2009-01-01
3.8航空器导航设备故障
1当航空器导航设备故障时，塔台主班管制员应当：
1.
1立即向机组了解故障情况、故障对飞行操控的影响、剩余油量和机组处置意图；
1.
2立即指挥塔台范围内其它有关航空器避让；
1.
3必要时，暂停放飞航空器；
1.
4向故障航空器提供一切飞行便利和着陆优先权；
1.
5密切监控航空器的飞行动态；
1.
6根据机组意图，通报已选择备降机场的航行情报和气象情报；
1.
7离场航空器尚在塔台管制区时，可建议该航空器返航着陆。2当航空器导航设备故障时，塔台副班管制员应当：
2.
1立即报告航务管理中心值班领导；
2.
2通知青岛区调、烟台塔台航空器导航设备故障情况，并进行管制特殊移交；
2.
3密切监控其它航空器的飞行情况，与塔台主班管制员协调配合，避免因处置特情而失去对其它航空器的正常管制；
2.
4必要时，使用备用频率实施对其他航空器的管制工作；
2.
5通知指挥中心、飞行服务报告室有关情况，要求消防急救到位待命，同时通报航空器机型、预计着陆时间及着陆方向；
2.
6如需备降，通知已选择的备降机场，做好备降准备；
2.
7本场军航有活动时，向其通报航空器导航设备故障情况，请求避让。
2.
8特情处置完毕后，在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。常用通话：常用词：
instrument failure故障 仪表 flight director引仪 飞行指
standby compass盘 备用罗 gauge 仪表
indicator表） 指示器（仪 meter (dial)盘 表盘、刻度
the instrument panel板 仪表 the overhead panel板 顶部仪表
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the flight engineer’s panel随机工程师仪表板 the altimeter高度表
the vertical speed indicator升降速度表 the airspeed indicator空速表
the turn and bank indicator转弯倾斜仪 the (gyro) horizon陀螺地平仪
the directional gyro陀螺方向仪 FMS飞行管理系统
机组通报情况：
*
Heading is 90. The standby compass shows 180, but the copilot’s reads 90, just like mine. We’ll make further check.航向 90度。备份罗盘显示 180度，但是副驾驶的显示也是 90度。我们准备做进一步
的检查。
*
All compass read 180 now. There must have been a short power failure, probably very short , because the warning flags didn’t even come on .现在所有显示都是 180度。可能是短时的电源问题，非常短，甚至警告信号都没有。
*
There must be something wrong with FMS. I’ve got the trouble with FMS.我们的飞行管理系统故障。
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