1.2.1
检查服务通告N°39.03R1中1C(2)(a)段中所述仪表盘的后面部分。
1.2.2 如果以上1.2.1段要求的检查表明：电缆的外套或电缆有损
坏，在下次飞行前完成服务通告1C(2)(b)段中的工作。 2- 装有BENDIX1400或PRIMUS500雷达的N，N1，N2型直升机。 在本指令生效之日起100飞行小时内: 2-1 按服务通告N°39.03R1的1C(3)(a)段的要求，检查在雷达屏
后背上的6ALPHA板电缆束线路。 2-2 如果电缆束被损坏了，在下次飞行前完成服务通告1C(3)(a)段中的工作。 2-3 在所有情况下，在下次飞行前，按服务通告中1C(3)(b)中所规定，改装电缆束。
五. 生效日期：1993年 5月 20日
六. 颁发日期：1993年 5月 15日
七. 联系人： 赵强 民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B757-02 修正案号：39-0987
一. 标题：拆除高压油泵端的卡圈
二. 适用范围：
装备B757飞机的序号在30893之前的R.R公司RB211-535E4-37，-535E4-37/10，-535E4-37/11，-535E4-37/12， -535E4-37/14，-535E4-37/15，-535E4-37/16，-535E4-37/17， -535E4-37/18，-535E4-37/19发动机及序号在31167之前的RB211-535E4-B-37，-535E4-B-37/15发动机
三. 参考文件：
1.CAA AD 016-03-93
2.R.R公司服务通告 RB211-73-9761
3.R.R公司服务通告 RB211-73-9181
四. 原因、措施和规定
在连接高压油泵与低压油滤的低压油管的高压油泵接头处曾出现大量燃油泄漏。这是由于执行服务通告RB211-73-9181之后，由卡圈引起的过度负荷，使得卡圈座产生裂纹而导致燃油泄漏。要求在1993年10月1日之前完成R．R服务通告RB211-73-9761，该通告要求拆除目前以螺纹拧在上述低压油管的高压泵端的三种类型的开口卡圈。
五. 生效日期：1993年 5月 20日
CAD1993-B757-02 ／39-0987
七. 联系人： 陈建军 民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MD11-05 修正案号：39-0988
一. 标题：检查和改装 MD-11飞机导线束
二. 适用范围： 一九九三年二月十七日颁发的麦道紧急服务通告A24-48所列的MD-11和MD-11F型飞机
三. 参考文件：
1)FAA适航指令 93-06-04
2)麦道公司一九九三年二月十七日颁发的紧急服务通告 A 24-48
四. 原因、措施和规定 为防止燃油系统部件和飞行控制计算机在飞机遇到雷击时产生电火花,完成以下工作:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 10(22)
