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- 闭合跳开关1XC。
6. 在 ELEC 面板 35VU 上: 在 ELEC 面板 35VU 上:
- 压入AC ESS FEED 按钮电门。- AC ESS FEED 按钮电门的ALTN 符号熄灭。
在 ELEC 页上:
- 在AC2 和AC ESS 汇流条之间的绿色线消
失。
- 在AC1 和AC ESS 汇流条之间的绿色线出
现。
5. 结束工作
子任务 24-30-00-860-055
A. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 做EIS 终止程序(参考 TASK 31-60-00-860-002)。
(2) 对飞机电路断电(参考任务 24-41-00-862-002)。
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任务 24-30-00-440-002
恢复变压整流器 TR2(1PU2)
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
TSM 24-30-00-810-802 TR2 或TR2 接触器或相关导线故障
3. 工作准备
子任务 24-30-00-860-056
A. 飞机维护结构
(1) 对飞机电路供电(参考任务 24-41-00-861-002)。
(2) 做EIS 开始程序(仅上部飞机电子集中监控 DU 和下部飞机电子集中监控
DU)(参考任务 31-60-00-860-001)。
4. 程序
子任务 24-30-00-440-050
A. 对TR2 进行排故(参见TSM 任务 24-30-00-810-802)。
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5. 结束工作
子任务 24-30-00-860-057
A. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 做EIS 终止程序(参考 TASK 31-60-00-860-002)。
(2) 对飞机电路断电(参考任务 24-41-00-862-002)。
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DC 发电-调整/试验
任务 24-30-00-710-001
在一个正常变压整流器(TR)故障的情况下做应急发电系统的操作试验
警告: 确保操纵舵面的运行范围无障碍。
运行的飞行操纵装置能够导致伤害人员和/或损坏。
1. 工作目的
在一个正常TR 故障时测试CSM/G。
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 工作平台 1.8 m (5 ft. 11 in.)
B. 参考信息
参考 名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-00-00-710-003 发动机自动起动
71-00-00-710-018 中止起动,重新起动和停车工序
71-00-00-710-028 发动机停车
71-00-00-710-043 正常的发动机自动起动程序
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3. 工作准备
子任务 24-30-00-860-050
A. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务
31-60-00-860-001)。
(3) 在HYD/FUEL 面板 40VU,确保BLUE ELEC 按钮电门的OFF 符号是熄灭的。
子任务 24-30-00-010-052
B. 接近电子舱
(1) 在口盖 812 和 822 处放置工作平台。
(2) 打开检查口盖 812 和 822.
子任务 24-30-00-865-050
C. 确保这些跳开关是闭合的:
面板 名称 标识 位置
105VU ELEC/CSM/G/EV AUTO/SPLY 7XE C01
106VU CSM/G/EV/MAN/SPLY 6XE B04
106VU ESS TR/CNTOR/CTL 5PE C02
106VU ESS TR/SPLY 4PE C01
122VU ELEC/EMER GEN AUTO/2 9XE Z26
122VU ELEC/EMER GEN AUTO/1 11XE Z25
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任务 24-30-00-710-050
D. 启动一台发动机(参见任务 71-00-00-710-003)。
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R ** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 24-30-00-710-050-A
D. 起动一台发动机(参见任务 71-00-00-710-043)
** 在所有飞机上
子任务 24-30-00-869-052
E. 在 ECAM 控制面板(ECP)上,得到HYD 页和确保在系统显示(SD)上的蓝色系统压力
是3000 psi
4. 程序
子任务 24-30-00-710-051
A. 在一个正常TR 故障时做CSM/G 测试:
动作结果
1. 在面板 21VU 上,在EMER ELEC PWR 部
分:
在下部ECAM 显示装置上:
- ELEC 页自动出现,
- 提起保险护罩,
- 按并保持EMER GEN TEST 按钮电门- 在AC1 和AC ESS 汇流条和DC1 和DC ESS 汇
流条之间的绿色线消失,
- EMER GEN 和ESS TR 指示器显示白色相
关的参数显示绿色,
- 在EMER GEN 指示和AC ESS 汇流条,EMER
GEN 和ESS TR 指示,ESS TR 指示和DC ESS 汇
流条之间的绿色线出现,
- 在AC ESS 和DC ESS 汇流条下面出现SHED
指示
2. 在面板21VU 上:
- 松开EMER GEN TEST 按钮电门
3. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 显示装置上:
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动作结果
- 得到ELEC 页- 正常形态出现(应急的AC 发电机停止)
4. 在面板21VU 上:
- 压下保险护罩
5. 结束工作
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任务 24-30-00-710-052
A. 关闭发动机(参见任务 71-00-00-710-028)
** 在飞机 501-506,508-599 上,
子任务 24-30-00-710-052-A
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A320中文AMM手册Q(26)
