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的职责在操纵飞机的飞行员（PF)和监控飞机的飞行员（PM)之间
划分。
每个机组人员负责操作各自的责任区中的控制器和电门。本节中
的“责任区”插图说明了针对正常程序和非正常程序的责任区。
图中所示的是典型的面板布局。
机长可以对机组人员责任区之外的行动进行指导。
飞行阶段PF 的主要职责如下：
滑行
飞行航迹和空速控制
飞机构型
导航
飞行阶段PM 的主要职责如下：
读检查单
通信
PF 吩咐的工作
监控滑行，飞行航迹，空速，飞机构型和导航
2006-03-31 NP.11.3
737 使用手册
在飞行期间，PF 和PM 的职责可能会变化。例如，机长可以在
滑行期间充当PF,但在起飞至着陆期间充当PM。
正常程序说明根据机组位置由谁来执行某个步骤（C,F/O,PF 或
PM）：
在程序标题中，或
在最右边的一栏中，或
在表格的栏标题中
方式控制板属于PF 的责任区。当人工飞行时，PF 指导PM 在方
式控制板上进行变化。
机长具有指导和完成各项任务的最终权力。
控制显示组件（CDU）程序
滑行前，机长或副驾驶可以进行CDU 输入。另一名飞行员必须
对输入数据加以核实。
如有可能，应在滑行前或停机后进行CDU 输入。如果必须在滑
行期间进行CDU 输入，则必须由PM 负责输入。在执行之前，
PF 必须对输入数据加以核实。
在空中，通常由PM 进行CDU 输入。在工作负荷容许的情况下，
也可以由PF 进行一些简单的CDU 输入。负责输入的飞行员只
有在另一个飞行员对其输入进行核实后，才可执行变化。
在工作量较大时，例如离场或着陆期间，应尽量减少CDU 输入
的必要性。可利用MCP 航向、高度和速度控制方式来做到这一
点。使用MCP 比在CDU 上输入复杂的航路修改要容易一些。
自动驾驶飞行指引系统（AFDS）程序
机组必须时刻监控：
飞机航向
垂直航迹
速度
当在MCP 上选择一个值时，应核实在飞行仪表上相应的数值变
化。
机组必须核实人工选择的或自动产生的AFDS 变化。对于下列情
况，使用FMA 来核实方式变化。
自动驾驶
NP.11.4 2006-03-31
737 使用手册
飞行指引仪
自动油门
在LNAV 和VNAV 操作期间，核实飞机的所有下列变化：
航道
垂直航迹
推力
速度
当FMA 上出现任何变化和推力方式显示时能够及时报告，说明
驾驶舱资源管理（CRM）掌握得很好。
2006-03-31 NP.11.5
737 使用手册
飞行前和飞行后面板巡视图
显示的是典型的面板分布
机长项目
副驾驶项目
NP.11.6 2006-03-31
737 使用手册
责任区－机长操纵飞机或滑行
显示的是典型的面板分布
机长项目
音频控制面板配平
副驾驶项目
共同的责任区项目
2006-03-31 NP.11.7
737 使用手册
责任区－副驾驶操纵飞机或滑行
显示的是典型的面板分布
机长项目 音频控制面板配平
副驾驶项目
共同的责任区项目
NP.11.8 2006-03-31
737 使用手册
预 留
空 页
2006-03-31 NP.21.1
737 使用手册
正常程序 第NP 章
详细程序 第21 节
飞行前预备程序-----机长或副驾驶
飞行前预备程序假设已经完成“电源接通补充程序”。
建议在每次飞行前进行IRS 完全校准。如果时间不允许进行完全
校准，完成快速校准补充程序。
IRS 方式选择电门----------------------关闭(OFF)，再导航(NAV)
证实“ON DC”灯亮，然后熄灭。
证实“ALIGN”灯亮。
YA313,YA314,YC166-YJ006
语音记录器电门---------------------------------------------------------按需
证实以下各项足够完成飞行：
氧气压力
液压油量
发动机滑油量
当更换机组或采取维护行动后，实施余下的动作。
维护文件---------------------------------------------------------------检查
YB631,YB632,YC170-YJ006
驾驶舱进入系统电门------------------------------------------护盖合上
应急设备---------------------------------------------------------------检查
灭火瓶-----检查并收好
应急斧-----收好
逃生绳-----收好
其他所需设备-----检查并收好
PSEU 灯--------------------------------------------------------------证实熄灭
GPS 灯--------------------------------------------------------------证实熄灭
勤务内话电门-----------------------------------------------------关闭(OFF)
NP.21.2 2006-09-28
737 使用手册
发动机面板---------------------------------------------------------------设置
证实反推灯熄灭
证实发动机控制灯熄灭
EEC 电门-----接通(ON)
氧气面板-----------------------------------------------------------------设置
注：旅客氧气电门的启用将使旅客氧气面罩放出。
旅客氧气电门-----护盖盖上
证实旅客氧气接通(PASS OXY ON)灯熄灭
证实压力满足放行需要。
起落架指示器灯------------------------------------------------------证实亮
飞行记录器电门---------------------------------------------------护盖盖上
跳开关(P6 面板)-------------------- -------------------------------------检查
人工放起落架勤务门---------------------------------------------------关闭
跳开关（控制台，P18 面板）-----------------------------------------检查
停留刹车------------------------------------------------------------------按需
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737机组操作手册FCOM 1(38)
