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时间:2010-04-26 20:04来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

(2) 在电子设备舱里,关闭AC/DC 应急电源中心 106VU 和电瓶电源中心 105VU 的
维护盖板。
(3) 关闭检查口盖 812 和 822.
(4) 移走工作平台。
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DC 主和正常发电转换-说明和操作
1. 概述
这些电路控制DC 正常汇流条和DC 主汇流条的供电
它们能够使:
- 在正常飞行状态中它们的正常供给,
- 在一些故障状况下自动转换
2. 部件位置
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飞机上,
(参见图 001)
** 在飞机 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 001A)
** 在所有飞机上
功能项目号功能描述面板区域检查口盖
1PC1 CNTOR-DC NORM BUS 1 SWITCHING 120VU 212 831
1PC2 CNTOR-DC NORM BUS 2 SWITCHING 120VU 212 831
4PC CNTOR-DC ESS BUS SUPPLY 106VU 125 812
20PC HOLDER-FUSE 120VU 212 831
功能项目号功能描述面板区域检查口盖
20PC1 FUSE 120VU 212
3. 操作/控制和指示
A. DC 正常汇流条转换接触器控制(1PC1 和 1PC2)
(参见图 002)
在正常形态或当TR 失去时,接触器1PC1 被供电
当TR 失去时或在DC NORM BUS 1 转换接触器(1PC1)故障的情况下,接触器1PC2
被供电
R EFF : 001-049, 051-062, 101-105, 151-152,
201-205, 24-35-00 Page 2
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直流主/正常发电转换-部件位置
图001
R EFF : 063-099, 106-149, 153-199, 206-299, 301-
399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-35-00 Page 3
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直流主/正常发电转换-部件位置
图001A
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直流正常汇流条转换接触器控制-简化逻辑
图002
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注: 在接触器 1PC2 和 4PC 之间有一个电气互锁在汇流条 2PP 和基本汇流条 4PP
之间抑制藕合。
B. DC ESS BUS SPLY 接触器控制(4PC)
(参见图 003)
接触器 4PC 经由BAT BUS 3PP 供给DC ESS BUS 4PP,如果正常直流汇流条 1PP 和
2PP 没有连接起来(在接触器1PC2 和4PC 之间电气互锁)。
当正常 TR 失效时(汇流条 1PP 和 2PP 的联结),在应急情况或者当DC NORM BUS 1
SWITCHING 接触器(1PC1)失效时,DC ESS BUS SPLY 接触器(4PC)打开。
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直流主汇流条供电接触器控制-简化逻辑
图003
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插头(1PC1,1PC2,4PC)-拆卸/安装
任务 24-35-55-000-001
拆卸接触器(1PC1,1PC2)
警告: 确保无交流电或者直流电源连接到飞机电路
如交流电或者直流电源保持连接有触电的危险
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定警告牌
无规定工作平台0.5 m(1 ft.8 in.)
B. 参考信息
参考名称
25-11-41-000-001 第三观察员座椅
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飞机上,
24-35-55-991-005 图 401
** 在飞机 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
24-35-55-991-005-A 图 401A
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** 在所有飞机上
3. 工作准备
子任务 24-35-55-010-051
A. 接近
(1) 拆卸第三乘员座椅(参见任务 25-11-41-000-001)。
(2) 在面板120VU 右侧底部上拆下前面板。
(3) 在口盖 121AL 处放置工作平台。
(4) 打开检查口盖 121AL。
子任务 24-35-55-860-050
B. 安全措施
(1) 确保外部电源插头没有被连接到飞机EXT PWR(外接电源)插座上。
(2) 在口盖121AL 放置警告牌以告诉人们不要连接外部电源插头到飞机EXT PWR
插座。
(3) 在驾驶舱里,在ELEC 面板 35VU 上,确保这些按钮电门是松开的:
- 电池组1,电池组 2,
- APU 发电机,
- GEN 1,GEN 2,
- 外接电源。
(4) 在驾驶舱里,放置警告牌到位以告诉人们不要操作这些顶板上的按钮电门:
- 21VU(EMER ELEC PWR 段),
- 25VU(APU 段)
- 35VU (ELEC)。
4. 程序
** 在飞机 001-049, 051-062, 101-105, 151-152, 201-205 上,
(参见图 401/任务 24-35-55-991-005)
R EFF : 001-049, 051-062, 101-105, 151-152,
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电流接触器
图 401/任务 24-35-55-991-005
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R ** 在飞机 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 401A/任务 24-35-55-991-005-A)
** 在所有飞机上
子任务 24-35-55-020-050
A. 拆卸接触器
告诫: 只拆下接触器并不拆下连接导线的底座
(1) 脱开电插头(4)
(2) 在断开的电插头(4)和电插座上放置堵盖
(3) 拧松固定的螺钉(3)
注: 不要从接触器(5)取下系紧螺钉(3)和弹簧垫圈
(4) 拆卸接触器(5)
R EFF : 063-099, 106-149, 153-199, 206-299, 301-
399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-35-55 Page 405
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电流接触器
图 401A/任务 24-35-55-991-005-A
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任务 24-35-55-400-001
安装接触器(1PC1,1PC2)
警告: 确保无交流电或者直流电源连接到飞机电路
 
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