曝光台 注意防骗
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第15 章－警告系统
第10 节－控制和指示器
高度警戒
15.10.5- 增加了200/750 高度警戒。
GPWS 控制
15.10.8- 修订了近地系统测试的说明。
第20 节－系统说明
介绍
15.20.1- 修订了起飞构型警告和座舱高度警告的说明。
系统信号牌指示灯
15.20.4- 增加了结冰探测器指示灯。
15.20.4- 增加了盥洗室烟雾指示灯。
间歇性座舱高度/ 构型警告
15.20.6- 修订了起飞构型警告和座舱高度警告的说明。
高度警戒系统
15.20.10- 增加了200/750 高度警戒。
无线电高度喊话
15.20.18- 增加/ 修改了无线电高度进近喊话。
第NC 章- 正常检查单
第NC 节- 正常检查单
NC.1 - 将配平检查单项目修订为“方向舵和副翼配平...... 自由和
0”。安定面配平设置检查单项目移到了起飞前正常检查单中。
NC.1 - 增加了“安定面配平......____ 单位。”这是为了在执行SP-16
程序－ “外部除冰”后对安定面配平进行核实确认。
2006-09-28
737 使用手册
前言
修改记录
0.4.17
第CI 章- 检查单介绍
第2 节- 非正常检查单
非正常检查单使用
CI.2.2- 修订了页面，说明如果主告诫（MASTER CAUTION) 和系统信
号牌灯亮，机组应回顾所有相关的琥珀色指示灯。这样可以确保机组不
会在第一个琥珀色指示灯熄灭后就停止回顾而错过其他熄灭的指示
灯。
第NNC 章- 非正常检查单
第0 节- 未指示检查单
座舱高度警告或快速释压
0.5- 增加了“空中”一词以强调座舱高度警告喇叭在空中响起，同时
与“警告喇叭- 座舱高度或构型”非正常检查单保持一致。
飞行操纵卡阻或受限制
0.19- 修订了页面，指示机组设置VREF 15 或VREF ICE。
风挡损坏
0.36- 对风挡损坏程序进行了修订，使机型间达成标准化。该新程序以
使用手册通告的形式发布。对该程序进行了更新，逐个列出受影响的风
挡使之更明确，同时去除了锁上肩带的要求。去除锁上肩带的要求使飞
行员更容易拿到氧气面罩并测试内侧的窗格。如果风挡失效的话，自动
惯性锁足以限制飞行员移动。
0.36-37- 增加了三号风挡加温。
0.36-37- 删除了以表格形式出现的风挡信息。
第1 节- 飞机概述，应急设备，舱门，风挡
风挡损坏
1.6- 对风挡损坏程序进行了修订，使机型间达成标准化。该新程序以使
用手册通告的形式发布。对该程序进行了更新，逐个列出受影响的风挡
使之更明确，同时去除了锁上肩带的要求。去除锁上肩带的要求使飞行
员更容易拿到氧气面罩并测试内侧的窗格。如果风挡失效的话，自动惯
性锁足以限制飞行员移动。
1.6-7- 增加了三号风挡加温。
1.6-7- 删除了以表格形式出现的风挡信息。
2006-09-28
737 使用手册
0.4.18
前言
修改记录
第2 节- 空气系统
座舱高度警告或快速释压
2.5- 增加了“空中”一词以强调座舱高度警告喇叭在空中响起，同时
与“警告喇叭- 座舱高度或构型”非正常检查单保持一致。
第3 节- 防冰，防雨
结冰
3.1- 针对安装了结冰探测系统的飞机，增加了相应的检查单。
结冰探测器
3.2- 针对安装了结冰探测系统的飞机，增加了相应的检查单。
第7 节- 发动机， APU
发动机控制
7.4- 将“放飞”改为“起飞”以说明针对BBJ 用户的步骤，并使之与
其他737 非正常检查单相同。
发动机尾喷管起火
7.16- 删除了多余的信息。
7.16- 增加了说明的信息。
第8 节- 防火
发动机尾喷管起火
8.13- 删除了多余的信息。
8.13- 增加了说明的信息。
盥洗室烟雾
8.13- 增加了盥洗室烟雾驾驶舱指示。
第9 节- 防火
飞行操纵卡阻或受限制
9.5- 修订了页面以指示机组设置VREF 15 或VREF ICE。
后缘襟翼不一致
9.23- 增加了在襟翼1 或以上且襟翼15 以下的情况下，发生备用襟翼放
出系统故障时所采取的步骤。
2006-09-28
737 使用手册
前言
修改记录
0.4.19
第10 节- 飞行仪表，显示
迎角不一致
10.2- 对于插入了CDS（通用显示系统）Blockpoint 2006 的飞机，增加
了新的迎角不一致非正常程序。
CDS 故障
10.3- 将“放飞”改为“起飞”以说明针对BBJ 用户的步骤，并使之与
其他737 非正常检查单相同。
第11 节- 飞行管理，导航
FMC 不一致
11.1- 增加了结束标记。
第12 节- 燃油
燃油泵低压
12.6- 增加了内容使之更明确。
第14 节- 起落架
刹车压力指示器0psi
14.1- 对于未安装刹车温度监控系统的飞机，删除了该检查单。
起飞后起落架手柄收不上
14.2- 检查单并不确定机组在拔出起飞警告切断跳开关后，警告喇叭是
否会停止鸣响。如果在拔出跳开关后，警告喇叭仍响（空/ 地系统失
效），检查单的补充信息说明了机组能采取的措施。
起落架部分收上或全部收上的着陆
14.7- 允许机组确定是否有必要用撤离检查单。
第MAN 章- 机动
第1 节－非正常机动
中断起飞
MAN.1.2－由于注释包含系统信息，同时考虑到波音机型间的标准化而
删除了注释。
交通避让
MAN.1.6－考虑到安全因素和波音机型间的标准化而增加了警告信息。
2006-09-28
737 使用手册
0.4.20
前言
修改记录
机头高改出
MAN.1.9 －重新编排了结构使之标准化。
第2 节- 起落航线
起飞
MAN.2.1- 修订了起飞剖面使之包含单发情况的信息。
ILS 进近－故障消极防护
MAN.2.2- 将双“通道”改为双“自动驾驶仪” ，使机型间达成标准
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737机组操作手册FCOM 1(8)
