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中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0049-1
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
C0049 目视盘旋进近着陆最低标准
批准合格证持有人按照本条运行规范的限制和规定，使用目视盘旋进近的着陆最低标准。
a.对于需要一个目视盘旋才能在拟定跑道着陆的仪表进近，批准的IFR 着陆最低标准应
该以在目视盘旋中航空器使用的最大速度所对应的速度类别来确定。
b.按照IFR 运行的航空器在所有目视盘旋进近中要求避开云。如果在实施目视盘旋进近
中失去机场目视参考，除非ATC 指定了其它复飞程序，必须按照相应仪表进近特定的复飞程
序执行复飞。
c.如果航空器的驾驶员已通过合格证持有人提供的训练和检查，按照下列c (1)至c (3)执
行。
(1) 当仪表进近直接着陆不可能或不合适时，只有目视盘旋才能在仪表进近拟定的跑道
着陆，合格证持有人应使用下列着陆最低标准的最高值：
(a)适用仪表进近程序规定的目视盘旋进近着陆最低标准，或者
(b) 下表中规定的着陆最低标准：
速度种类MDH（HAA）(米) 能见度（米）
小于91 节110 1600
91－120 节140 1600
121－140 节140 2400
141－165 节170 3200
165 节以上300 4800
(2)合格证持有人应使用下列驾驶员实施批准的目视盘旋进近：
(a)驾驶员执照上没有注明仅在VMC 条件下实施目视盘旋进近的限制，以及
(b)圆满完成经批准的训练大纲（如有要求）和目视盘旋进近方面的熟练检查，该训练大
纲必须包含目视盘旋进近。
(3) 在满足训练和检查的情况下，批准合格证持有人使用下列飞机实施目视盘旋进近（如
果不允许合格证持有人实施目视盘旋进近，填入N/A）：
飞机厂家/型号/系列
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
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生效日期： 年月日
d.对于121 部合格证持有人－未提供驾驶员飞行训练和检查。在满足下列d(1)至d(3)条件
的情况下，不需要提供驾驶员训练和检查，121 部合格证持有人仍可实施目视盘旋进近。
(1)批准121 部合格证持有人在下列条件下无需提供驾驶员训练和检查而实施目视盘旋进
近：
(a)报告的云高至少300 米（1,000 英尺），能见度至少4800 米（3 英里），或者
(b)报告的天气至少等于公布的目视盘旋进近着陆最低标准，取(a)和(b)中较高值。
(2)当未提供驾驶员训练和检查时，121 部合格证持有人应使用最低下降高度（MDH）300
米（1,000 英尺）（HAA）或公布的目视盘旋进近着陆最低标准的MDH，两者之间取较高值。
(3)批准121 部合格证持有人在未提供驾驶员训练和检查下，使用下列飞机实施目视盘旋
进近（如果不允许合格证持有人实施目视盘旋进近，填入N/A）：
飞机厂家/型号/系列
e.如果批准国外机场。下列仪表进近程序的特殊限制和规定适用于国外机场。
(1)批准使用等效于国内标准的国外进近灯光系统进行精密、类似精密（ILS、MLS 或GLS
以外）和非精密仪表进近。在确定国外进近灯光系统与国内标准的等效性时，对顺序闪光灯
不作要求。
(2)对未规定MDA(H)或DA(H)的国外机场直接着陆所使用的最低标准，其最低可批准的
MDA(H)或DA(H)按下列方法确定：
(a)当规定了超障限制（OCL）时，批准的MDA(H)或DA(H)是OCL 和接地区标高（TDZE）
的和。如果对于特定的跑道没有提供TDZE 的值，可使用跑道入口标高。如果没有提供跑道
入口标高，可使用机场标高。对于ILS、MLS 或GLS 之外的进近，MDA(H)可以按5 米（10
英尺）的增量向上取整。
(b)当规定了超障高度（OCA）/超障高（OCH）时，批准的MDA(H)或DA(H)等同于
OCA/OCH。对于ILS、MLS 或GLS 之外的进近，批准的MDA(H)可以用5 米（10 英尺）的
增量取整的方法表示。
(c)在精密进近中使用的HAT 或HAA，不得低于本条运行规范a 款中确定的值。
(3)当仅规定了OCL 或OCA/OCH 时，按照上述b(2)分条所确定的经批准的HAA/HAT 值
所对应的能见度或跑道视程最低标准，按照CCAR97 部，美国TERPs 或联合航空要求－运行
协议－第一部分（JAR-OPS-1）规定的标准确定。
(4)当在国外实施仪表进近程序时，合格证持有人不得低于规定的MDA(H)运行航空器，
也不得低于DA(H)继续进近，除非航空器已处于可以正常进近到预计着陆的跑道上的某一位
置，且驾驶员至少能清楚地看到下述目视参考之一：
(a)跑道、跑道标志或跑道灯。
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生效日期： 年月日
(b)进近灯光系统。
(c)跑道入口、入口标志或入口灯。
(d)接地区、接地区标志或接地区灯。
(e)目视下滑道指示器（如，目视进近下滑道指示器VASI 和精密进近航道指示器PAPI）。
(f) 跑道端标识灯。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
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中国民用航空规章第121部_135部运行规范(42)
