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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
H0013 直升机运行IFR 标准起飞最低标准
对于单发直升机,标准起飞最低标准规定为云高不低于450 米，能见度不小于1500 米；
对于双发直升机云高不低于150 米，能见度不低于1500 米。
a. 当没有公布起飞最低标准时，直升机的运行可以按照A 类飞机的机场运行最低标准执
行。
b. 当公布的起飞最低标准低于标准起飞最低标准和没有规定替代程序（如与航空器性能
相应的最低爬升梯度）时，合格证持有人不得使用低于公布的最低起飞标准。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0015-1
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
H0015 外国终端仪表程序特殊限制
在本条下表中列出的外国终端区仪表程序特殊限制有必要与ICAO（PANS-OPS）或美国
（TERPS）的标准取得一致性。合格证持有人所有在外国机场的仪表进近应使用这些仪表程
序，按照这些机场的特殊限制进行。
机场程序标识限制
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0017-1
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
H0017 II 类仪表进近和着陆运行
批准合格证持有人使用本条规定的程序和最低标准，在本条g 款列出的机场和跑道进行
II 类仪表进近和着陆运行，而不得进行其他II 类运行。
a. II 类进近和着陆最低标准和批准的航空器。批准合格证持有人不应使用低于任何适用
的已公布的II 类仪表进近程序。运行规范所规定的II 类IFR 着陆最低标准是批准在任何机场
使用的最低II 类标准。只要符合本条g 款中的特殊限制，批准合格证持有人在下表所列的机
场和跑道使用下列II 类直线进近和着陆最低标准。
航空器厂家/ 型号/ 系列
（M/M/S）
决断高不小于批准的最低
RVR
b. 所需的II 类机载设备。中国民用航空规章和局方批准的旋翼机飞行手册中关于II 类运
行所要求的适用的飞行仪表、无线导航设备和其他机载系统必须安装和工作正常。对于II 类
运行，下表所列或参照的附加机载设备也是必需的并且要工作正常。
航空器厂家/型号/系列（M/M/S）附加的设
备和特殊规定
II 类运行形式
c. 所需的RVR 报告设备。除非安装了下列RVR 报告系统并且能用于要着陆的跑道，合
格证持有人不得进行任何II 类运行。
(1) 对于批准的RVR500 米（1600 英尺）着陆最低标准，需要接地区RVR 报告系统并且
必须使用。这个RVR 报告控制所有的运行。
(2) 对于批准的RVR350 米（1200 英尺）着陆最低标准，需要接地区和着陆滑跑段RVR
报告系统并且必须使用。接地区RVR 报告控制所有的运行，着陆滑跑段RVR 报告为驾驶员
提供参考信息。中段RVR 报告为驾驶员提供参考信息，并且在着陆滑跑段RVR 报告不可用
时，可替代着陆滑跑段RVR 报告。
d 驾驶员的合格要求。直到机长已成功地完成了合格证持有人经批准的II 类训练大纲并
且已得到了合格证持有人的II 类运行合格检查员或局方监察员的检查，批准其合格于II 类运
行。批准合格证持有人用符合这些要求的那些驾驶员进行II 类运行而不得进行任何其它的II
类运行。
e 使用限制。除非最新报告的主控RVR 为批准进行的运行的最低标准或大于这个标准，
合格证持有人不得开始仪表进近程序的最终进近段。假如航空器在最终进近段，主控RVR 报
告最低标准已降低到批准的最低标准以下，进近可继续到适用于进近的决断高度。当接地区
RVR 报告小于RVR550 米（1800 英尺）时，合格证持有人不得开始仪表进近程序的最终进近
段，除非满足全部下列条件：
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
H0017-2
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________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
(1) 安装了上面B 节所要求的机载设备并且工作令人满意；
(2) 安装了II 类地面系统所需的部件并且在正常使用状态，包括下列部件：
(a) 地面II 类导航系统的所需设施。对于ILS 飞行，可使用精密的或监视雷达定位点，
指定的NDB， VOR， DME 定位点或公布的GSIA 最低标准定位点代替远台信标。除了规
定为“RA NA”的II 类仪表进近程序（不批准雷达/无线电高度表）以外，可使用工作的雷达
/无线电高度表代替近台信标。对中台信标不作要求。
(b) ALSF-1 或ALSF-2 进近灯光系统或外国等同的灯光系统。在美国机场需要顺序闪光
灯。除非具体的国家要求，在外国机场要求顺序闪光灯。
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中国民用航空规章第121部_135部运行规范(57)
