曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
5PU2 CNTOR-TR 2 120VU 212 831 24-32-55
14PU CNTOR-TR 2/AC SVCE BUS NORM SPLY 120VU 212 831 24-32-55
15PU P/BSW-TR RST 103VU 126 822 24-32-00
3PV1 VOLTMETER-BAT 1 35VU 210 831 24-37-21
3PV2 VOLTMETER-BAT 2 35VU 210 831 24-37-21
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
4PB11 FUSE-BAT1 120VU 212 24-38-00
4PB21 FUSE-BAT2 120VU 212 24-38-00
20PC1 FUSE 120VU 212 24-35-00
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R Feb 01/99
CES
直流发电-部件位置
图004
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CES
备用的保险丝-部件位置
图005
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CES
A. 备用的保险丝
(1) 如保险丝 4PB11 和 4PB21 烧断,你能够用位于面板120VU 上的350 A 备用保
险丝更换它们。
(2) 在驾驶舱,如保险丝20PC1 烧断,你能够用位于面板 120VU 的备用80A 保险丝
或者用位于左边面板的80A 备用保险丝更换它。
3. BITE 测试
(参见图 006)
两个BCL 的BITE 和维护试验如同3 个TR 的维护试验是由中央故障显示系统(CFDS)
控制的。
CFDS 的构成是由:
- 中央故障显示接口组件(CFDIU),
- 两个多用途的控制和显示装置(MCDU)。
BLC 是类型2 系统,即它们连接在CFDIU 以:
- 离散输入用于开始CFDS 的测试,
- ARINC 429 输出总线。
TR 是类型3 系统, 即他们以2 个分开的连杆连接到 CFDIU:
- 假如TR FAULT,其中之一用于传送地信号到 CFDIU。
- 其他的用于从CFDIU 进行重置。
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CES
CFDS 结构(以TR 和BCL 联络)
图006
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CES
R
DC 发电-解除/恢复
任务 24-30-00-040-001
用工作的电瓶充电限制器(BCL)在相关电瓶上完成充电循环
1. 工作目的
参考MMEL TASK:24-30-03
直流发电机
电瓶充电限制器
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定工作平台1.8 m(5 ft.11 in.)
B. 参考信息
参考名称
24-38-51-000-001 电瓶(2PB1,2PB2)的拆卸
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
CMMV 243851 (用于纠正措施)
3. 工作准备
子任务 24-30-00-010-053
A. 接近电子舱
(1) 放一个工作平台在电子舱门 822.
(2) 打开检查口盖 822.
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CES
R
(3) 打开BATTERY 电源中心 105VU 的接近面板
子任务 24-30-00-865-051
B. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
105VU ELEC/HOT BUS/702PP SPLY 5PB2 D02
105VU ELEC/HOT BUS/701PP SPLY 5PB1 D01
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
105VU ELEC/BAT BUS/REF/BCL1 8PB1 G01
105VU ELEC/BAT BUS/REF/BCL2 8PB2 J02
125VU BAT BUS/301PP/SPLY 11PB CC01
子任务 24-30-00-860-052
C. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 在驾驶舱内的 ELEC 面板 35VU 上:
- 确保BAT 1 和BAT 2 按钮电门是松开(OFF 符号亮)
(3) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
4. 程序
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,201-299,501-506,508-599 上,
子任务 24-30-00-040-050
A. 在操作中做相关于BCL 1(2)的电瓶 1(2)的充电循环
(1) 如果:
- BCL 1 的故障(2)发生于上一航段,且飞机在地面上的时间不超过 3 小时,
或者
- 上一航段BCL 1(2)不工作,并且飞机在地面上的时间不超过 3 小时:
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 501-
506, 508-599, 24-30-00 Page 403
Aug 01/08
CES
(a) 在ECAM 控制面板上:
- 按压ELEC 键以得到ELEC 系统页
(b) 在驾驶舱内的 ELEC 面板 35VU 上:
- 按有关的BAT 1(2)的按钮电门以启动电瓶 1(2)的充电循环
(c) 在下部ECAM 显示装置上:
- 在BAT 1(2)指示和DC BAT 汇流条指示间的绿色线出现箭头指向BAT
1(2)指示,
- 相关的参数指示(电压和电流)呈现绿色
(d) 在ELEC 系统页,确保在充电时地面电源-组件电压保持在 114VAC 以上
(e) 等待直到电瓶接触器打开
1 12 秒后,绿色线在BAT 1(2)指示和直流BAT 汇流条指示之间显示:
- 如果电瓶充电是正确的,则消失,
- 如电瓶需要充电,保持出现
注: 电池充电时间约为 20 分钟
(f) 在下ECAM 显示装置上,ELEC 页内,确保电瓶电压超过 25V 和电瓶放电电
流等于或者低于 1A
注: HOT 汇流条的能量消耗通常低于 100mA
(g) 对调 BCL 1 和 BCL 2.
(h) 启动电瓶的充电循环,该电瓶相关的BCL 于先前航段内失效
(i) 在ELEC 面板35VU 上,按相应的BAT 2(1)按钮电门以起动电瓶 2(1)的
充电循环
(j) 松开不工作的BCL 相关的BAT 1(2)按钮电门
R EFF : 151-199, 301-399, 401-499, 24-30-00 Page 404
Aug 01/05
CES
R ** 在飞机 151-199, 301-399, 401-499 上,
子任务 24-30-00-040-050-A
A. 在操作中做相关于BCL 1(2)的电瓶 1(2)的充电循环。
(1) 在ECAM 控制面板上:
- 按压ELEC 键以得到ELEC 系统页。
(2) 在驾驶舱内的 ELEC 面板 35VU 上:
- 按有关的BAT 1(2)的按钮电门以启动电瓶 1(2)的充电循环。
(3) 在下部ECAM 显示装置上:
- 在BAT 1(2)指示和DC BAT 汇流条指示间的绿色线出现。箭头指向BAT 1(2)
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