曝光台 注意防骗
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Incluye 2 microswitches para la detección de posición. Compatible con cualquier tarjeta I/O.
Completamente ensamblado y listo para ser usado.
134.00 Eur.
Opencockpits Catalogue pag.116/142
05/2010
Pintura Gris oscura tipo Boeing
Model : PIN737
Pintura gris oscura del tipo Boeing.
Esta pintura especial de dos componentes (muy resistente), viene en dos botes especiales de 175cc y 350cc
sumando un total de 550cc de pintura.
Antes de pintar, debe de realizarse la mezcla de 2 partes por 1 de cada componente.
39.00 Eur.
Replica -fastener- DZUS (x6)
Model : 4TDZ
Replica del tornillo tipo -fastener DZUS- de aluminio usado en aviacion. (6 unidades)
Se incluye además el tornillo M4x16mm y su tuerca.
5.00 Eur.
Replica -fastener- DZUS Pintado (x6)
Model : 4TDZP
Replica del tornillo tipo -fastener DZUS- de aluminio usado en aviacion. (6 unidades)
Se incluye además el tornillo M4x16mm y su tuerca.
Pintado en gris tipo Boeing con una capa inicial de imprimación.
6.00 Eur.
Opencockpits Catalogue pag.117/142
05/2010
Elementos de la cabina -/- Airbus
Opencockpits Catalogue pag.118/142
05/2010
(Pre-pedido) Throttle A-320 aluminio motorizado
Model : MEC-TH320
Características principales:
- Construcción 99% en metal, a excepción de las leyendas.
- Cortes de piezas realizados mediante láser, lo que le da una precisión máxima.
- Compatible con Airsintech, Project Magenta, FS2004, FSX, X-Plane, y además totalmente configurable por el
usuario.
- Palancas de reversa con devolución a la posición de reposo.
- Rueda de trimado totalmente operativa, tanto en manual como en automático.
- Motorización de todos los elementos, con motores DC de alto rendimiento y torque.
- Embellecedores serigrafiados con tintas de alta calidad.
- Indicador de G.C. operativo y solidario con la rueda del Trim.
- Interface basada en SIOC.
- Ruedas del Trim motorizadas.
- Botones de A/T disconnect operativos, al igual que el resto de los botones.
- Diseñado íntegramente por el equipo de Opencockpits.
- Ensamblado y testeado completamente en nuestras instalaciones.
- Pintura con capa especial de protección. Acabado totalmente profesional.
- Leyendas retroiluminadas para operación nocturna.
Precio: 2.099 Euros (+IVA)
El importe del pre-pedido implica la reserva e inicio del montaje del producto final, el cual deberá de ser pagado
una vez esté listo para su envío (descontando el importe de la reserva). El tiempo de entrega será de
aproximadamente 50 días.
150.00 Eur.
Opencockpits Catalogue pag.119/142
05/2010
Palanca Flaps Airbus
Model : MEC-FLAPS320
Palanca de Flaps modelo Airbus.
Funciona igual que en real, incluyendo las pestañas que evitan el sobrepasar un punto de Flaps.
Construido en aluminio.
Incluye potenciómetro de gran calidad para la detección de posición. Compatible con cualquier tarjeta I/O.
Completamente ensamblado y listo para ser usado.
205.00 Eur.
Palanca Spoilers Airbus
Model : MEC-SPO320
Palanca de Spoilers modelo Airbus.
Funciona igual que en el real, con posicion de armado y recorrido de despliegue de Spoilers.
Construido en aluminio.
Incluye potenciómetro de gran calidad para la detección de posición. Compatible con cualquier tarjeta I/O.
Incluye microinterruptor para detectar la posicion de "armado".
Completamente ensamblado y listo para ser usado.
205.00 Eur.
Palanca tren aterrizaje Airbus
Model : MEC-TREN320
Palanca de Tren de aterrizaje modelo Airbus.
Construido en aluminio.
Incluye 2 microswitches para la detección de posición. Compatible con cualquier tarjeta I/O.
Completamente ensamblado y listo para ser usado.
134.00 Eur.
Opencockpits Catalogue pag.120/142
05/2010
Videos
Opencockpits Catalogue pag.121/142
05/2010
Videos
737
Model : 8VI6
A diferencia de otros vídeos reales de cabina, este vídeo utiliza el simulador para explicar, paso a paso, como
vuela un piloto profesional este tipo de avión. Con una duración de más de 90 minutos, el vídeo ha sido realizado
por profesionales de TV y la dirección técnica es de un piloto de 737.
En él se explica con todo detalle la forma de volar este avión: carga y centrado, cálculo de combustible,
programación del FMC, arranque de motores, esperas, aproximación realizando un arco DME... son algunos de los
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