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制要求的导航精确度或导航性能，则当要求的航路地面设施暂时不工作时，经批准的区域导
航系统定位点可以取代该航路地面设施。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0013-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
B0013 在高空管制区使用区域导航系统或远程导航系统的I 级导航
在符合本条b 款的特殊限制和规定条件下，批准合格证持有人在高空管制区内使用本条
批准的飞机和区域导航系统或远程导航系统实施I 级导航，合格证持有人不得超出本条运行
规范的批准在高空管制区内使用区域导航系统或远程导航系统实施任何其它运行。
a.批准合格证持有人在高空管制区使用下列飞机和导航系统实施I 级导航。
飞机型别(厂家/型号／系列) 导航系统类型（厂家／型号）
b.合格证持有人在实施本条批准的所有运行时必须遵守下述限制和规定。
(1)合格证持有人经批准的训练大纲中包括与所用设备和特殊程序相关的训练，否则不得
实施这种运行；
(2)除在合格的航空检查人员监督下进行导航外，在本条批准的运行中，每个驾驶员必须
按照合格证持有人经批准的训练大纲针对所用导航系统取得资格；
(3)预计飞行航路中使用区域导航系统或远程导航系统的所有部分必须在雷达监视下；
(4)如果空中交通管制雷达失效或区域、远程导航设备失效，合格证持有人应取得空中交
通管制的允许以转换到使用航路导航设施进行导航；
(5) 安装了在高空管制区使用航路导航设施进行导航所需的机载导航设备
(VOR,DME,ADF)，且工作正常。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0015-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
B0015 使用多套远程导航系统的II 级导航
批准合格证持有人使用多套远程导航系统（LRNS）实施II 级导航，但这些运行只能在
本运行规范B0039 条中注明适用于本条的航路运行区域内实施。除非本运行规范的其它条款
特别批准，否则合格证持有人不得在太平洋中部和东部复合空域（CEPAC）、北太平洋空域
（NOPAC）、北大西洋最低导航性能规范空域（NAT/MNPS）或磁不可靠区域内实施II 级导
航。合格证持有人使用多套远程导航系统（LRNS）实施所有II 级导航运行必须遵守本条规
定。
a.批准合格证持有人使用装有多套远程导航系统的下列航空器实施II 级导航。
飞机型号远程导航系统RNP 类型RNP 时
间
厂家/型号/系列厂家型号限制
b.合格证持有人使用多套远程导航系统实施的所有运行必须遵守下列限制和规定：
(1)合格证持有人实施II 级导航时应使航空器的导航持续满足空中交通管制要求的精度或
必需导航性能(RNP)类型。对于那些没有正式建立导航精度和导航性能标准的区域，远程导航
系统的持续导航必须保证在空中交通管制放行的飞行航路上任一点偏航误差和沿航迹误差不
超过25 海里(45 公里)；
(2) 如适用， 导航系统必须按本运行规范B0017(CEPAC) 、B0019(NOPAC) 、
B0021(NAT/MNPS)、B0023(磁不可靠区)的要求工作；
(3)除在合格于II 级导航的航空检查人员监视下进行导航的情况外，飞行机组必须按照合
格证持有人经批准的训练大纲在所用系统上取得资格。在航空检查人员监视下进行导航之前，
飞行机组必须圆满完成该训练大纲的地面课程部分；
(4)在进入需用远程导航系统的区域之前，应使用航路导航设施或空中交通管制雷达对航
空器位置精确定位。在离开该区域后，也应对航空器位置精确定位，并按照运营人经批准的
程序确定并记录远程导航系统误差；
(5)当所需的航路地面设施暂不工作时，可用远程导航系统的定位点来替代，但要求在该
所飞航段上，经批准的导航系统必须满足空中交通管制对于导航精度或RNP 类型的要求；
(6)在签派时，至少下列一种导航系统构型必须安装并工作：
(a)至少两套独立的惯性导航系统（INS）；
(b)至少两套飞行管理系统/导航传感器的组合（或等效系统）；
(c)至少两套独立的经批准GPS 导航系统，这些系统可在延伸跨水和偏远地区作为II 级导
航的主用手段；
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0015-2
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
(d)使用混合定位方案（即三重混合）的惯性导航系统，或
(e)至少包括下列经批准的独立远程导航系统中的两套：
·惯性导航系统；
·飞行管理系统/导航传感器组合（或等效设备）；
·经批准在延伸跨水和偏远地区作II 级导航的GPS 导航系统。
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中国民用航空规章第121部_135部运行规范(22)
