操作，管制员不再对 RA告警的航空器进行间隔调配。2当出现 TCAS告警时，塔台副班管制员应当：
2.
1立即报告航务管理中心值班领导；
2.
2如有必要,立即通知青岛区调、烟台塔台 TCAS告警情况和已采取的避让措施，请求避让并进行管制特殊移交；
2.
3密切监控其它航空器的飞行情况，与塔台主班管制员协调配合，避免因处置特情而失去对其它航空器的正常管制；
2.
4本场军航活动时，向其通报航空器 TCAS告警情况，申请机动空域，请求避让。
2.
5特情处置完毕后，在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。
2009-01-01
3-30
序号 内容 结果
1 立即采取避让措施，通过调整高度为冲突航空器配备安全间隔，紧急情况下可使用半数高度层，并向冲突航空器通报有关的空中交通情报
2 立即指挥航空器采取紧急避让措施 .
3 立即通知青岛区调、烟台塔台 TCAS告警情况已采取的避让措施，请求避让并进行管制特殊移交
4 当即将构成飞行冲突的航空器不在同一管制波道或管制区域时，立即指挥本管制波道或管制区域里的航空器采取避让措施
5 及时通报航务管理中心值班领导
6 必要时，暂停放飞航空器
7 证实告警性质：如证实属于虚警，继续对其提供正常管制服务
8 如确认有冲突，待告警解除，且冲突航空器满足安全间隔或相关冲突不存在后，尽早通知航空器归航
9 如天气良好，提醒机组注意目视观察
10 当机组报告机载防撞系统 RA告警并采取避让动作的报告时，主动提供有关的空中活动通报，停止提供空中交通管制服务，不得改变该航空器的飞行高度或航向
11 本场军航有活动时，向其通报航空器 TCAS告警情况，申请机动空域，请求避让
12 如需备降，通知已选择的备降机场，做好备降准备
13 做好不正常情况和处置记录
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3.14近地告警
1当出现近地告警时，塔台主班管制员应当：
1.
1根据机组可能采取的措施（不能目视地面时立即拉升；目视地面时根据实际情况处理），立即指挥其它航空器紧急避让，紧急情况下可使用半数高度层，并向冲突航空器通报有关的空中交通情报；
1.
2如确认有冲突，待告警解除，且冲突航空器满足安全间隔或相关冲突不存在后，尽早通知航空器；
1.
3当即将构成飞行冲突的航空器不在同一管制波道或管制进近时，立即指挥本管制波道或管制区域里的航空器采取避让措施；
1.
4证实告警性质：如证实属于虚警，继续对其提供正常管制服务；
1.5如天气良好，提醒机组注意目视观察；2当出现近地告警时，塔台副班管制员应当：
2.
1立即报告航务管理中心值班领导；
2.
2密切监控其它航空器的飞行情况，与塔台主班管制员协调配合，避免因处置特情而失去对其它航空器的正常管制；
2.
3本场军航有活动时，向其通报航空器近地告警情况，申请机动空域，请求避让。
2.
4特情处置完毕后，在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。
序号 内容 结果
1 根据机组可能采取的措施（不能目视地面时立即拉升；目视地面时根据实际情况处理），立即指挥其它航空器紧急避让，紧急情况下可使用半数高度层，并向冲突航空器通报有关的空中交通情报
2 如确认有冲突，待告警解除，且冲突航空器满足安全间隔或相关冲突不存在后，尽早通知航空器
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本文链接地址：航管中心运行手册 塔台特情分册 塔台运行手册特情部分(23)
