曝光台 注意防骗
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通道 1 和通道 2 做 BITE,但 FLSS BITE 仅通过主电门通道执行主通道将所有由
它和/或伺服通道所探测到故障发送给CFDS 故障显示在MCDU 的FQIS STATUS 和FLSS
STATUS 页上
通过MCDU 可以得到FQIC 伺服通道在MCDU(多功能控制显示组件)的FUEL 菜单页上
选择CHANNEL 1(CHANNEL2) 主通道将提供伺服通道上的所有故障
A. 供电测试初始化和驾驶舱效应
(1) 上电测试初始化的条件:
- 计算机断开电源时间:>5 秒
(a) 飞机构型:
1 FQI-06:
- 在加油面板上,方式选择开关 3QU 必须关闭
- 对于带驾驶舱加油面板的飞机,加油按钮 23QU 必须松开
2 FQI-07,FQI-08 和 FQI-09:
- 飞机在地面上
(2) 供电测试进展(最大80 秒):
(a) 完成驾驶舱效果直接连到供电测试(相关飞机构型会发生其他效果,但这
些可忽视):
- 飞机的总燃油油量:琥珀色 XXX 作为选择燃油油量指示大约30 秒
- ECAM 燃油页:内组运输活门指示能够移动
琥珀色XXX 是燃油量指示的另一种显示,持续约30 秒,ICTV 也以琥珀色
显示(仅用于FQI-07,FQI-08,FQI-09 和FQI-10) 然后正常指示显示
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-42-00 Page A23
Aug 01/08
CES
(3) 供电测试(驾驶舱效应)的结果:
(a) 正确的测试结果:
1 ECAM 燃油页:
- 正常显示
(b) 错误的测试结果:
1 ECAM 燃油页:
- 琥珀色 XXX 作为选择燃油油量指示
2 ECAM 警告:
- FQIC CH1(2)故障
** 在飞机 301-399 上,
FQIC 包括有自测设备(BITE),它可以测试和监控:
- 燃油油量指示系统(FQIS)
- 燃油油面感应系统(FLSS)(参见 28-46-00)
FQIC 在飞机供电时执行FQIS 自测试,然后持续同时接通FQIC FQIC
在飞机供电时执行FLSS 自测试有关传感器完全加满燃油或完全没有
燃油有关不能测试的传感器,当燃油在正确油位时,FQIC 执行这些
传感器的BITE 测试FLSS 的BITE 测试仅当飞机在地面时被执行
全部的FQIS 故障都被发送到中央故障显示系统(CFDS)(参考 31-30-
00) 能在多功能控制显示组件(MCDU)上找到故障(参见 22-82-00)
FQIC 有两个通道,分别为通道 1 和通道 2.一个通道是主电门通道,
另一通道是快速跟踪通道(主电门通道是总是主通道)
通道 1 和通道 2 执行 FQIS BITE,但 FLSS BITE 仅通过主电门通道
执行能在MCDU 的FQIC STATUS 和 FLSS STATUS 页面中找到BITE
测试结果
EFF : 301-399, 28-42-00 Page A24
May 01/07
CES
A. 供电测试初始化和驾驶舱效应
(1) 上电测试初始化的条件:
- 计算机断开电源时间:>8 秒
(a) 飞机构型:
- 飞机在地面上
(2) 供电测试进展(最大150 秒):
(a) 完成驾驶舱效果直接连到供电测试(相关飞机构型会发生其他效果,但这
些可忽视):
- 飞机的总燃油油量:琥珀色 XXX 作为选择燃油油量指示大约 1 分钟
- ECAM 燃油页:琥珀色 XXX 作为选择燃油油量指示大约 1 分钟然后
正常指示显示
(3) 供电测试(驾驶舱效应)的结果:
(a) 正确的测试结果:
1 ECAM 燃油页:
- 正常显示
(b) 错误的测试结果:
1 ECAM 燃油页:
- 琥珀色 XXX 作为选择燃油油量指示
2 ECAM 警告:
- FQIC CH1(2)故障
EFF : ALL 28-42-00 Page A25
May 01/07
CES
FQI 精确度-正常飞行
图014
EFF : ALL 28-42-00 Page A26
May 01/07
CES
FQI 精确度-随意飞行
图015
EFF : ALL 28-42-00 Page A27
May 01/07
CES
FQI 精确度-正常着陆
图016
EFF : ALL 28-42-00 Page 401
R May 01/04
CES
油量指示-无效/恢复
任务 28-42-00-740-005
燃油油量指示计算机状态的检查
警告: 在开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位在以下零部件上或其附近:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和相关的门
- 可移动的部件
警告: 确保地面安全锁在起落架的适当位置上
1. 工作目的
参照MMEL 任务: 73-30-02
发动机燃油和控制
使用的燃油指示
(仅FAA)
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定安全护栏
无规定燃油构型
无规定设备的拆卸
EFF : ALL 28-42-00 Page 402
Aug 01/04
CES
R
B. 参考信息
参考名称
12-11-28-650-003 用自动控制器压力加油
28-25-00-650-001 压力放油
28-25-00-869-001 燃油传输
31-32-00-860-001 程序以接近SYSTEM REPORT/TEST 菜单页
31-60-00-860-001 EIS 开始程序
34-10-00-860-004 IR 校准程序
3. 工作准备
子任务 28-42-00-941-051
A. 安全措施
(1) 将安全护栏就位
子任务 28-42-00-860-056
B. 飞机维护结构
(1) 做一个 IR 校准(参见任务 34-10-00-860-004)
(2) 执行ELS 启动程序(仅仅ECAM)(参见任务 31-60-00-860-001),然后:
(a) 在飞机电子集中监控控制盒(CP),压入(在)燃油按钮开关(P/BSW)
(b) 确保燃油页显示在电子集中监控器下部的显示组件(DU)
(c) 在ECAM 控制面板上,按入STS 按钮电门
(d) 确保状态页显示在飞机电子集中监控低的 DU
(e) 确保在MAINTENANCE(维护)之下没有FUEL 信息
EFF : ALL 28-42-00 Page 403
Aug 01/08
CES
R
R
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 28-42-00-650-054
C. 燃油构型
(1) 加油油箱如下(参见任务 12-11-28-650-003):
- 大翼油箱最少装有1000 kg(2204.6220 lb)的燃油
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册11(112)
