2.2导航设备故障的处置
1当导航设备故障时，塔台主班管制员应当：
1.
1在没有相关可用导航设备的情况下，立即向航空器通报故障情况.
1.
2在机场进近着陆设备发生故障时，立即向航空器通报故障情况，指令已经进入进近阶段的航空器复飞或空中等待，或利用可用的其他导航设备和改用新的进近着陆程序。
2当导航设备故障时，塔台副班管制员应当：
2.
1了解导航设备故障情况, 立即报告航务管理中心值班领导，通知通信导航部门有关导航设备故障的情况，启用备份设备；
2.
2积极配合主班管制员的工作，积极与青岛区域管制室或烟台塔台管制室协调，必要时对航空器实施特殊移交；
2.
3当需要实施流量控制时，立即通报青岛区调和烟台塔台；
2.
4当本场军方活动时，还应向军方通报导航设备故障等情况，迅速、准确通报飞行
动态，请求支持配合。3当导航设备恢复工作后管制员应当：
3.
1根据情况，逐步恢复正常空中交通管制服务；
3.
2塔台副班管制员将导航设备恢复工作的情况通报航务管理中心值班领导；
3.
3塔台副班管制员在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。
序号 内容 结果
1 立即向航空器通报故障情况 .
2 导航设备发生故障时，应当立即通知维修保障部门启用备份设备
3 在机场进近着陆设备发生故障时，应当立即向航空器通报故障情况，指令已经进入进近阶段的航空器复飞或空中等待，或利用可用的其他导航设备和改用新的进近着陆程序
4 及时将导航设备故障情况通报青岛区调，以取得必要的协助
5 根据情况，必要时实施流量控制
6 当导航设备恢复正常后，根据情况通报青岛区调和维修保障部门，恢复正常的工作程序
7 及时通报航务管理中心值班领导。
8 做好不正常情况和处置记录
2.3管制直线电话故障的处置
1当管制直线电话故障时，塔台副班管制员应当：
1.
1立即报告航务管理中心值班领导，并通知通讯导航科进行检修；
1.
2利用其它通信手段通知青岛区调、烟台塔台设备故障情况，并告知新的联系方式：
1.
2.1使用其它岗位的工作电话；
1.
2.2通过空中航空器代为转告（无法用电话通知时）。2当管制直线电话恢复工作后管制员应当：
2.
1根据情况，逐步恢复正常空中交通管制服务；
2.
2塔台副班管制员将管制直线电话恢复工作的情况通知青岛区调、烟台塔台；
2.
3塔台副班通报航务管理中心值班领导管制直线电话恢复的情况，在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。
序号 内容 结果
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