(参见图 401/任务 24-37-21-991-001)
子任务 24-37-21-420-050
A. 安装电压表
告诫: 当你连接电线时,在拆卸的过程中参见做好的匹配标示。
导线的错误连接将损害设备。
(1) 放置电压计(1)就位。
(2) 安装两个螺钉(4)并且拧紧它们。
(3) 用插钉插入工具连接电线(5)到电压表(1)。
(4) 在它的壳体里安装面板 35VU(2)。
(5) 拧四个快速松开紧固件(3)四分之一圈。
(6) 在面板 35VU 上安装盘 13LF(6)。
(7) 安装5 个螺钉(7)并且拧紧它们。
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子任务 24-37-21-865-052
B. 拆卸保险夹和标签并闭合这些跳开关:
- 用于3PV1
9PB1
- 用于3PV2
9PB2
子任务 24-37-21-710-050
C. 电瓶电压的检查
(1) 确保电瓶电压出现。
5. 结束
子任务 24-37-21-862-050
A. 切断地面勤务网络(参见任务 24-42-00-862-001)。
子任务 24-37-21-410-050
B. 关闭入口
(1) 确保工作区清洁并远离工具和其他项目。
(2) 关闭BATTERY 电源中心 105VU 的检查口盖。
(3) 关闭检查口盖 822.
(4) 移走工作平台。
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DC 发电-电瓶-说明和操作
1. 概述
DC 发电通过两个电瓶提供
它们中的每个理论上有23AH 容量
** 在 001-049,051-099,101-105,201-203 飞机上,
它们主要使用于:
- 在飞行中和在地面上起动APU,
- 在RAT 放下期间和应急发电机不可用(起落架已放下状态)的紧急状态时,供给AC/DC
主电网
每个电池是与电池充电限制器(BCL)和电池分流器相互关联
应该知道,正常情况下,在飞行中,电网中的电瓶大部份时间是断开的
** 在飞机 106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
它们主要使用于:
- 在飞行中和在地面上起动APU,
- 在RAT 放下期间和应急发电机不可用(着陆后CSM/G 关掉)的紧急状态时,供给AC/DC
主电网
每个电池是与电池充电限制器(BCL)和电池分流器相互关联
应该知道,正常情况下,在飞行中,电网中的电瓶大部份时间是断开的
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** 在所有飞机上
2. 部件位置
(参见图 001, 002, 003)
功能项
目号
功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
1PB1 BCL-1 124 822 24-38-34
1PB2 BCL-2 124 822 24-38-34
2PB1 BAT-1 126 822 24-38-51
2PB2 BAT-2 126 822 24-38-51
3PB1 SHUNT-BAT 1 126 24-38-54
3PB2 SHUNT-BAT 2 126 24-38-54
4PB1 HOLDER-BAT 1 FUSE 120VU 212 831 24-38-00
4PB2 HOLDER-BAT 2 FUSE 120VU 212 831 24-38-00
6PB1 CNTOR-LINE,BAT 1 105VU 126 822 24-38-55
6PB2 CNTOR-LINE,BAT 2 105VU 126 822 24-38-55
7PB1 P/BSW-ELEC/BAT 1 35VU 210 831 24-38-00
7PB2 P/BSW-ELEC/BAT 2 35VU 210 831 24-38-00
功能项
目号
功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
4PB11 FUSE BAT-1 120VU 212 24-38-00
4PB21 FUSE BAT-2 120VU 212 24-38-00
3. 部件说明
A. 电瓶
每个镍-镉类型的电瓶由装在不锈钢壳体内的二十个单元体构成。
特性:
- 额定电压:24 V,
- 额定容量:23 Ah,
- 瞬时的高功率,
- 电解液贮备:60 立方厘米,
- 两个通风导管。
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直流发电-电瓶-部件位置
图001
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直流发电-电瓶-部件位置
图002
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R 直流发电-电池分流器-部件位置
R 图003
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B. 电瓶充电限制器(BCL)
功能门槛延时动作编号
电瓶接触- 电瓶充电
器的控制
. 充电循环VBAT<26, 5
V&V3PP>27 V
225 ms
BAT.CNTOR
CLOSING
7
. 在地面上充电循环的终止ICH<4 A 10 s 缝隙6
. 在飞行中或在APU 启动后
充电循环的终止
ICH<4 A 30 mn 缝隙
- 热逸溃(1)
. ------------- ICH>10 A&>0,
375 A/mn
3 X 60 s 缝隙5
. -------------- ICH>150 A 90 s 缝隙4
- 起动APU 关闭8
- 地面上的供电75 毫秒关闭3
- 短暂的故障状况V3PP<5 V 关闭2
- 热汇流条的完整性IDECH>100 A 300 ms 缝隙1
- 电气应急状况缝隙10
BCL 供给
的控制
- 完全的放电保护VBAT<23 V 15 s 断开 BCL 供给
"RATCSM/
G
FAULT"警
告控制
- - 1 s 警告灯
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功能门槛延时动作NO
FAULT"警告控
制器
- - 1 s 指示灯
抑制APU 起动
程序
当ELEC EMER
状态开始和
CSM/G 不可用时
45 s APU START
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册Q(39)
