曝光台 注意防骗
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循环继续直到LOW LVL 传感器保持乾燥五分钟相关的控制活门然后关闭且中
央(传输)油箱是空的
- 故障抑制继电器不允许FAULT 信号器在五分钟内亮
- 如果在飞行期间的任何时候LOW LVL 传感器(21QJ,22QJ)变潮湿,5 分钟后将重
新起动在初始五分钟结束后,中央油箱传输泵不能脱离门闩
B. 人工操作
空勤人员手动控制传输系统当它们:
- 松开(MAN)MODE SEL P/BSW
- 推入(ON)CTR TK L XFR(CTR TK R XFR)P/BSW
在该构型,射流泵将持续运行直到 CTR TK L XFR(CTR TK R XFR)P/BSW 关闭(OFF)
C. 主传输系统误差指示
(1) P/BSW FAULTFAULT 信号器
主传输系统有FAULT 通告装置:
- MODE SEL P/BSW
- CTR TK L XFR(CTR TK R XFR)P/BSW
如主传输系统发生故障:
- 相关FAULT 信号器灯亮
- 故障信息燃油 L(R)XFR VALVE FAULT 将显示在ECAM 上
MODE SEL P/BSW FAULT 信号器将仅在AUTO 结构下点亮如MODE SEL P/BSW
FAULT 信号器亮,P/BSW 必须设在MAN 然后空勤人员手动控制主传输系统
CTR TK L XFR(CTR TK R XFR)P/BSW FAULT 信号器可在AUTO 或MAN 结构亮
如CTR TK XFR P/BSW FAULT 信号器亮,则必须关闭P/BSW
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CES
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如一个 CTR TK XFR P/BSWs 设为OFF:
- 燃油仅从中央(传输)油箱传输到一机翼油箱
- 空勤人员必须交叉供油(参见 28-23-00)从一机翼油箱到其他以保持飞机
空气动力平衡
如二个CTR TK XFR P/BSWs 关闭,从中央(传输)油箱重力输送燃油当中央(传
输)油箱燃油油位大于机翼油箱时,燃油只有重力转移给机翼油箱重力传输
操作中,大约 2000 公斤(4400 LB)的无用燃油保持在中央(传输)油箱
(2) SD FUEL 页射流泵指示
** 在飞机 301-304 上,
(参见图 010)
** 在飞机 305-399 上,
(参见图 010A)
** 在飞机 301-399,上,
8. BITE 测试
不适用
R EFF : 301-304, 28-26-00 Page 17
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CES
SD FUEL 页射流泵指示
图010
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CES
R SD(FUEL 页面)-喷射泵指示
R 图010A
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May 01/04
CES
主传输系统-调整/测试
任务 28-26-00-710-001
主传输系统的操作测试
警告: 在开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位在以下零部件上或其附近:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和相关的门
- 可移动的部件
警告: 确保地面安全锁在起落架的适当位置上
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定安全护栏
B. 参考信息
参考名称
12-11-28-650-003 用自动控制器压力加油
24-41-00-861-002 从地面电源供电飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源断电飞机电路
28-00-00-910-001 燃油安全预防措施
28-25-00-650-001 压力放油
28-25-00-869-001 燃油传输
31-60-00-860-001 EIS 开始程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
28-26-00-991-001 图 501
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CES
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3. 工作准备
(参见图 501/任务 28-26-00-991-001)
子任务 28-26-00-941-051
A. 安全预防措施
警告: 服从燃油安全预防措施
(1) 当进行燃油系统工作时,必须遵守燃油安全程序(参见任务 28-00-00-910-
001)
(2) 将安全护栏放在适当位置
子任务 28-26-00-860-050
B. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 做EIS 开始程序(仅ECAM)(参考任务 31-60-00-860-001)
(3) 在飞机电子集中监控控制盒(CP),压入(在)燃油按钮开关(P/BSW)
(4) 确保FUEL 页显示在ECAM 系统显示组件(SDU)
子任务 28-26-00-650-050
C. 燃油构型
(1) 加油每侧机翼油箱到大约 5000 公斤(11000 LB),中央油箱至少3000 公斤
(6600 LB)(参见任务 12-11-28-650-003)
(2) 在ECAM SDU 上:
- 监视燃油油量指示用于每个燃油箱
- 当它们变稳定时记录燃油量指示
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CES
驾驶舱燃油调节器电门和指示
图 501/任务 28-26-00-991-001
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Nov 01/06
CES
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子任务 28-26-00-865-050
D. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
121VU FUEL/L WING TK/PUMP2 SPLY 7QA N26
121VU FUEL/L WING TK/PUMP1 SPLY 1QA N23
121VU FUEL/R WING TK/PUMP2 SPLY 8QA Q26
121VU FUEL/R WING TK/PUMP1 SPLY 2QA Q23
121VU FUEL/CTR TK/AUTO/CTL 3QL R27
121VU FUEL/CTR TK/L&R XFR/CTL&IND 2QL R26
121VU FUEL/CTR TK/L&R XFR/CTL&IND 1QL R25
123VU L WING TK/PUMP 1/STBY SPLY 11QA AD12
123VU R WING TK/PUMP 1/STBY SPLY 12QA AE12
4. 程序
(参见图 501/任务 28-26-00-991-001)
警告: 当维修程序期间操作燃油泵时,维护人必定得在驾驶舱当低压故障灯(面板
40VU 上)亮时必须停止泵,以防止操作没有燃油的泵('干转') 操作泵没有燃
油会造成火警
子任务 28-26-00-710-050
A. 主传输系统的操作测试
(1) 做试验:
动作结果
1. 在面板40VU 上: 在面板40VU 上:
- 确保所有燃油泵 P/BSWs 松开- 确保所有燃油泵 P/BSW OFF 灯点亮
- 确保MODE SEL P/BSW 松开- 确保MODE SEL P/BSW MAN 灯亮
2. 在面板25VU 上:
- 将ANN LT(通告灯)电门放到TEST(侧
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本文链接地址：
A320中文AMM手册11(63)
