曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
002 10 AC2/AC ESS
CNTOR ON
16 14XC
002 10 AC2/AC ESS
CNTOR OFF
16 14XC
002 11 APU GEN LINE
CNTOR ON
14 3XS
002 11 APU GEN LINE
CNTOR 断开
14 3XS
002 11 外接电源线
路 CNTOR ON
15 3XG
002 11 EXT PWR LINE
CNTOR 断开
15 3XG
002 11 厨房卸载按
钮电门断开
17 2XA
002 11 厨房卸载按
钮电门不断
开
17 2XA
002 11 应急发电机
测试
22 23XE
002 11 没有紧急的
GEN 测试
22 23XE
EFF : ALL 24-41-00 Page 42
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CES
R
参数列表参数特性(数字)
EQ.SYS.LAB.SDI 参数定义
(*=备注)
(X=注解)
描述范围
测量范围
分辩率精
度
组
件
SIG
比
特
数
位
XMSN
INTV
代
码
ALPHA
码
起源汇流条
号ATA 参考
CONV
004 11 主厨房卸荷27 6XA
004 11 没有主要的
厨房的卸载
27 6XA
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(2) BITE 通讯
(a) 系统级别的故障检测
作为维护任务的帮助,控制装置(GCU-1,GCU-2,GCU-APU)必须:
- 收集和分析故障,并在它们自己的永久性存储器(NVM)储存相应的故障
码(十六进位)
- 请求测试失控(跳出维护试验) 每个系统依次装有RS422 系列的连接
接口:
. 从NVM 传送当前航段的内容并接收测试请求和给出结果
(b) GPCU
GPCU 用清楚的英语传送故障讯息到CFDIU(CFDIU 通过离散输入和一个
ARINC429 输出总线被连接到GPCU)
它也是CFDIU 和各个控制装置(GCU1,GCU2,APU GCU)之间的接口
控制组件通过RS422 串行数据连线被连接到GPCU
1 在正常模式操作
GPCU 接收由GCU's 所记录的故障信息,伴随其自己的故障,编译它们,
并向整个系统,以明确的语言,从最近期的故障开始,传送故障清单
当故障被识别,带有LRU 或故障电路ATA 参考的信息一直到下个航段
的开始是被永久传送的
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-41-00 Page 43
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CES
R
直到下次飞行开始的LRU 或电路故障参考
CFDIU 记录全部故障-级别1 或2 以及系统内部的-在飞行中通过GPCU
传送,在飞机的LAST LEG REPORT 内记录它们最近的故障是第一个
显示在MCDU 上的
2 在菜单模式操作
在菜单模式,3 种选择是可能的:航后报告,测试和等级3 的故障
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) BITE 通讯
在GAPCU 和GCU(GCU 1,2)之间收发指令和数据
由MIL-STD-1553-B 链建立通讯
在地面上或在飞行中,在每个GCU 中,GAPCU 可以读取来自BITE 和来自NVM 的
故障数据
GAPCU 在经中央故障显示系统(CFDS)请求后,可自我启动并启动每个GCU 维护
BITE
如果GAPCU 已失去与GCU 通讯,则它向CFDS 发信息,表示GCU 通讯有故障
(a) 不适用
(b) GAPCU
GAPCU 以明确的英语将故障信息传送到CFDIU(CFDIU 通过一离散输入和
一个 ARINC429 输出汇流条连接于GAPCU)
它也是在CFDIU 和各种控制组件(GCU1,GCU2)之间的接口
控制组件通过1553 串行数据链连接于 GAPCU
1 在正常模式操作
GAPCU 接收由GCU's 所记录的故障信息,伴随其自己的故障,编译它们,
并向整个系统,以明确的语言,从最近期的故障开始,传送故障清单
当故障被识别,带有LRU 或故障电路ATA 参考的信息一直到下个航段
的开始是被永久传送的
CFDIU 将所有第一级或第二级和内部故障记录到系统内-在飞行中通
过GAPCU 传送以将它们记录在最近的航段报告内
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-41-00 Page 44
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CES
最近的故障是第一个显示在MCDU 上的
2 在菜单模式操作
见段落 6.(BITE 测试)
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
a 最近LEG 报告
当压入相应的键(在SYSTEM REPORT/TEST 页里)
(参见图 007)
当前航段的所有等级I 和等级II 飞行和地面故障被显示出来MCDU
的显示顺序如下:
- 航段信息(最近的航段故障在最前面),
- 然后GND 和地面信息(最近地面的故障最先)
当GPCU 在地面上开启时,以GPCU,GCU1,GCU2 和APU GCU 的顺序,
恢复关于当前飞行的各种NVM's(GCU's 和GPCU)内容全部信息
(飞行和地面)变成地面信息
b 测试
当按压相应的键
(参见图 007)发生测试,并受GPCU 关注测试请求从CFDIU 通过
离散输入信号被传送
测试逻辑:
- 地信号于 500 ms+or-10%=用于测试要求,
- 电路断开=不测试
注: 测试模式仅在地面上有效
GPCU 将测试请求传送到GCU,并将全部控制组件
(GCU1,GCU2,APU GCU 和 GPCU)的测试结果传送到 CFDIU 当
测试超过3 秒时,系统传送TEST WAIT 信息通知使用者他的请
求正在被处理
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233, 236-238, 301-304, 24-41-00 Page 45
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CES
在MCDU 上阅读3 级故障
图007
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CES
TEST WAIT 信息依然存在,直到测试结果产生测试结果被传送三
次然后,GPCU 自动返回到正常模式下
注: 结果仍然显示在MCDU 显示装置上,直到靠近RETURN 行的键被
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A320中文AMM手册Q(54)
