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(h) 逆时针转动作动器传动轴直到目视位置指示器在SHUT 位置。
(i) 确保转动时不损坏作动器传动轴。
注: 不要拧紧超出0.12 m.daN(10.61 lbf.in)以转动作动器传动轴。
注: 不要顺时针转动作动器传动轴。
注: 用可适用的锁紧压片锁住活门(参见段落(4)):
- 如不能在力矩限定值0.12 m.daN(10.61 lbf.in)内转动作动器传
动轴
- 如能无力矩自由转动作动器传动轴
- 如作动器传动轴损坏且不能正确接入活门传动轴。
(j) 将作动器(1)就位在活门转接头(7)上。
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(k) 将作动器传动轴接入活门(关闭位置)传动轴。
(l) 将V-带卡箍(6)安装在作动器(1)和活门转接头(7)上。
(m) 拧紧 V 带卡箍(6)的螺帽到0.13 m.daN(11.50 lbf.in)。
(n) 如拆下,将搭接片(2)连接到作动器(1)并安装螺钉(3)(参见任务
20-28-00-912-004)。
(4) 用锁紧压片(B12990)将APU 燃油LP-活门(14QM)锁在关闭位置:
注: 这是一个可替代程序如作动器(3QF)拆卸则锁定APU 燃油 LP-活门。
注: 你必须用锁定盖板锁上APU 燃油LP-活门在关闭位置:
- 如不能在力矩限定值0.12 m.daN(10.61 lbf.in)内逆时针转动作动器
传动轴
- 如能无力矩自由转动作动器传动轴
- 如作动器传动轴损坏且不能接入活门传动轴。
(a) 将锁紧压片(5)就位在活门转接头(7)上。
(b) 将锁紧压片(5)接入活门传动轴(关闭位置)槽。
(c) 将V-带卡箍(6)安装在锁紧压片(5)和活门转接头(7)上。
(d) 拧紧 V 带卡箍(6)的螺帽到0.13 m.daN(11.50 lbf.in)。
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(e) 将搭接片(2)连接到锁紧压片(5)并安装螺钉(3)(参见任务
20-28-00-912-004)。
(f) 拧紧螺钉(3)到0.6 和0.7 m.daN(53.09 和61.94 lbf.in)之间。
(g) 将作动器(1)放入聚乙烯袋内并保存在安全位置。
(5) 在驾驶舱内,面板25VU 上,放警告牌告诉人们不要操作APU(APU 燃油 LP-活门
锁在关闭位置)。
(6) 将APU 燃油LP-活门(14QM)锁在关闭位置和APU 不可以操作记入飞机记录本。
(7) 驾驶舱显示:
当解除该阀后,APU 低压阀符号在ECAM FUEL 页面上显示传送位置。
5. 结束工作
子任务 28-29-00-410-052
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(2) 拆卸活梯。
(3) 关闭主起落架舱门(参见任务 32-12-00-410-001)。
子任务 28-29-00-860-055
B. 对飞机电路断电
(参见任务 24-41-00-862-002)
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任务 28-29-00-440-002
APULP 活门(14QM)-恢复活动
1. 工作目的
参考MMEL TASK:28-29-01
燃油
APULP 燃油切断
APU 低压活门
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 1 活梯 2.0 M(6.6 FT)
B. 参考信息
参考 名称
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
28-29-51-400-001 APU 燃油LP 活门作动筒(3QF)的安装
32-12-00-010-001 打开主起落架舱门以便接近
32-12-00-410-001 检修后关闭主起落架舱门
TSM 28 (用于纠正措施)
28-29-00-991-001 图 401
28-29-00-991-002 图 402
3. 工作准备
子任务 28-29-00-860-056
A. 飞机维护结构
(1) 对飞机电路供电
(参见任务 24-41-00-861-002)
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子任务 28-29-00-010-052
B. 接近
(1) 打开主起落架舱门 Z734,Z744(参见任务 32-12-00-010-001)。
(2) 将2.0 M(6.6 FT)工作平台在主起落架舱处安放就位。
4. 程序
子任务 28-29-00-440-050
A. APU LP 关断活门(作动筒 P/N B27000)的恢复
(参见图 401/任务 28-29-00-991-001)
(1) 如果LP-活门作动筒被拆卸到失效的LP 关断活门做下列步骤:
(a) 从保险装置(8)上拆下电插头(2)。
(b) 从作动筒安装钉子(9)上拆下螺帽(3),垫圈(4)和搭接接头(5)。
(c) 拆卸保险装置(8)。
(d) 安装 APU-燃油 LP-活门作动筒(1)(参见任务 28-29-51-400-001)。
(2) 如果LP 关断活门没有拆卸作动筒失效做下列步骤:
(a) 从被连接的后电缆/接头(2)上拆下系留包。
(b) 确保电插头洁净且状况良好。
(c) 将插头(2)连接到作动筒上。
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CES
子任务 28-29-00-440-051
B. 恢复 APU LP 切断活门(作动筒 P/N A08000)
(参见图 402/任务 28-29-00-991-002)
(1) 如果LP-活门作动筒被拆卸到失效的LP 关断活门做下列步骤:
(a) 从被连接的后电缆/接头(4)上除去系留包(8)。
(b) 确保电插头洁净且状况良好。
(c) 从锁定盖板(5)上拆下螺钉(3)和搭接接头(2)。
(d) 拆下V-Band 卡箍(6)并锁定盖板(5)。
(e) 安装 APU-燃油 LP-活门作动筒(1)(参见任务 28-29-51-400-001)。
(2) 如果LP 关断活门没有拆卸作动筒失效做下列步骤:
(a) 从被连接的后电缆/接头(4)上除去系留包(8)。
(b) 确保电插头洁净且状况良好。
(c) 把插头(4)连接到作动筒。
子任务 28-29-00-865-059
C. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
1QF, 2QF
子任务 28-29-00-810-050
D. 故障检查
(1) 进行APU LP 燃油切断活门的排故程序(参见 TSM 28)。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册11(79)
