曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
(3) 当只规定OCL 或OCA/OCH 时，应按照美国TERPS 规定的标准建立适合于按照本
条b (2)确定的HAA/HAT 值的能见度和/或RVR 最低标准。
(4) 当在中国之外进行仪表进近时，合格证持有人不得在规定的MDA 以下操纵航空器或
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0035-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
在DH 以下继续进近，除非航空器位于可以向要着陆的跑道正常进近的位置并且驾驶员至少
能清晰可见下面一个目视参考物：
(a) 跑道，跑道标记或跑道灯。
(b) 进近灯光系统（符合CCAR-91 部第91.175(c)(3)(i)的要求）。
(c) 跑道头，跑道头标记或跑道头边线灯。
(d) 接地区，接地区标记或接地区灯。
(e) 目视下滑坡度指示灯（如VASI，PAPI）。
(f) 任何其他可以清楚地确定着陆表面的参照物。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0037-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
H0037 I 类目视自主进近程序
a. 除了本条规定以外，合格证持有人不得使用低于任何适用已公布的仪表进近程序规定
的I 类IFR 着陆最低标准。本条规定的IFR 着陆最低标准是在那个机场批准使用的最低标准
（非机载雷达进近）。批准合格证持有人在下列情况下的目视自主进近：
b. 目视自主进近。除非机长已满意地完成了批准的目视自主进近训练大纲，合格证持有
人不得进行目视自主进近。另外，除非进行进近的机场具有批准的仪表进近程序并且满足下
列所有条件，合格证持有人不得进行目视自主进近。
(1) 仍按照仪表飞行规则（IFR）飞行，且ATC（空中交通管制）允许进行目视自主进近。
(2) 要着陆跑道报告的能见度/RVR 等于或大于那条跑道I 类非精确进近批准的IFR 最低
标准或者1 法定英里（RVR5000 英尺），两者之间取大值。
(3) 飞行在不进云条件下进行并且在整个目视自主进近过程中保持不进云。飞行能见度
必须足够大，以便驾驶员能看见和避免所有障碍物及外部可见参考物把航空器安全地降落在
跑道上。
(4) 航空器不得下降低于对应的MEA，MSA，MVA 或者FAF 高度，直到：
(a) 按照仪表进近程序飞行，当航空器低于报告的云底高时，驾驶员已可以充分辨认显著
地貌，能把航空器安全地飞至机场；
(b) 飞行是在云底之下进行，驾驶员在整个机动飞行阶段都能目视看见机场。
(5) 直到航空器处于驾驶员可以正常的下降率和操纵动作将航空器在着陆地区落地，否
则不得下降低于要着陆跑道盘旋进近最低下降高度（MDA）以下。
c. 在外国机场的仪表进近程序的特殊限制和规定。如批准合格证持有人在外国机场运
行，应使用下列标准：
(1) 与中国民航标准等同的外国进近灯光系统可用于精密和非精密进近程序。当确定外
国的灯光系统与中国民航标准等同时不需要顺序闪光灯。
(2) 对于在没有规定MDA 或DH 的外国机场的直线着陆最低标准，应按下列方法获得最
低批准的MDA 或DH：
(a) 当规定越障限制时（OCL），批准的MDA 或DH 是OCL 和接地区标高（TDZE）的
和。假如没有特定跑道的TDZE，应使用跑道头标高。假如没有跑道头标高，使用机场标高。
对于非精密进近，最低下降高度(MDA)可以按10 英尺向上取整。
(b) 当规定了越障高度（OCA）/越障高（OCH）时，批准的MDA 或DH 等于OCA/OCH。
对于非精密进近，批准的MDA 可用10 英尺间隔数值表示。
(c) 用于非精密进近的HAT 或HAA 不应低于本条a 规定的那些值。用于精密进近的HAT
或HAA 不应低于本条b 规定的那些值。
(3) 当只规定OCL 或OCA/OCH 时，应按照美国TERPS 规定的标准建立适合于按照本
条a (2)确定的HAA/HAT 值的能见度和/或RVR 最低标准。
(4) 当在境外进行仪表进近程序时，合格证持有人不得在规定的MDA 以下操纵航空器或
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0037-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
在DH 以下继续进近程序，除非航空器处于对于要着陆的跑道能够正常进近，且驾驶员可至
少清晰目视下面的一个参照物：
(a) 跑道，跑道标记或跑道灯；
(b) 进近灯光系统（符合CCAR-91 部第91.175 条(c)(3)(i)要求）；
(c) 跑道头，跑道头标记或跑道头边线灯。
(d) 接地区，接地区标记或接地区灯；
(e) 目视下滑坡度指示灯（如VASI，PAPI）；
(f) 清楚地确定着陆表面的任何其他参照物。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
中国民用航空规章第121部_135部运行规范(63)
