CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 10(5)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

    (一)对装有普惠公司JT9D-7R4D1、JT9D-7R4E1涡扇发动机的A310飞机，为确保两台发动机的绿系统液压泵排放系统不被堵塞,必须在不超过500飞行小时(从本指令原始版的生效日期92.11.20算起)的时间间隔内，按照空中客车公司的服务通告A310-72-2022进行液流检查。
(二)在不超过500飞行小时的时间间隔内重复液流检查。
    (三)在1993年5月31日之前，对装有普惠公司JT9D- 7R4D1、
       CAD1992-A310-06R1   ／39-0964
JT9D-7R4E1涡扇发动机，并且没经过10399改装的加程飞行飞机进行改装，即在两台发动机的绿液压系统附件齿轮箱衬垫(PAD)上加装弹簧封圈。具体要求按照空中客车公司的服务通告A300-72-2018的规定进行。
 (四)进行过改装后，本指令(一)和(二)节中规定的检查项目仍以不超过500飞行小时的间隔进行实施。
五. 生效日期：1993年 4月 18日
六. 颁发日期：1993年 4月 14日
七. 联系人：  郭奕柏               民航华东管理局适航处 (021)2687788-6120
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-A310-02 修正案号：39-0965
一. 标题：检查主起落架减震支柱和收放作动筒之间的联接螺帽
二. 适用范围： A310型飞机
三. 参考文件：
    1)BS MESSIER-BUGATTI N°470-32-744
    2)法国适航当局的适航指令 93-039-143(B)
四. 原因、措施和规定
    为了探测和防止主起落架减震支柱和收放作动筒之间的联接螺帽有任何松动，从本指令的生效日起完成以下工作:
    (一)在1993年5月10日之前，按照服务通告MESSI-EER-BUGATTI N°470-32-744 检查螺帽和它相应的开口销。如果开口销在拆卸时发现有断裂或者有被剪切的痕迹，则在重新装配之前，按照服务通告 MESSIEER-BUGATTI N°470-32-744 的各条要求更换螺帽和垫片。
    (二)按照服务通告 MESSIEER-BUGATTI N°470 -32-744 的每一条要求，以不超过500个起落的间隔重复这些检查工作。
    (三)不论发现什么情况，所有的检查结果必须在检查后的5天内报告给空中客车公司产品支援部(AIRBUS INDU- STRIE PRODUCT SUPPORT)。
 CAD1993-A310-02 ／39-0965
六. 颁发日期：1993年 4月 14日
七. 联系人：  郭奕柏               民航华东管理局适航处 (021)2687788-6120
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MULT-07      修正案号：39-0966
一. 标题：检查客舱应急灯系统
二. 适用范围：
一、所有出厂序号中未经过7563改装(SB A310-33-2015 R5)或1002改装(SB A310-33-2025)的A310型飞机。
    二、所有出厂序号中未经过7563改装(SB A310-33-6011 R3)或7738改装(A300-33-6013)或1002改装(SB A310-33-6020)的A300－600型飞机。
　
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