曝光台 注意防骗
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C. 精确度
FQI 系统精确到+(实际FOB 的1.0%)和-(总量的0.5%+实际FOB 的0.5%) 当飞机
在地面上,其姿态为倾斜度和横滚度均在+/-3 度之间
飞行中,在正常巡航姿态期间,FQI 系统精确到+(实际FOB 的1.0%)和-(总量的
1.0%+实际FOB 的1.5%)
正常巡航姿态规定为倾斜度在-3 到+5 度之间且横滚度在+/-3 度之间
在较高姿态时,FQI 系统的准确性会下降至+(总量的1.0%+实际FOB1.5%)/-(总量
的1.0%+实际FOB 的1.5%) 较高姿态规定为倾斜度在-10 到-3 度之间,或倾斜度
在+5 到+10 度之间且横滚度在+/-3 度之间
有效姿态
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R
FQIC 采用来自空气数据/惯性参考系统(ADIRS)的加速数据(参见 34-10-00)以计
算有效姿态如果这个数据不可用,则FQIC 将会使用已知燃油探头的电容值来
计算有效的姿态
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
如果这些数据源都是不可用的,则假定飞机处于:
- 0 度俯仰和0 度滚动,在地面上
- +2.0 度俯仰和0 度横滚,在飞行中
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CES
** 在飞机 301-399,上,
如果这些数据源都是不可用的,则假定飞机处于:
- 0 度俯仰和0 度滚动,在地面上
- 飞行中+2.5 度俯仰和 0 度横滚
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
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R ** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
D. 燃油油量处理器-07 软件
燃油油量处理器-07 软件
1. 异常的操作
A. 简化了的显示
(1) 油箱指示将被降级,如果可能发生的计量错误是正常准确性的三到五倍这
对应于等级 3(参考表在段落 C.)
(2) 如果有任何油箱/元件油量指示降级显示,则总燃油油量也将是降级显示
B. 空白的显示
(1) 油箱指示将成为空白,如果可能发生的计量错误是正常准确性的五倍这对
应于等级 4(参考表在段落 C.)
(2) 如果任何油箱/元件油量是空的,则总燃油油量也将是空的
C. FQIC 等级定义
(1) 根据ERR(概率误差)和SAE(特定容许误差)情况,将对系统的影响划分了等
级FQIC 的等级被显示在CFDS FQIS STATUS 页并被定义如下:
等级定义操作效果
1 ERROR<3 X SAE 正常显示
2 不使用-07
3 3 X SAE<ERROR<5 X SAE 简化了的显示
4 ERROR>5 X SAE 空白的显示
5 CHANNEL/CPU 失效见注1.
注1: 如果通道/CPU 故障,内部的看门狗电路将不再触发且处理器将试图重
新启动
如果重新启动后等级仍然是5,看门狗电路仍然不触发,则再次重新启
动经过8 次(由一个硬件计数器计数)的重置之后,处理器的输出被
隔离
D. LUR 故障分类
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名称功能号CLASS 名称功能号级别
L WING PROBE 1 21QT1 3 右机翼探头 1 21QT2 3
L WING PROBE 2 22QT1 1 右机翼探头 2 22QT2 1
L WING PROBE 3 23QT1 3 右机翼探头 3 23QT2 3
L WING PROBE 4 24QT1 3 右机翼探头 4 24QT2 3
L WING PROBE 5 25QT1 3 右机翼探头 5 25QT2 3
L WING PROBE 6 26QT1 3 右机翼探头 6 26QT2 3
L WING PROBE 7 27QT1 3 右机翼探头 7 27QT2 3
L WING PROBE 8 28QT1 3 右机翼探头 8 28QT2 3
L WING PROBE 9 29QT1 3 右机翼探头 9 29QT2 3
L WING PROBE 10 30QT1 3 右机翼探头 10 30QT2 3
L WING PROBE 11 31QT1 3 右机翼探头 11 31QT2 3
L WING PROBE 12 32QT1 3 右机翼探头 12 32QT2 3
L WING PROBE 13 33QT1 1 右机翼探头 13 33QT2 1
L WING PROBE 14 34QT1 1 右机翼探头 14 34QT2 1
C 油箱传感器 1 35QT 3 C 油箱传感器 2 36QT 3
C 油箱传感器 3 37QT 3 C 油箱传感器 4 38QT 3
C 油箱传感器 5 38QT 3
名称功能号CLASS
L WING CADENSICON 19QJ1 3
右机翼 CADENSICON 19QJ2 3
C 机翼 CADENSICON 20QT 3
FQIC 计算机3QT 1
指示器6QT 3
机身预选器5QT 3
驾驶舱预选器10QT 3
FLSCU1 7QJ 1
FLSCU2 9QJ 1
左侧大翼低油位LS1(FLSCU1) 16QJ1 1
右侧大翼低油位LS1(FLSCU2) 15QJ2 1
L WING LOW LEVEL LS2(FLSCU2) 39QJ1 1
右机翼低阶 LS2(FLSCU1) 39QJ2 1
左侧大翼高油位LS3(FLSCU1) 17QJ1 1
右侧大翼高油位LS3(FLSCU2) 17QJ2 1
左侧大翼波动(LS4 在 FLSCU1) 28QJ1 1
右侧大翼波动(LS4-2) 28QJ2 1
左侧大翼低油位(LS5-2) 15QJ1 1
右侧大翼低油位(LS5-1) 16QJ2 1
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
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名称功能号级别
C 油箱低阶(LS6-1) 21QJ 1
C 油箱低阶(LS6-1)假湿35QJ 3
C 油箱低阶(LS6-2) 22QJ 1
C 油箱低油位(LS6-2)假湿36QJ 3
C 油箱高阶(LS7-1) 21QJ 1
中央油箱高油位(LS7-1)假湿35QJ 3
中央油箱高油位(LS7-2)假干22QJ 3
C 油箱高阶(LS7-2)假湿36QJ 3
左侧大翼油箱高油位(LS10-1) 38QJ1 1
右侧大翼油箱高油位(LS10-2) 38QJ2 1
左侧大翼内组油箱满(LS11-1) 23QJ1 1
右侧大翼内组油箱满(LS11-2) 23QJ2 1
L WING INNER CELL FULL(LS12-1) 27QJ1 1
右机翼内组油箱满(LS12-2) 27QJ2 1
左侧大翼内组油箱未满(LS13-1) 24QJ1 1
右侧大翼内组油箱未满(LS13-2) 24QJ2 1
L WING INNER CELL UNDERFULL(LS14-1) 25QJ1 1
右机翼内组油箱 UNDERFULL(LS14-2) 25QJ2 1
L WING INNER CELL UNDERFULL(LS15-1) 26QJ1 1
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册11(106)
