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重量每减半噪声级降低3.01EPN 分贝，直至最大起飞重量小于或等于800 公斤（1764 磅）
时为90EPN 分贝。
(b)综合评定 除了根据本规定第H36.11 条(b)的限制范围以外，在下列情况下，根据
第H36.203 条确定的计算得的起飞，飞越或进场噪声级中的一个或两个可超过本节(a)所
规定的限制：
(1)超过量的和不大于4EPN 分贝；
(2)任何一个超过量不大于3EPN 分贝；
(3)各个超过量完全被其它所需的算得的噪声级的减少量所抵消。
第36 部附件J
最大审定起飞重量不大于2730 公斤（6,000 磅）的直升机
根据H 章的直升机噪声要求的替代噪声审定程序
中国民用航空规章第36 部 航空器型号和适航合格审定噪声规定
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A 部分 基准条件
第J36.1 条 总则
第J36.3 条 基准试验条件
[第J36.5 条 备用]
B 部分 根据第36.801 的噪声测量
第J36.101 条 噪声合格审定试验和测量条件
[第J36.103 条 备用]
第J36.105 条 飞越试验条件
[第J36.107 条 备用]
第J36.109 条 在地面接收到的直升机噪声的测量
第J36.111 条 报告要求
[第J36.113 条 备用]
C 部分 根据第36.803 的噪声评定和计算
第J36.201 条 以SEL 分贝为单位的噪声评定
第J36.203 条 噪声级的计算
第J36.205 条 详细的数据修正程序
D 部分 根据第36.805 的噪声限制
第J36.301 条 噪声的测量、评定和计算
[第J36.303 条 备用]
第J36.305 条 噪声级
A 部分 基准条件
第J36.1 条 总则
本附件规定了第36.1 确定的和本规定H 章对最大审定起飞重量不大于2730 公斤
（6,000 磅）的初级类、一般类和运输类直升机的替代的噪声审定要求，包括：
(a)实施根据H 章的直升机替代的噪声审定试验所必须遵循的条件和在试验过程中根
据第36.801 条测量直升机噪声必须使用的替代的噪声测量程序；
(b)根据第36.803 条将测得的数据修正到基准条件所必须使用的替代程序和计算以声
暴露级(SEL)为噪声评定量的替代程序；
(c)根据第36.805 条必须表明符合性的噪声限制。
第J36.3 条 基准试验条件
(a)大气条件 必须修正到下列的噪声合格审定基准大气条件，即假定此条件存在于
地面到飞机的高度位置；
(1)海平面压力76 厘米汞柱（2116Psf）
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(2)环境温度为25℃（77℉）
(3)相对湿度为70％
(4)无风
(b)基准试验场地 基准试验场地为平整的，且在A 计权时间历程的10 分贝降各点
在内的航迹的视线上没有障碍物。
(c)水平飞越基准剖面 飞越基准剖面为噪声测量站地平面上方150 米（492 英尺）
的水平飞行。基准飞越剖面具有直线飞行航迹，直接飞过噪声监测站上空。空速稳定在
0.9VH； 0.9VNE； 0.45VH+120 千米/小时（0.45VH+65 节）； 或0.45VNE + 120 千米/小时
（0.45VNE+65 节）四个空速中的最小者。在整个10 分贝降的时间内旋翼稳定在最大正
常运行RPM 上。
(1)为噪声合格审定 VH 被定义为在有关最大合格审定重量上，使用与海平面，25
℃环境条件下可获得的最大连续功率相对应的最低规范发动机功率所得到的平飞状态的
空速。这样被定义的VH 值必须列在旋翼机飞行手册上。
(2)VNE 是不可超越速度。
(d) 直升机的重量应为噪声合格审定所要求的最大起飞重量。
[第J36.5 条 备用]
B 部分 根据第36.801 条的噪声测量
第J36.101 条 噪声合格审定试验和测量条件
(a)总则 本节规定了实施噪声合格审定试验必须满足的条件和在每个测量直升机噪
声的试验中必须使用的测量程序。
(b)试验场地要求
(1)在每个噪声测量站的周围地面不应有过分的吸声特性，诸如浓密的草，灌木或树
木等所引起的。
(2)在飞越噪声测量值处在较A 声级最大下降10 分贝以内的期间，即直升机所处的
噪声测量站 (地面上传声器正下方)上空的锥形空间内，不得有能明显影响飞机噪声场的
障碍物存在。此锥形空间被定义为与垂直于地面的轴成80°半锥角的空间。
(c)气象限制 试验必须在下列的大气条件下进行：
(1)无雨或其它降水
(2)环境气温为2 ℃－35℃（36℉－95℉） (含)，并且相对湿度为20％－95％(含)。
试验区域内的相对湿度和环境气温条件应是在8 千赫的三分之一倍频带内的大气吸声不
大于10 分贝/100 米(30.5 分贝/1000 英尺)，
(3)风速不超过19 千米/小时 (10 节)并且侧风分量为不超过 9 千米/小时(5 节)。测量
风速必须是使用连续的不大于30 秒平均的方法。
(4)温度、相对湿度、风速、风向测量必须是在噪声监测站周围地面之上1.2 米（4
英尺）至10 米（33 英尺）高之间的位置上测量。除非经中国民用航空总局批准，否则温
度和相对湿度的测量必须在噪声测量站地面上方相同高度上进行。
(5)在噪声测量站记录噪声时，没有显著影响直升机声压级的不规则的风（包括紊流）
或其它异常气象条件。
(6)气象仪器的位置必须经中国民用航空总局批准，能代表直升机噪声测量地区表面
附近的气象条件。某些情况下，固定的气象站(如在机场或其它设施内可以发现)可以满足
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此要求。
(d)直升机试验程序
(1)直升机试验程序和噪声测量，必须能以本规定附件J36.109 条(b)中所规定的称作
声暴露级(SEL)的噪声评定量度的方法来进行和处理。
(2)必须使用经中国民用航空总局批准的且与正常的飞行仪表无关的方法，例如，雷
达跟踪，经纬仪三角定位，激光寻迹或照相比例定位技术，确定飞机相对于噪声测量点
的高度，且足够进行本规定J36.205 条要求的修正。
(3)如果申请人所演示的直升机设计特性不能在本附件J36.3 条规定的基准试验条件
下进行，则经中国民用航空总局批准，本附件的基准试验条件可以改变为标准试验条件，
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航空器型号和适航合格审定噪声规定(32)
