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(c) 高强度跑道灯。
(d) 批准的接地区灯和跑道中线灯。
(3) 本条c 所要求的RVR 报告系统的工作正常。
(4) 计划着陆跑道的侧风为10 海里或更小。
f. 复飞要求。当存在下列任何条件之一时，应当进行复飞：
(1) 到达批准的决断高度，驾驶员不能够仅以II 类灯光系统的灯光来建立足够的目视参
考物操作航空器继续进近。
(2) 在通过批准的决断高度后，驾驶员失去了以II 类灯光系统建立的目视参考或目视参
照物变弱，影响了驾驶员只通过该目视参照的继续安全进近。
(3) 驾驶员判断不能够将航空器安全地在接地区着陆。
(4) 在达到决断高度之前，任何要求的II 类地面系统所需的部件不工作。
(5) 特定II 类运行所需的任何机载设备不工作。然而，假如批准合格证持有人手动和自
动地进行II 类运行，如自动系统发生了不工作情况，并且在接地区的标高以上1000 英尺断
开，自动进近可改为人工操作继续进近。
g. 批准的II 类机场和跑道。批准合格证持有人按照CCAR-97 部批准的机场和跑道上进
行II 类运行。也批准在下表中列出的机场和跑道上进行II 类运行。
机场（标识） 跑道特殊限制
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0017-3
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0019-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
H0019 III 类仪表进近和着陆运行
批准合格证持有人使用本条规定的程序和最低标准在本条g 款列出的机场和跑道进行III
类仪表进近和着陆运行而不得进行其它的III 类运行。
a. III 类进近和着陆最低标准。只要符合本条g 款的特殊限制要求，批准合格证持有人在
下表所列批准的机场和跑道使用III 类直线进近和着陆最低标准。这些最低比标准对于任何机
场都是最低的标准。
1. III 类a 工作可靠但性能下降的运行
航空器厂家/型
号/系列（M/M/S）
决断高度批准的最低RVR
2.III 类a 工作可靠的运行
航空器厂家/型
号/系列（M/M/S）
决断高/ 警告高度
（DH/AH）
批准的最低RVR
3. III 类b 工作可靠的运行
航空器厂家/型
号/系列（M/M/S）
决断高/ 警告高度
（DH/AH）
批准的最低RVR
b. 中国民用航空规章规定的III 类运行所需的飞行仪表、无线电导航设备和其他机载系
统必须安装并且工作正常。下表列出的附加机载设备在进行III 类运行时也必须工作。
航空器厂家/型号/系列的附加设备
和特殊规定
III 类a III 类b
不适用不适用不适用
c. 所需的RVR 报告设备。除非安装了下列RVR 报告系统并且能用于要着陆的跑道，合
格证持有人不得进行任何III 类运行。
(1) 对于RVR 600 英尺（175 米）的III 类着陆最低标准，需要有接地区，中间段和着陆
滑跑段RVR 报告系统并且必须使用。接地区和中间段RVR 报告控制所有的运行。着陆滑跑
段RVR 报告为驾驶员提供参考信息。
(2) 对于使用抗失效但性能下降的滑跑控制系统的低于RVR 600 英尺（175 米）的III 类
b 着陆最低标准，需要接地区，中间段和着陆滑跑段RVR 报告系统并且必须使用。全部三个
RVR 报告控制所有的运行。
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0019-2
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
(3) 对于使用工作可靠滑跑控制系统低于RVR 600 英尺（175 米）的III 类b 着陆最低标
准，正常需要接地区，中间段和着陆滑跑段RVR 报告系统并且控制全部运行。假如这些RVR
报告系统中的一个不工作，可使用剩下的两个RVR 报告系统启动和继续这些运行。这两个
RVR 报告控制运行。
d. 驾驶员的合格要求。本条a 和g 中规定的最低标准只适用于完成了合格证持有人批准
的III 类训练大纲并且已得到了合格证持有人的III 类a 或者III 类a 和III 类b 运行合格的检
查员或局方监察员检查并合格。除非驾驶员在III 类运行所使用的特定厂家和型号的直升机上
作为机长飞行至少100 小时，否则不批准该驾驶员在一直升机上作为机长进行III 类运行。
e. 使用限制。除非最新报告的控制RVR 为批准进行运行的最低标准或大于这个标准，
合格证持有人不得开始仪表进近程序的最后进近段。假如航空器在最后进近段，报告的控制
RVR 已降低到批准的最低标准以下，进近可继续到适用的正在运行的警告高或决断高
（AH/DH）。除非满足全部下列条件，当报告的着陆跑道控制的RVR 小于II 类最低标准时，
合格证持有人不得开始III 类a 仪表进近程序的最终进近段，或者当报告的着陆跑道控制的
RVR 小于III 类a 最低标准时，合格证持有人不得开始III 类b 仪表进近程序的最后进近段：
(1) 安装了本条b 所要求的机载设备且工作正常。
(2) 除了顺序闪光灯以外的III 类地面系统的全部所需部件在正常使用状态。对于ILS 飞
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中国民用航空规章第121部_135部运行规范(58)
