曝光台 注意防骗
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记录页以显示SHA-26 取消(CANC)。
如果波音已被告知用户机队的相关飞机已根据服务通告737-34-1616 改
装，将取消该通告。如果你公司不打算改装你们的飞机而将该通告插入
你们的手册，请告知波音。
请将关于操作手册通告状态的信息告知波音:
邮寄地址: 737 机型经理,飞行技术资料室
波音商业飞机集团
邮政信箱3707MS20-89
西雅图,WA98124-2207
USA
传真: (206)662-7812
电传: 329430 Station 627
SITA: LKEBO7X
EMAIL：FTID@Boeing.com
使用手册通告
波音公司
西雅图,华盛顿98124-2207
CS3-2864 第1页共2 页
737
编号:SHA-28R1
日期:2004 年6 月30 日
适用文件:
标题: 前视地形警告显示异常
原因: 告知机组与GPWS 前视地形警告相关的显示异常。再版的目的
是提供服务通告信息。
本通告为波音公司之建议信息，编写时可能尚未征得FAA 批准，如果与FAA 批准
之（飞机飞行手册）(AFM)相抵触，应以AFM 为准。波音公司认为本函所述信息
或程序对本型号飞机之安全操作具有直接或间接影响。
以下程序和/或信息自收悉之日起生效
背景介绍:
在GPWS 前视地形告诫或警告时，导航显示上的地形显示数据可能不
精确。
在40 海里或更大的范围内，实线的琥珀色或实线的红色的地形数据显
示在飞机符号前方错误的距离内。范围选择增加误差也同时增加，在
160 海里的范围内误差最多达到20 海里。虚线的红色，虚线的琥珀色
和虚线的绿色地形数据显示正确。仅实线的琥珀色（前视地形告诫启用）
和实线的红色（前视地形警告启用）地形数据显示受影响。
另外，琥珀色实线和红色实线地形数据显示在初始地形警告后延迟2
至3 次扫描显示。一旦显示，实线的地形数据在随后的显示后可能会消
失。
使用手册通告 编号:SHA-28R1 日期:2004 年6 月30 日(续前页)
第2页共2 页
使用要求:
地形数据显示仅作为一种环境意识的工具。不提供准确或真实的地形避
让机动决策的依据。
一旦出现前视地形告诫或警告，完成QRH 非正常机动章节相应的地形
避让机动。
文件管理:
将本通告插入你公司〔操作手册〕卷一操作手册通告记录之后。在使用
手册通告记录页上写入SHA-28R1“有效”（IE）。
该通告代替2000 年5 月17 日SHA-28。取消通告SHA-28。修改通告
记录页以显示SHA-28 取消(CANC)。
该异常由波音服务通告737-34-1616 改正。如果波音已被告知用户机队
的相关飞机已改装，将取消该通告。
请将关于操作手册通告状态的信息告知波音:
邮寄地址: 737 机型经理,飞行技术资料室
波音商业飞机集团
邮政信箱3707MS20-89
西雅图,WA98124-2207
USA
传真: (206)662-7812
电传: 329430 Station 627
SITA: LKEBO7X
EMAIL：FTID@Boeing.com
使用手册通告
波音公司
西雅图,华盛顿98124-2207
CS3-3002 第1页共2 页
737
编号:SHA-32R1
日期:2004 年6 月30 日
适用文件:
标题: PSEU 故障指示
原因: 告知机组构型警告异常。再版的目的是提供服务通告信息。
本通告为波音公司之建议信息，编写时可能尚未征得FAA 批准，如果与FAA 批准
之（飞机飞行手册）(AFM)相抵触，应以AFM 为准。波音公司认为本函所述信息
或程序对本型号飞机之安全操作具有直接或间接影响。
以下程序和/或信息自收悉之日起生效
背景介绍:
在BBJ 上发生过许多起起飞收襟翼后出现乱七八糟的着陆构型警告的
事件。构型警告是由襟翼控制组件上的襟翼位置电门（S138）失效造成
的。
S138 内部的短路可能产生着陆构型警告声响，警告声间断或连续并且
不能由起落架警告切断电门使声响终止。S138 电门的状态由PSEU 监
控。现用的PSEU 逻辑错误地将该故障识别为可放行条件。在地面发现
S138 电门内部短路将导致PSEU 灯在RECALL 时亮，在主告诫系统复
位时灭。升空后，内部的短路产生间歇的或连续的声响，只有通过放襟
翼，放起落架或拔出声响警告环路跳开关才能使警告终止。
使用手册通告 编号:SHA-32R1 日期:2004 年6 月30 日(续前页)
第2页共2 页
使用要求:
不建议拔出声响警告环路跳开关，这样将使其他的声响警告功能，如自
动驾驶脱开警告和座舱高度警告失去作用。机组经历不适当的着陆构型
警告应该在条件允许的情况下考虑返回着陆。
另外，PSEU 非正常检查单已修改以删去主告诫系统复位的步骤。所有
的PSEU 灯亮将需要起飞前采取维护措施直到进一步的通知。
文件管理:
将本通告插入你公司〔操作手册〕卷一操作手册通告记录之后。在使用
手册通告记录页上写入SHA-32R1“有效”（IE）。
该通告代替2001 年3 月17 日SHA-32。取消通告SHA-32。修改通告
记录页以显示SHA-32 取消(CANC)。
该异常由波音服务通告737-32A1343 改正。如果波音已被告知用户机队
的相关飞机已改装，将取消该通告。
请将关于操作手册通告状态的信息告知波音:
邮寄地址: 737 机型经理,飞行技术资料室
波音商业飞机集团
邮政信箱3707MS20-89
西雅图,WA98124-2207
USA
传真: (206)662-7812
电传: 329430 Station 627
SITA: LKEBO7X
EMAIL：FTID@Boeing.com
使用手册通告
波音公司
西雅图,华盛顿98124-2207
CS3-3075 第1页共2 页
737
编号:SHA-34R1
日期:2004 年6 月30 日
适用文件:
标题: 空中起动EGT 显示
原因: 告知机组20,000 英尺以下空中起动EGT 起动限制和超限指示
可能不能正确显示。再版的目的是提供服务通告信息。
本通告为波音公司之建议信息，编写时可能尚未征得FAA 批准，如果与FAA 批准
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本文链接地址：
737机组操作手册FCOM 1(24)
