曝光台 注意防骗
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** 在飞机 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 24-51-55-420-052-A
A. 安装接触器
(1) 从电插座(5)上取下堵盖
(2) 将接触器(3)安装在模块(1)上
(3) 拧紧六个系留螺钉(2),力矩为0.15 到0.18 m.daN(13.27 到15.92 lbf.in)
之间
(4) 从电插头上拆下堵盖
(5) 确保电插头洁净且状况良好
(6) 连接电插头(4)到电插座(5)
** 在飞机 061-099,103-149,151-199,202-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 24-51-55-865-055
B. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
26XN, 28XN
** 在飞机 061-099, 103-105, 151-158, 202-209 上,
子任务 24-51-55-710-051
C. 测试
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 在顶部ELEC 面板35VU 上,按压GALY&CAB°´Å¥¿ª¹Ø(2XA)(白色指示灯熄灭)
(3) 在后面板120VU 上,确保汇流条218XP 和220XP 上通有115VAC
R EFF : 061-099, 103-149, 151-199, 202-299, 301-
399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-51-55 Page 421
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CES
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R
(4) 在顶部ELEC 面板35VU,松开GALLEY 按钮开关(2XA)(白色指示灯点亮)
** 在飞机 106-149,159-199,210-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 24-51-55-710-051-A
C. 测试
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 在顶部ELEC 面板35VU 上,按压ELEC/COMMERCIAL 按钮开关(22XN)(白色指示
灯熄灭)
(3) 在顶部ELEC 面板35VU 上,按压GALY&CAB°´Å¥¿ª¹Ø(2XA)(白色指示灯熄灭)
(4) 在后面板120VU 上,确保汇流条218XP 和220XP 上通有115VAC
(5) 在顶部ELEC 面板35VU 上,松开GALY&CAB°´Å¥¿ª¹Ø(2XA)(白色指示灯点亮)
(6) 在顶部ELEC 面板35VU 上,松开ELEC/COMMERCIAL 按钮开关(22XN)(白色指示
灯点亮)
** 在飞机 061-099,103-149,151-199,202-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
5. 结束工作
子任务 24-51-55-410-051
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件
(2) 安装面板122VU 的面板(6)
(3) 取下警告牌
(4) 关闭口盖 121AL
(5) 移走工作平台
R EFF : 061-099, 103-149, 151-199, 202-299, 301-
399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-51-55 Page 422
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CES
子任务 24-51-55-862-051
B. 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
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CES
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交流主配电-说明和操作
1. 概述
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 001)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 001A)
** 在所有飞机上
AC 主分配网络对应于汇流条 4XP(115 VAC ESS 汇流条)和 8XP(115 VAC SHED 主汇流
条)和它们相关的子-汇流条
2. 部件位置
(参见图 002, 003)
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
5XH A/XFMR-115/26VAC,ESS 125 812 24-52-51
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
8XH CNTOR-AC SHED ESS BUS 106VU 125 812 24-52-55
3. 操作
** 在 001-049,051-099,101-105,201-203 飞机上,
对AC 主分配电网供电:
- 或者通过 115VAC BUS1 1XP,
- 或者通过115VAC BUS2 2XP 假如主汇流条1XP 出现断电故障(在此情况下,空勤人
员必须在AC ESS FEED 按钮电门上选择ALTN 以恢复115VAC ESS BUS),
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-52-00 Page 2
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- 或者在应急状态或者烟雾应急状态里通过应急的发电机,
- 或者通过静变流机在RAT 伸出期间和起落架放出的应急状态
这个电网的主要部份被供以三相 115 VAC/400 Hz
一个 115/26 VDC 单相自耦变压器,与那些主要分配系统的部件相同,供给主 26
VAC/400 Hz 子汇流条(431XP-A)
115 伏交流主汇流条的供电万一失败 和 115 VAC SHED(伏交流卸荷汇流条),在
ECAM(飞机电子集中监控)上触发警告
(参见图 004, 005, 006)
注: 静变流器工作时,部份网络(115 VAC SHED 汇流条 8XP)在应急结构里自动卸荷
** 在飞机 106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
对AC 主分配电网供电:
- 或者通过 115VAC BUS1 1XP,
- 或者通过115VAC BUS2 2XP 假如主汇流条1XP 出现断电故障(在此情况下,空勤人
员必须在AC ESS FEED 按钮电门上选择ALTN 以恢复115VAC ESS BUS),
- 或者在应急状态或者烟雾应急状态里通过应急的发电机,
- 或者通过静变流机应急状态于RAT 伸出期间和当CSM/G 在着陆后被关掉
这个电网的主要部份被供以三相 115 VAC/400 Hz
一个 115/26 VDC 单相自耦变压器,与那些主要分配系统的部件相同,供给主 26
VAC/400 Hz 子汇流条(431XP-A)
假如出现115VAC ESS 汇流条和 115VAC SHED 汇流条失去供电,在ECAM 上警告被触发
(参见图 004, 005, 006)
注: 静变流器工作时,部份网络(115 VAC SHED 汇流条 8XP)在应急结构里自动卸荷
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-52-00 Page 3/4
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主交流电分配-块图
图001
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506, 508-599, 24-52-00 Page 5/6
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主交流电分配-块图
图001A
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册Q(93)
