2009-01-01
3.26航空器增压系统故障
1当接到机组报告增压系统故障时，塔台主班管制员应当：
1.
1了解航空器增压系统故障情况、处理结果及机组意图；
1.
2迅速指挥有关航空器避让，并向机组通报有关冲突信息；
1.
3指挥航空器在不低于最低安全高度的情况下下降到 4000米以下高度飞行；
1.
4航空器下降到较低高度后，了解其续航时间；
1.
5按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞
行情报；2当接到机组报告增压系统故障时，塔台副班管制员应当：
2.
1立即报告航务管理中心值班领导；
2.
2密切监控其它航空器的飞行情况，与塔台主班管制员协调配合，避免因处置特情而失去对其它航空器的正常管制;
2.
3立即通知军航管制室、青岛区调、烟台塔台航空器增压系统故障情况，申请机动空域，必要时请他们协助；
2.
4根据机长的需要，了解有关的航行情报和气象情报；
2.
5与青岛区调、烟台塔台管制室进行特殊管制移交；
2.
6通知指挥中心、飞行服务报告室做好航空器着陆的准备工作，
2.7特情处置完毕后，在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。
序号 内容 结果
1 了解航空器增压系统故障情况、处理结果及机组意图
2 指挥有关航空器避让，并向机组通报有关冲突信息
3 指挥航空器在不低于最低安全高度的情况下下降到 4000米以下高度飞行，了解航空器续航时间
4 按照航空器驾驶员决定及时提供航空器继续飞行或到就进机场着陆航行情报
5 立即报告航务管理中心值班领导
6 通知军航管制室、青岛区调、烟台塔台航空器故障情况，申请机动空域
7 与青岛区调、烟台塔台进行特殊管制移交
8 通知指挥中心、飞行服务报告室做好航空器着陆的准备工作，做好特情处置记录
2009-01-01
3.27异物入侵跑道
1当正在使用的跑道被异物入侵时，塔台主班管制员应当：
1.1迅速向指挥下的航空器通报跑道被入侵的情况；
1.
2若航空器处于起始进近阶段时，可根据情况指挥航空器继续进近或终止进近，若航空器处于最后进近阶段时，提醒航空器做好复飞准备；
1.3若航空器处于起飞准备阶段，立即指挥航空器原地等待
1.
4若航空器处于起飞滑跑阶段，立即指挥航空器中断起飞；2当正在使用的跑道被异物入侵时，塔台副班管制员应当：
2.
1立即使用对讲机呼叫空防迅速清理跑道；
2.
2立即报告航务管理中心值班领导；
2.
3密切监控其它航空器的飞行情况，与塔台主班管制员协调配合，避免因处置特情而失去对其它航空器的正常管制;
2.
4当跑道清理完毕时，立即让场务检查跑道道面并通报道面情况；
2.
5通知指挥中心、飞行服务报告室有关情况；
2.
6特情处置完毕后，在《塔台不正常情况登记本》（详见附件一）上做好特殊情况处置记录。
