航管中心运行手册 塔台特情分册 塔台运行手册特情部分(35)

b)根据机组的最后位置报告和雷达显示推测航空器的可能位置，确定可能需要搜寻的区域；

c)管制员应按照航空器失去通信联络的程序工作，设法与航空器沟通联络和传递必要的信息；

d)当管制员接到其他管制单位关于情况不明的航空器的相关信息时，立即按照航空器失去通信联络的程序工作，设法与航空器沟通联络和传递必要的信息；

e)通知开放一切可以利用的航空电台、导航台、定向台和雷达等设施，力争掌握该航空器的位置；

f)通知军航利用军用雷达和无线电搜寻和呼叫相关航空器,同时请空中其它航空器配合呼叫该航空器。

2.2告警阶段
a)管制员收到航空器报告或信号时，指挥监控岗位应当立即报告航管科和航务管理中心值班领导，并按规定的通报程序通报有关管制单位；
b)立即通知检查各种有关通信、导航、雷达设备等电子设施，对情况不明的航空器继续进行联络和搜寻；

c)调配空中有关航空器避让，通知紧急状态的航空器改用备用频道，或者通知其他航空器暂时减少通话或者改用备用频道；

d)当处于紧急状态的航空器尚无迫降危险时，应当及时提供有利于飞行安全的指示，协助航空器驾驶员处理险情；

e)与接受着陆的机场的有关部门联系，迅速查明预计着陆时间后五分钟内还没有着陆的航空器的情况。

2.3遇险阶段
a)立即按规定报告航管科和航务管理中心值班领导，；
b)尽可能了解遇险航空器的推测位置、活动范围或航空器迫降地点，并立即通知有关单位。对预计燃油已尽，位置仍然不明的民用航空器，分析其可能遇险的区域，并通知搜寻援救单位派人或者派航空器、船舶，立即进行搜寻援救，同时请空中其它航空器配合寻找遇险航空器；

c)对飞行能力受到严重损害、达到迫降程度的航空器，通知搜寻援救单位派航空器进行护航；或者根据预定迫降地点，派人或者派航空器、船舶前往援救；

d)航空器在场外迫降时，应当尽可能查明航空器迫降情况和地点，及时传递给有关单位；

e)对已经迫降或者失事的航空器，其位置在陆地的，立即报告有关省、市人民政府；其位置在海上的，立即通报沿海有关省、市的海上搜寻援救组织。

2009-01-01
附件附件一塔台不正常情况登记表年月日 CAWH-ATM-ATC02
航班号 /呼号 机型 注册号
起飞机场 目的地机场 起飞时间
值班管制员 记录员
上报上级领导时间 收到报告的上级单位 /领导
事件经过
事件原因
处理结果及措施