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到改航机场的最大改航时间小于或等于60 分钟，实施双发飞机在北大西洋运行。
b.批准合格证持有人使用下列飞机实施北大西洋运行。
厂家/型号/系列特殊设备/限制
c.合格证持有人不得在本条a 款限定的地理区域中签派和放行任何双发飞机进行运行，除
非在签派和放行时满足以下所有条件：
(1)有足够的沿计划飞行航路的可用改航机场，在一台发动机不工作的情况下可安全改航
并进行仪表进近；
(2)天气报告、预报或其组合表明每个要求的改航机场的天气情况在飞机可能到达的时间
段内，对于每个机场工作的进近设施在批准的最低仪表进近和着陆标准（一台发动机不工作）
或之上；
(3)机场状况报告显示在一台发动机不工作情况下，在到达这些机场时可能遇到的天气状
况下实施安全的仪表进近和着陆；
(4) 在此地理区域内，从计划飞行航路上任一点以一台发动机不工作的巡航速度(静止的
标准大气中)，到满足本子部分要求的机场的最大改航时间不超过60 分钟。
d.导航和通信限制。合格证持有人不得使用双发飞机实施NAT/OPS，除非足够的导航和
通信设备被安装且工作，在许可的最低NAT/OPS 一台发动机不工作巡航高度提供以下所有
性能：
(1)足够的导航设备必须可用，以允许飞机达到空中交通管制的导航精度要求；
(2)足够的通信设备必须可用，以保持持续守听并按需与相应的空中交通管制设施通信；
(3)足够的通信设备必须可用，以按照适当的规章要求与签派或飞行跟踪系统通信并保持
对每个所需改航机场的机场状况报告、天气报告和天气预报持续可用。
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0025-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0027-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
B0027 121 部双发飞机延伸航程运行
在本运行规范中，双发飞机的延伸航程运行(ETOPS)是在航路上包括一点，从一个可用
机场在正常一台发动机不工作巡航速度（在静止大气中）到此点大于1 小时飞行时间，在121
部下实施的运行，批准合格证持有人按121 部W 章和附件H 的规定实施双发延程运行，但
运行的区域限制在本运行规范B0039 条中注明适用于本条的航路运行区域，并且必须符合本
条所有条件。
a.除符合本条b 款规定外，合格证持有人必须按照下述所有规定实施双发延程运行：
(1).在本运行规范B0039 条中注明适用于本条的地理区域内，如果在航路上任一点，以经
批准的一台发动机不工作的巡航速度(静止的标准大气中)，到可用机场的最大改航时间不超
过本运行规范D0003 条规定的最大改航时间，则在这些区域内，批准合格证持有人实施121
部双发延程运行；
(2).只有在签派或放行时刻，从航路上任一点以一台发动机不工作的巡航速度(静止的标
准大气中)，到合适机场的最大改航时间不超过本运行规范D0003 条规定的最大改航时间，合
格证持有人才能签派或放行双发飞机实施延程运行。合适的双发延程航路备降机场是指在飞
机可能到达的时间段内，机场的天气条件满足本运行规范C0013 条中规定的备降机场的天气
要求，并且在飞机预计到达时可能遇到的天气情况下，机场的条件允许一台发动机不工作的
飞机安全完成仪表进近和着陆；
(3).批准合格证持有人使用本运行规范D0003 条中所列的飞机实施双发延程运行，但必须
遵守该条中注明的改航时间限制；
(4).批准合格证持有人使用下表或本条所附清单中所列出的机场作为双发延程运行的航
路备降机场。合格证持有人不得使用其它双发延程航路备降机场。
双发延程运行备降场限制和条件
b.批准合格证持有人在西大西洋和加勒比海使用双发飞机进行特殊双发延程运行，并使
用以下飞机和特殊设备。
厂家/型号/系列特殊设备/限制
(1)合格证持有人必须在北大西洋NAT/MNPS 空域西部边界以西以及加勒比海从北纬27
度西经60 度到北纬10 度西经55 度的线以西按照本运行规范B0039 条中注明的区域中实施
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0027-2
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
121 部双发延程运行，并且必须符合以下所有条件：
(2)在航路上任一点，以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(静止的标准大气中)，到
可用机场的最大改航时间小于或等于75 分钟；
(3)合格证持有人不得在此区域签派或放行双发延程飞行除非：
(a)飞行运行在某个特定重量下实施，允许飞行在经批准的一台发动机不工作巡航速度和
调定功率情况下(基于在可能遇到的外界温度条件下的净巡航性能数据)，可以保持飞行高度
等于或高于MEA 并且超越到目的地机场和其它需求改航机场航路上的所有障碍；
(b)除局方批准的主最低设备清单要求的所有设备外，上述b 款要求的特殊设备被安装并
且可用。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
中国民用航空规章第121部_135部运行规范(25)
