曝光台 注意防骗
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将不会使主告诫灯和燃油系统指示灯亮。
注：起飞和落地时燃油交输活门必须关闭。
操作程序3－正常程序（修改了中央油箱燃油系统的飞机）
下面的正常程序在中央油箱燃油泵根据批准的检查程序检查后的飞机
上可以使用，以确保正确的电线位置（AD2002-19-52）并且改进后的中
央油箱燃油系统已安装并颁布了相应的波音服务通告。
爬升和巡航程序
爬升过程中，当一个中央油箱燃油泵低压灯亮，将两个中央油箱燃油泵
电门置于OFF。
巡航时建立了水平姿态时，如果中央油箱装有可用燃油，并且中央油箱
燃油泵电门置于OFF,将中央油箱燃油泵电门重新接通。
中央油箱空的时候，将两个中央油箱燃油泵电门置于OFF。
下降和进近程序
下降过程中，当一个中央油箱燃油泵低压灯亮，将两个中央油箱燃油泵
电门置于OFF。
中央油箱中有可用燃油并且中央油箱燃油泵电门置于OFF 位时，在延
长的时间内（如，等待）建立平飞，可以将中央油箱燃油泵电门重新接
通。
中央油箱空时，将两个中央油箱燃油泵电门置于OFF 位。
注：中央油箱燃油泵被自动关断后，可以通过将各自的中央油箱燃油泵
电门关断进行人工重置。如果无燃油，在15 秒的连续低压后，泵将再
次关断。在机组将燃油泵电门置于OFF 之前，中央油箱燃油泵电门仍
然在接通位并且低压灯亮。
使用手册通告 编号:SHA-50 日期:2004 年6 月4 日(续前页)
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文件管理:
将本通告插入你公司〔操作手册〕卷一操作手册通告记录之后。在使用
手册通告记录页上写入SHA-50“有效”（IE）。
当波音被告知中央油箱燃油泵根据批准的程序检查并确保正确的电线
位置时可以取消该通告。
请将关于操作手册通告状态的信息告知波音:
邮寄地址: 737 机型经理,飞行技术资料室
波音商业飞机集团
邮政信箱3707MS20-89
西雅图,WA98124-2207
USA
传真: (206)662-7812
电传: 329430 Station 627
SITA: LKEBO7X
EMAIL：FTID@Boeing.com
使用手册通告
波音公司
西雅图,华盛顿98124-2207
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737
编号:SHA-51R1
日期:2005 年4 月15 日
适用文件:
标题:无关的失速警告抖杆事件
:原因:该通告提供了737-600/700/800/900 飞机上无关的失速警告抖
杆事件。再版的目的是修改防冰接通时襟翼从1 收到收上的机
动飞行时机组要采取的行动。
本通告为波音公司之建议信息，编写时可能尚未征得FAA 批准，如果与FAA 批准
之（飞机飞行手册）(AFM)相抵触，应以AFM 为准。波音公司认为本函所述信息
或程序对本型号飞机之安全操作具有直接或间接影响。
以下程序和/或信息自收悉之日起生效
背景介绍:
无关的失速警告抖杆事件是指飞机在没有接近失速的情况下发生抖杆。
这起事件说明紊流或附加的机动载荷可能导致瞬间的无关的抖杆事件。
波音确定下列条件可能会导致无关的抖杆事件：
1.当在或接近最大操作高度操作时，遭遇到中等到严重的紊流。
2.起飞后或复飞时当发动机防冰接通时或机翼防冰在升空后选择接通，
襟翼从1 收到收上过程中的机动飞行。
3.起飞时出现单发后，升空后机翼防冰选择接通时，在V2 速度的机动
飞行。
波音开始着手失速管理/偏航阻尼器计算机逻辑设计上的改变，以减少
这些事件发生的频率。
使用手册通告 编号:SHA-51R1 日期:2005 年4 月15 日(续前页)
操作指导
场景1：当在或接近最大操作高度操作时，遭遇到中等到严重的紊流。
机组措施：操作上不需要改变。机组应该意识到中度的紊流中会发生失
速警告抖杆事件，尤其是当在或接近最大操作高度时接近下琥珀色区域
飞行。
场景2：起飞后或复飞时，发动机防冰接通或机翼防冰在升空后选择接
通情况下，襟翼从1 收到襟翼收上时的机动飞行。
机组措施：襟翼从1 收到襟翼收上过程中，限制坡度15 度，避免大的
机动载荷直到前缘襟翼过渡灯熄灭。如果这时需要大的坡度角，在机动
飞行完成前或坡度角15 度或更小时，不要将襟翼1 选至襟翼收上。
注：双发操作的大约1 海里的非机动段或大约2.5 海里的单发操作将允
许襟翼从1 收到收上位。
场景3：起飞时出现单发，离地后机翼防冰接通的V2 速度的机动飞行。
机组措施：在空速增加到V2+15 节之前，不要接通机翼防冰。
文件管理:
该通告替换2004 年11 月16 日的服务通告SHA-51。取消服务通告
SHA-51。修改通告记录以显示SHA-51“取消”（CANC）。
将本通告插入你公司〔操作手册〕卷一操作手册通告记录之后。在使用
手册通告记录页上写入SHA-51R1“有效”（IE）。
操作手册通告将被修改以包括可用的服务通告信息。
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使用手册通告 编号:SHA-51R1 日期:2005 年4 月15 日(续前页)
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请将关于操作手册通告状态的信息告知波音:
邮寄地址: 737 机型经理,飞行技术资料室
波音商业飞机集团
邮政信箱3707MS20-89
西雅图,WA98124-2207
USA
传真: (206)662-7812
电传: 329430 Station 627
SITA: LKEBO7X
EMAIL：FTID@Boeing.com
使用手册通告 编号:SHA-51R1 日期:2005 年4 月15 日(续前页)
预 留
空 页
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使用手册通告
波音公司
西雅图,华盛顿98124-2207
CS3-3947 第1页共2 页
737
编号:SHA-53
日期:2005 年1 月31 日
适用文件:
标题:主告诫系统异常
:原因:该通告为机组提供了灯光测试时主告诫系统异常的信息。
本通告为波音公司之建议信息，编写时可能尚未征得FAA 批准，如果与FAA 批准
之（飞机飞行手册）(AFM)相抵触，应以AFM 为准。波音公司认为本函所述信息
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737机组操作手册FCOM 1(33)
