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(d) 当上述目视辅助设备都不可用时，只要其它跑道标志或跑道灯光为驾驶员提供充足的
目视参考，可继续识别起飞道面并在起飞滑跑中保持方向控制，则仍可使用能见度或RVV 350
米（1200 英尺）；
(e) RVR 报告系统；
(i) 接地区RVR 报告在可用时为主控RVR；
(ii) 如果接地区RVR 报告不可用时，中部RVR 报告可替代接地区RVR 报告。
(2) 接地区RVR 350 米（开始起飞滑跑）或能见度/跑道目视值（RVV）300 米（1000 英
尺），下列目视辅助设备和RVR 设备可用：
(a) 跑道中心线灯（CL）工作正常；
(b) RVR 报告系统。所用跑道有两个工作的RVR 报告系统，且这两个系统均为主控。
(i) 接地区和跑道末端RVR 报告对所有运行是主控的；
(ii) 中部RVR报告可在接地区RVR不可用时替代接地区RVR报告或者在跑道末端RVR
报告不可用时替代跑道末端RVR 报告；
(iii) 在安装了四个RVR 报告系统（即，跑道接地区、中间、末端和远端传感器）时，
远端传感器不是要求的设备，它可为驾驶员提供咨询信息或者可在跑道末端传感器RVR 报告
不可用时替代它。
(3) 接地区RVR 175 米（600 英尺）（开始起飞滑跑）或能见度/跑道目视值（RVV）175
米（600 英尺），下列目视辅助设备和RVR 设备可用：
(a) 跑道中心线灯（CL）工作正常；
(b) 跑道中心线标志（RCLM）可用；
(c) RVR 报告系统：
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0055-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
(i) 在所用跑道上仅安装两个RVR 报告系统的情况下，要求有接地区RVR 和跑道末端
RVR 且它们均为主控；
(ii) 在所用跑道上安装三个RVR 报告系统的情况下：
(A) 接地区和跑道末端RVR 报告对所有运行是主控的；
(B) 只要剩余的两个RVR 传感器报告的值等于或高于本款适用最低值，则任何发射机的
故障不会影响运行。
(iii) 在安装四个RVR 报告系统（即，接地区、中部、跑道末端和远端传感器）的情况下：
(A) 接地区、中部和跑道末端RVR 报告对于所有运行是主控的；
(B)远端传感器不是要求的设备，它可为驾驶员提供咨询信息或者可在跑道末端传感器
RVR 报告不可用时替代它。
d. 国外机场：
(1) 在具有跑道灯光系统等效于国内标准的国外机场，可使用本条c 款的起飞最低标准；
(2)在已确定跑道灯光系统不等效于国内标准的情况下，可使用c (1)或(2)中的最低标准。
e. 起飞引导系统。如果批准合格证持有人使用基于使用起飞引导系统（如，平视指引系
统）的起飞最低标准，应明确表1 中所列飞机的最低标准：
(1) 合格证持有人不得使用这些起飞最低标准实施其它起飞；
(2) 特殊规定和限制：
(a) 高强度跑道灯（HIRL）工作正常；
(b) 跑道中心线灯（CL）工作正常；
(c) 跑道中心线标志（RCLM）可用；
(d) 定位台的前航道指引必须可用且使用（如果适用于所用指引系统）；
(e) 起飞跑道上的侧风分量小于飞机飞行手册上的侧风限制或不大于15 节时，取较小值。
(f) RVR 报告系统：
(i) 在所用跑道上仅安装两个RVR 报告系统的情况下，要求有接地区RVR 和跑道末端
RVR，且它们均为主控；
(ii) 在所用跑道上安装三个RVR 报告系统的情况下：
(A) 接地区和跑道末端RVR 报告对所有运行均为主控；
(B) 只要剩余的两个RVR 传感器报告的值等于或高于本款适用最低值，则任何发射机的
故障不会影响运行。
(iii)在安装四个RVR 报告系统（即，接地区、中部、跑道末端和远端传感器）的情况下：
(A) 接地区、中部和跑道末端RVR 报告对于所有运行均为主控；
(B) 远端传感器不是要求的设备，它可为驾驶员提供咨询信息或者可在跑道末端传感器
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0055-3
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
RVR 报告不可用时替代它。
(g)使用这些最低标准的所有运行应在提供直接连接滑行路线的跑道上实施，且滑行路线
上装有满足国内或国际民航组织III 类运行标准的滑行道中心线灯或者批准用于这些运行的
其它滑行道引导系统。
f.批准合格证持有人使用表1 中所列的安装在飞机上的起飞引导系统的起飞最低标准（可
批准的使用起飞引导系统的最小RVR 是RVR 75 米（300 英尺））。
表1 – 批准的起飞引导系统、飞机和RVR
如果未批准e 款，在表1 中各栏填入不适用。
起飞引导系统飞机
厂家/型号/系列
批准的最小RVR
g. 机长和副驾驶必须完成了合格证持有人经批准的、与本条批准的运行有关的训练大
纲。
1．由中国民用航空______________地区管理局颁发。
2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。
主任运行监察员签名_____________
3．批准的生效日期_________年___月____日修订号：__________________
4．合格证持有人接受本条运行规范。
合格证持有人代表签名_____________职务___________日期_____年___月___日
中国民用航空规章第121 部/135 部运行规范CAAC 格式批准号
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0057-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司运行合格证编号：__________
生效日期： 年月日
C0057 IFR 低于I 类的起飞最低天气标准- 135 部飞机运行
a.标准起飞最低标准在本运行规范C0017 中批准。批准合格证持有人按照本条限制和规
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中国民用航空规章第121部_135部运行规范(45)
