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所有121 部运行不得低于121 部第121.665 条中规定的VFR 着陆天气最低标准，在所有135
部运行不得低于135 部中规定的VFR 着陆天气最低标准。
b.终端进场VFR。如果按照B0041 实施航路VFR 运行或者如果取消了IFR 飞行计划，飞
行机组可按照下列规定在终端区实施VFR 运行。除非满足下述e 款要求，否则飞行机组不得
在终端区实施VFR 运行。
(1)进近时，满足下列规定和机场天气条件：
(a)报告的能见度必须满足91 部第91.155 条的要求，但不得低于121 部第121.665 条中规
定的能见度标准。
(b)报告的云高必须在300 米（1,000 英尺）或以上。
(c)飞行机组必须按照91 部第91.155 条所规定的，保持在云下飞行。
(d)根据飞行运行所在空域，云高和云下飞行必须能允许飞行机组保持91 部第91.129 条、
第91.131 条或第91.133 条规定的最低高度。
(2)此外，在国外机场必须满足下列任一规定中的条件：
(a)管制机场。在B、C 或D 级空域目的地机场10 英里内运行，并保持在管制空域内。
飞行机组请求并使用ATC 提供的雷达监视交通咨询，并与相应的ATC 机构直接通信。
(b)非管制机场。飞行机组直接与地空通信机构或合格证持有人的代理通信，获取机场
交通咨询和终端区飞行阶段着陆道面及周围情况信息。在目的地机场10 海里范围内运行或者
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0053-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
在进近与着陆中建立并保持着陆道面的目视参考。
(3)如果在进场时天气条件不能满足飞行机组充分能见，飞行机组必须具有并使用经批准
的图示目视程序，确保超障或避让障碍物。对于121 部和135 部涡喷飞机运行，适用121 部
第121.673 条、91 部第91.119 条中规定的最低高度或图示目视程序中规定的最低高度，取较
高值。
c.终端离场VFR。在没有工作的ATC机构的机场以及飞行机组无法获得IFR 指令按照IFR
飞行计划离场的情况下，只要下列条件存在，可在VFR 下起飞和离场。但需满足下述e 款要
求，否则飞行机组不得在终端区实施VFR 运行。
(1)起飞时，满足下列规定和机场天气条件：
(a)报告的能见度必须满足91 部第91.155 条的要求，但不得低于121 部第121.665 条中规
定的能见度标准。
(b)报告的云高必须在300 米（1,000 英尺）或以上。
(c)飞行机组必须遵守91 部第91.155 条规定，保持在云下飞行，并且具有地面目视参考
或目视能见机场公布的程序中的参考地标。
(d)根据飞行运行所在空域，云高和云下飞行必须能满足飞行机组保持91 部第91.129 条、
第91.131 条或第91.133 条规定的最低高度。
(2)在VFR 下运行时，飞行始终保持在VMC 下。
(3)除非在相应规章航路规定下运行，否则飞行机组必须在起飞后尽快获得IFR 指令，且
不得迟于距离场机场50 海里。
(4)如果在起飞时天气条件不能允许飞行机组充分能见，飞行机组必须具有并使用经批准
的有航图的目视程序，确保超障或避让障碍物。对于121 部和135 部涡喷飞机运行，适用121
部第121.673 条、91 部第91.119 条中规定的最低高度或有航图的目视程序中规定的最低高度，
取较高值。
d.终端离场IFR。如果ATC 在起飞指令中没有明确任何特殊离场程序，飞行机组必须遵
守局方制定的特殊机场离场程序。如果满足e 款中的规定和限制，飞行机组可接受包含VMC
起飞和爬升至特定点的IFR 指令。
e.目视飞行规则特殊限制和规定。本条批准的所有VFR 运行应按照下列限制和规定实施：
(1)合格证持有人必须识别障碍物，并使用符合121 部I 分部或135 部中性能要求的机场
障碍物数据。
(2) 天气条件能够保证飞行机组充分识别、避让障碍物并使用外部目视参考实施安全机动
飞行和保持最低高度。
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0053-3
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0055-1
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
C0055 IFR 低于标准起飞最低标准，121 部飞机运行– 所有机场
a.标准起飞最低标准在本运行规范C0015 中批准。批准合格证持有人按照本条限制和规
定使用低于标准起飞最低标准的标准。
b.当特定跑道的跑道视程(RVR)报告可用时，在该跑道上的所有起飞都应当使用这些RVR
值。基于RVR 的所有起飞运行都必须使用本运行规范指定的沿跑道方向的RVR 报告值。
c.当起飞最低标准等于或低于适用的标准起飞最低标准时，批准合格证持有人使用低于
标准起飞最低标准的下述标准：
(1) 接地区RVR 500 米（开始起飞滑跑）或能见度/跑道目视值（RVV）350 米（1200 英
尺），下列目视辅助设备至少一个可用：
(a) 高强度跑道灯（HIRL）工作正常；
(b) 跑道中心线灯（CL）工作正常；
(c) 跑道中心线标志（RCLM）可用；
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中国民用航空规章第121部_135部运行规范(44)
