曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
面板名称标识位置
105VU ELEC/HOT BUS/702PP SPLY 5PB2 D02
105VU ELEC/HOT BUS/701PP SPLY 5PB1 D01
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
105VU ELEC/STAT INV/CNTOR/CTL 14XB G02
105VU ELEC/STAT INV/BUS 901XP/SPLY 12XB H02
106VU AC ESS BUS/EMER/STBY/CNTOR/SPLY 10XE C06
4. 程序
警告: 告诉在飞机上的所有人:
- 在测试中灯熄灭
- 直到试验完成它们不可以在飞机上移动。
否则当灯光突然熄灭会发生伤害和/或损坏。
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CES
子任务 24-28-00-710-050
A. 静变机的操作试验
动作结果
1. 在面板35VU 上:
- 确保电瓶1 和2 的电压高于25.5V
2. 电源供给飞机电路:
- 飞机接通外部电源(参考任务 24-
41-00-861-002),
3. 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和
下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
4. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 显示装置上:
- 得到ELEC 页- 确保外部电源正确地供电给飞机电路
5. 在面板35VU 上: 在面板35VU 上:
- 松开BAT1 按钮电门- BAT1 按钮电门的OFF 符号亮
- 按 BAT1 按钮电门- BAT1 按钮电门的OFF 符号熄灭
- 松开 BAT2 按钮开关- BAT2 按钮开关OFF 字样 亮
- 压入 BAT2 按钮开关- BAT2 按钮开关OFF 字样 熄灭
在下部ECAM 显示装置上:
- 确保电瓶充电电流(用于 BAT1 和 BAT2)
低于60A 大约10 秒后
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CES
R
R
R
R
动作结果
注: 如电流10 秒之后没有减弱,必需进行电
池的循环充电当充电循环完成时(电
池不再连到直流电电瓶汇流条),再次
进行检查
6. 在面板35VU 上: 在面板35VU 上:
- 松开 BAT1 和 BAT2 按钮电门- BAT1 和 BAT2 按钮电门的OFF 符号亮
7. 在面板 21VU 上,在EMER ELEC PWR 部
分:
在面板35VU 上:
- 打开保险盖,在全部测试期间,按压
并保持EMERG GEN TEST 按钮电门,
- 5 秒后,在面板 35VU,松开BUS TIE
按钮电门
- BUS TIE 按钮电门的OFF 符号亮
8. 在ECAM 控制面板上: 在上部飞机电子集中监控显示装置上:
- 按并保持 ELEC 键,ELEC 页出现并
于测试期间保持
- DC ESS 和AC ESS 指示呈现绿色,
- 在DC ESS 和AC ESS 指示下面,琥珀色的
SHED 指示出现,
- STAT INV 指示呈现白色的和有关的参数
呈现绿色
注: STAT INV 框和AC ESS 和DC ESS 指示
之间没有绿线
在面板35VU 上:
- BAT1 和 BAT2 按钮电门的OFF 符号熄灭
9. 在面板35VU 上: 在面板35VU 上:
- 按 BUS TIE 按钮电门- BUS TIE 按钮电门的OFF 符号熄灭
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CES
动作结果
- 压入BAT1 和BAT2 按钮电门- BAT1 和 BAT2 按钮电门OFF 图例灯熄灭
10. 在面板21VU 上:
- 松开EMER GEN TEST 按钮电门
11. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 显示装置上:
- 得到ELEC 页- 检查飞机电路外部电源供电是否正确
5. 结束工作
子任务 24-28-00-860-051
A. 将飞机恢复到其初始构形
(1) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)
(2) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
子任务 24-28-00-410-050
B. 关闭接近区域
(1) 关闭检查口盖 812 和 822.
(2) 移走工作平台
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CES
任务 24-28-00-710-001- 01
当飞机电路从APU 供电时静变流机(3XB)的操作试验
1. 工作目的
参考维护计划资料任务:242800-01
在紧急的状态下,当电瓶是唯一的供电来源时,DC ESS BUS,AC ESS BUS 和AC STAT INV
BUS 的正确的电源供给测试
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定工作平台1.8 m(5 ft.11 in.)
B. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从APU 供电飞机电路
24-41-00-862-002 从APU 断电飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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CES
3. 工作准备
子任务 24-28-00-860-052
A. 安全措施
(1) 不要给飞机电路供电
(2) 在面板35VU,确保:
- BAT1 和BAT2 按钮电门被松开,
- BUS TIE 和AC ESS FEED 按钮电门被按下
注: 在面板 2000VU,在期间测试,放维护汇流条开关(5XX)在关闭位置
子任务 24-28-00-010-051
B. 接近电子舱
(1) 放一个工作平台在电子舱的检查口盖 812 和 822 处
(2) 打开检查口盖 812 和 822.
子任务 24-28-00-865-051
C. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
105VU ELEC/HOT BUS/702PP SPLY 5PB2 D02
105VU ELEC/HOT BUS/701PP SPLY 5PB1 D01
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
105VU ELEC/STAT INV/CNTOR/CTL 14XB G02
105VU ELEC/STAT INV/BUS 901XP/SPLY 12XB H02
106VU AC ESS BUS/EMER/STBY/CNTOR/SPLY 10XE C06
4. 程序
警告: 告诉在飞机上的所有人:
- 在测试中灯熄灭
- 直到试验完成它们不可以在飞机上移动
否则当灯光突然熄灭会发生伤害和/或损坏
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Feb 01/98
CES
子任务 24-28-00-710-051
A. 静变机的操作试验
作动结果
1. 在面板35VU 上:
- 确保电瓶1 和2 的电压高于25.5V。
2. 电源供给飞机电路:
- 飞机电路从APU(辅助动力装置)供电
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本文链接地址：
A320中文AMM手册Q(20)
